浅析降低工程造价与节约型交通建设行业

在交通建设中面对有限的资源,必须按照建设节约性行业的要求,坚持节约和可持续发展的观点,努力降低工程造价。对湖南省3条高速公路路基路面工程所消耗主要材料的分析表明,通过优化设计来减少不必要的工程数量、节约材料消耗对降低工程造价有着至关重要的作用。

从规划设计角度谈建设节约型交通

从公路规划、设计的角度分析建设节约型交通的意义,并提出公路建设节约土地与环境保护的措施和建议。

试论节约型交通运输体系

2000年以后,我国经济进入全面发展的新时期,建设节约型交通运输体系对于促进整个经济与社会发展具有重要意义。实现节约型交通运输体系有很多要求,涉及土地、能源、生态、人员等多方面,只有明确这些要求,才能在实践工作中不断调整工作重心,合理规划、建设我国的节约型交通运输系统,才能不断为国民经济的健康、可持续发展贡献动力。

从高速公路运输谈资源节约型交通发展

高速公路的发展被赞为国家迈向现代化建设的桥梁，是现代化交通业发展的必由之路。改革开放以来，我国的高速公路发展十分迅速，取得了一个又一个令人赞叹的进步。但是，目前我国正处在社会主义发展初级阶段，是改革与发展的关键时期，信息化、工业化、市场化、城镇化、国际化等深入发展。我国的国民经济发展比较迅速，综合国力增强，人民的生活水平渐渐得到改善。然而国家环境恶化与资源短缺的压力与日俱增，环境的可持续发展面临着极大的挑战。因此，一定要加快调整高速公路运输的结构，转变其发展的方式，建设环境友好型和资源节约型的社会，以促进社会经济的全面、协调、可持续的发展。

滨湖平微区高速公路建设土地资源节约对策分析

通过对鄱阳湖滨湖地区平原微丘地形的环境特点分析,提出滨湖平微区高速公路建设中土地资源节约的重要性和必要性。结合江西彭泽至湖口段高速公路设计阶段土地资源节约的实例,从路线的比选、横断面的优化、路基高度的确定、技术标准的确定、管养设施的集约布局等方面分析了滨湖平微区高速公路建设中土地资源节约的对策措施。

资源紧缺型社会的综合交通运输体系结构优化

分析交通运输业对资源(包括土地占用和能源消耗)的消耗情况,提出我国目前综合交通运输体系发展中存在结构上的问题,即我国综合交通运输体系发展中过分强调发展公路交通,而铁路作为资源使用效率较高的运输方式其发展却不足,这样发展形成的综合运输体系结构必然会加大对资源的需求和耗用。在此基础上提出构建"节约型交通运输"的综合运输体系结构的思路和模型,并对模型参数作了简单的分析。