无线传感网节能组网关键技术分析

本文立足于无线传感网的基本概念,以影响无线传感器网络能量效率的主要因素为切入点,包括MAC协议、路由协议、传感器硬件设计方面,并据此简要分析了无线传感网节能组网的关键技术,涵盖无线通信技术、介质访问控制技术、数据融合技术方面的内容,以供参考指正。

地铁车站BAS系统节能组网措施与未来发展方向研究

环境与设备监控系统主要是对地铁车站机电装置进行集中的监控及管理,进而达到环境调控及节能的目的。在发生火灾时,环境与设备监控系统会依附于火灾自动报警系统的联动指令把相关机电装置转换成紧急运行模式,以此辅助相关工作者进行疏散及灭火。文章以地铁车站BAS系统节能组网措施与未来发展方向研究作为切入点,在此基础上予以探究。

基于虚拟节点的无线传感器组网近似算法

针对无线传感器网络中单纯路由控制或拓扑控制节能效用有限的问题,提出虚拟节点概念,并使用最小覆盖近似算法,给出虚拟节点在检测区域中的分布及基于虚拟节点的拓扑控制描述,在此基础上提出一种基于拓扑控制技术的组网近似算法。实验结果表明,该算法在节点数为1 500、覆盖半径分别为80、85、110时,完成传输数是单纯采用EOLSR算法的15.7倍、12.0倍和18.1倍,明显提高了节能效用。

无线传感器网络能耗均衡研究

针对基于事件监测应用的无线传感器网络,通过引入模糊综合评判思想提出了一种基于事件区域的模糊综合评判选路模型,并基于此模型设计了一种能量优化路由算法(EORA Energy-optimization Routing Algorithm),EORA包括基于事件区域的数据融合树子算法和基于模糊综合评判的路由选择子算法。分析和仿真结果表明,这种基于事件区域的模糊综合评判路由能够均衡网络能耗,延长网络生存时间,实现对网络能量的优化使用。