基于FNN的城市景观照明智能节能控制方法仿真

为了降低景观照明用电能耗,提升节能效果,提出基于FNN的城市景观照明智能节能控制方法。分析城市景观照明需求,依据分析结果建立景观照明区域划分模型,利用上述模型将城市景观照明区域划分为开启区域和关闭区域,并在开关区域之间建立缓冲区域,规避城市景观照明控制时出现的延迟误差问题;采集景观照明设备运行状态数据,通过FNN网络对其实施训练学习,获取完整的设备状态数据集;基于获取的数据集通过模糊神经网络设计节能控制器,并利用以上节能控制器实现城市景观照明智能节能控制。实验结果表明,使用该方法对景观照明开展智能节能控制时,调光时长、照明时间以及用电能耗均得到了良好控制,说明其能够满足照明节能需求。

正流量液压挖掘机回转系统节能控制

针对徐工某中型正流量挖掘机回转系统存在的较大溢流损失,设计了一种减小能量损失的节能控制方法。首先建立挖掘机回转系统关键部件模型;其次基于趋近律设计滑模控制器,根据模糊规则确定趋近律参数;最后根据马达溢流阀压力改变泵排量,以实现泵输出流量对压力的快速响应,从而实现节能降耗的目的。经仿真分析,较挖掘机传统的开环控制与PID控制,采用模糊滑模控制下的泵输出流量明显减少,且马达转速较前两种算法变化不大,不会降低回转作业效率,可知设计的算法有效。

基于Vogit力学模型的照明系统节能控制研究

采用Vogit力学模型,构建照明系统离散动力学方程,分析照明系统状态空间变化特征,估计照明系统负载;引入电流灵敏度参量,结合照明系统电磁耦合特性,构建照明系统节能控制模型;通过自适应迭代处理实现自适应寻优,获取照明系统内环控制输出增益;根据照明系统节能控制带恒功率负载等效原理消除复阻抗,达到节能控制稳定的目的。以照明系统作为实验对象进行实验,结果表明该方法的节能控制效果较好,能够有效确保照明系统节能控制的稳定性。

通风空调系统节能控制要点的探讨

从工程项目开展的全生命周期考虑,深入探讨通风空调在设计阶段、施工阶段及后期运行阶段三个不同时期的节能控制要点。研究结果表明,设计阶段结合建筑负荷变化特点采用合理的节能技术可从源头有效降低系统能耗;应重视施工阶段通风空调系统节能要点控制,从节能材料设备选择、施工工艺优化、自控技术应用及平衡调试等各个环节提高系统节能效果;设备运行阶段可充分利用各项节能控制策略并加强运行维护管理,最大限度地实现节能运行。

探究电气工程及其自动化供配电系统节能控制策略

为解决电气工程及其自动化供配电系统的耗能问题,以节能环保和经济发展为主线,对供配电系统中存在的主要问题进行探究。结果表明,传统的供配电系统已经不能满足当前社会的需要,存在能耗高、效率低以及污染严重等弊端。因此,提出从设计理念上优化改进供配电系统的方案,实现供配电系统的低耗高效运行,以期为相关人员提供参考。

无人驾驶混合动力汽车轨迹跟踪节能控制融合研究

为进一步提高无人驾驶混合动力汽车轨迹跟踪精度和能耗经济性,提出了一种轨迹跟踪节能控制融合策略。首先,建立车辆运动学模型,采用模型预测控制策略对车辆进行轨迹跟踪控制;在此基础上,以速度为交互变量,提出了一种三阶段动态规划节能控制策略,在线优化最优经济性函数,以降低整车能耗总成本;最后,选择相互独立的纯跟踪轨迹跟踪算法与功率跟随节能控制策略进行比较。结果表明,所提出的轨迹跟踪节能控制融合策略提高了轨迹跟踪效果,降低了整车能耗总成本,轨迹跟踪精度提高了70.47%,纯电动和混合驱动模式下能耗总成本分别下降了4.52%和25.10%。

一种遗传算法的城市轨道列车节能控制策略研究

[目的]城市轨道交通在运营过程中会产生大量能耗,其中列车运行的牵引能耗具有较大优化空间,因此亟需研究一种面向列车牵引节能的控车策略。[方法]首先,建立列车运行的动力学方程,并定义了列车运行过程的约束条件;其次,对列车牵引能耗优化策略进行分解建立目标函数,并基于遗传算法模型对列车运行能耗在不同区间分配和区间最优巡航速度进行求解;然后,通过遗传算法的交叉变异过程,得出节能效果最优的驾驶速度推荐曲线;最后,通过Matlab软件搭建仿真模型并采用真实的线路列车参数和运营数据,模拟列车的站间运行过程。[结果及结论]试验结果表明:基于遗传算法模型的控车策略相较于传统固定工况序列的控车策略,在牵引节能指标上有了显著提升。

基于物联网技术与变分模态分解的大型制冷设备节能控制方法

当前大型制冷设备节能控制多采用网格化算法,此方法难以彻底消除节能控制过程中的时滞性,使得设备节能率较低。因此,提出基于物联网技术与变分模态分解的大型制冷设备节能控制方法。采用物联网技术对设备的运行与控制参数进行采集,通过边缘处理与分析,输入到低负荷下设备运行模型中。根据设备的监测保护机制,对设备的能量耗散机理进行分析,获取设备能耗特征的参数。结合变分模态算法对设备的实际出力进行信号分解,得到多个频域特征值,求取负载功率的临界值和平滑衰落系数,以消除时滞性的影响,进而设定设备节能运行工况区间。以此为依据,建立节能控制模型,通过调节模型的衰减调制系数,实现对设备的节能控制。以某大型制冷系统为实验对象,采用所提方法对其进行节能控制,结果表明:应用所提方法后设备的能耗量显著降低,节能率较高。

矿用空压机智能群控节能控制系统的设计及应用分析

针对潞安化工集团某矿空压机存在能耗高、控制效率低、维护成本高的问题,基于该矿空压站运行现状,分析了其存在的问题,设计了一种智能群控节能控制系统,并进行了实际应用,应用结果表明:应用该控制系统后实现了无人值守作业,节约了人力资源,减轻了工人劳动强度,每台空压机每年可节省10~25万元电费,节约了人工成本,提高了运行效率。

基于冷负荷需求预测的空调系统智能节能控制

冷负荷需求预测是空调系统智能节能控制的核心,通过对建筑物的冷负荷进行实时监测和预测,为空调系统的运行提供依据。为了合理配置与使用空调系统的能源,实现节能,有必要预测冷负荷需求,研究空调系统智能节能控制方法。本文首先收集历史冷负荷数据,建立冷负荷需求预测模型,对空调系统的冷负荷需求进行合理预测,其次设定空调系统节能运行参数,包括温度、湿度、新风量、运行模式和风速等,最后建立空调系统智能节能控制策略优化目标函数,设计空调系统智能节能控制策略,并执行控制动作,以提供节能且舒适的环境。试验表明,提出的方法应用后,节能优势显著,节能率超过26%,能耗明显降低。

煤矿带式输送机负载监测及节能控制系统的研究

带式输送机是煤矿生产作业中的重要设备。庞庞塔矿为实现基于负载检测调节带式输送机带速,达到节能降耗,减少设备故障目标,以该矿综采工作面采用的DTL120型带式输送机为研究对象,构建基于负载检测的带式输送机运行控制系统,对运行控制系统结构进行分析,并确定负载检测以及带速检测传感器类型;采用数值仿真技术对PID控制及自适应性模糊PID控制进行分析,最终确定采用自适应性模糊PID控制系统对带式输送机运行进行调节,提高矿井的运输效率。

基于PLC技术的变频器节能控制系统设计研究

变频器控制系统目前被广泛应用于各类电气设备,用于对电气设备的实时自动化控制。文章以PLC为基础,分别从硬件、软件、抗干扰3个方面,系统性阐述变频器节能控制系统的设计方法,重点阐明设计要点与注意事项。旨在最大限度发挥PLC技术的价值,搭建一套功能完善、运行稳定的变频器节能控制系统,提高系统的节能效果,为变频器提供良好运行条件。

旋挖钻机节能控制技术的发展

旋挖钻机作为大功率工程机械,能耗比较大,能量利用率不高,各系统间的匹配性不高,是造成能量损失的重要原因,本文从旋挖钻机的工作原理入手,对旋挖钻机动力系统进行了简要分析,从液压系统控制、动力系统控制、整机协调控制三个方向,对当前旋挖钻机多种节能控制技术:混合动力技术、主卷扬下放技术、桅杆/变幅再生技术、动力头多档技术和动力头加压快速上提技术等进行了介绍,希望对提高旋挖钻机的技术水平有所裨益。

电牵引滚筒采煤机变频调速节能控制技术

对电牵引滚筒采煤机的变频调速过程进行节能控制,可以提高煤矿企业的经济效益。为了降低电牵引滚筒采煤机变频调速的能耗,提出一种电牵引滚筒采煤机变频调速节能控制技术。选择MG180/435-W型电牵引滚筒采煤机为实验对象,利用变频调速装置实现电牵引滚筒采煤机的能耗控制。通过电牵引滚筒采煤机的运动学分析,制定电牵引滚筒采煤机变频调速装置的能耗控制方案,在不同方案下,启动采煤机变频器,通过调速实现变频调速装置的能耗控制,测试了转速和频率对电牵引滚筒采煤机能耗的影响。结果表明,在矢量控制方案下,将牵引转速和滚筒转速设定为400 r/min、频率为62 Hz时,电牵引滚筒采煤机的能耗最低;在恒压控制方案下,将牵引转速和滚筒转速设定为600 r/min、频率为135 Hz时,电牵引滚筒采煤机的能耗最低,通过电牵引滚筒采煤机的变频调速,降低电牵引滚筒采煤机变频调速的能耗。

基于嵌入式系统的新能源汽车智能节能控制系统设计

随着环保意识的增强和能源危机的加剧,新能源汽车作为一种绿色、可持续的交通工具,受到了广泛关注。为进一步提高新能源汽车的能源利用效率,智能节能控制系统成为了研究的热点。该文首先介绍嵌入式系统在新能源汽车中的应用现状和发展趋势。接着,详细介绍智能节能控制系统的设计原则和方法,包括能量管理、动力分配、驾驶行为识别和环境感知等方面的智能控制策略。最后,通过实际案例和试验结果来验证该系统的性能和效果,并对未来的发展方向和应用前景进行展望。研究成果对于新能源汽车的节能控制和能源管理具有一定的理论和实际应用价值,可为新能源汽车的智能化发展提供参考。

基于煤流量监测的带式输送机节能控制系统研究

采用机器视觉技术获取带式输送机煤流量并预测煤流变化趋势,通过模糊控制调节带式输送机变频器输出电流频率,从而使得实际带速接近期望带速;采用阶梯调速方式避免频繁调速问题,提高节能控制系统运行可靠性并降低带式输送机故障率。现场应用后,该节能控制系统运行平稳,煤流量监测精度较高,带式输送机平稳运行,在节能降耗方面表现出明显优势。

基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法

当前照明系统缺乏分布式路灯动态化控制,浪费大量能源,为此,提出了基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法。通过ZigBee网络通信连接系统传感器、控制中心和照明终端,协调设备通信功能,实现信息快速传输储存。利用神经网络处理信号数据,提高系统信号检测和处理效率。在此基础上,利用自适应PSD算法识别路灯信号动态特征,进行自适应信号检测,调节信号数据偏差,精确检测数据结果,增强系统节能控制稳定程度,实现路灯分布式节能控制。由实验结果可知,研究方法将分布式路灯检测精准度提高到99%,熔池宽度稳定在3.5W/mm,具有良好的检测精准度和控制稳定性,可以对路灯进行节能控制。

供热通风与空调工程施工要点与节能控制措施

供热通风和空调工程是建筑物的重要设施,不仅可以给居住者带来舒适健康的生活环境,还能有效维护建筑的整体质量。但该项工程的复杂程度相对较高,且耗能较大,有可能对生态环境造成破坏。因此为提升施工水平,节省能源消耗,通过调查与分析文献,围绕该项工程的施工要点展开探讨,并对节能控制措施进行分析。

探究供热通风与空调工程的施工技术要点与节能控制措施

在当代,低能耗、低污染及低排放是建筑工程施工的必然要求,同时也对其性能提出了更高的要求,如对环境友好、绿色和高效。暖通工程在绿色建筑中的运用是非常关键的一步,只有适时地转变高强度、高环境污染的施工方式,重视空调工程品质的提高,才能取得较好的节能和环境保护成效,促进企业的环保和节能。同时,在通风空调装置的安装过程中,要提高对有关施工的掌控程度,按照施工技术应用要求和通风空调装置的结构进行工程施工,确保建筑通风空调工程质量的提升。供热通风和空调工程施工水平已成为衡量施工部门资质的有效依据,为满足现阶段行业发展需求,施工团队需要进一步规范施工,严格依照建筑物施工方案与安装标准,严格制定现场施工管理策略,提升施工人员技术水平,确保各施工环节的科学性、合理性。

基于绿色照明的室内智能照明节能控制系统应用研究

随着经济社会的不断发展,人们对办公环境提出了更高的要求。一方面,使用者希望办公环境的光线程度能够达到理想化的舒适状态,另一方面使用者也希望室内的照明系统能够更加绿色环保。鉴于此,文章从绿色照明与室内智能照明节能控制系统的应用现状出发,探究二者有机结合的可行性。