新能源光伏发电助力建筑电气节能减排

光伏发电是一种将太阳能转换为电能的技术,具有环保、可再生、分布式等特点,被认为是未来能源发展的方向。建筑电气节能减排是当前社会可持续发展的重要方向之一,在建筑电气节能减排中,光伏发电技术可以作为一个重要的应用手段,帮助实现更加高效、节能、环保的电气系统运行。文章通过文献对比法和理论分析法,深入探讨光伏发电技术的发展趋势、优缺点、应用场景等方面的问题;分析了新能源光伏发电在建筑电气中的运用特点;针对以上分析提出了应用光伏新能源技术助力建筑电气节能减排的策略。

节能与新能源汽车动力总成技术发展趋势

国内的新能源汽车相关技术弯道超车,展现出引领世界的趋势,节能汽车方面各大公司推出混动专用发动机(DHE),混动专用变速器(DHT),不断地技术革新和优化促进动力总成的集成化、平台化、高压化、智能化发展。新能源汽车领域在国家新能源补贴、双积分政策等一系列政策扶持下,成绩更加傲人,除了传统车企,诞生了一大批新势力车企,持续内卷带来了高压化、扁线电机、跨域融合等一系列新技术,轮边驱动、轮毂电机、异步电机等传统车企发展缓慢的新鲜产品得到了爆发式成长。

基于CDIO理念的汽车新能源与节能技术课程改革研究

该文以汽车新能源与节能技术课程教学改革为例,基于CDIO(构思、设计、实现、运作)理念,汇总汽车新能源技术涉及的知识、技能及发展前景等,并制定新能源汽车工程教育目标。将CDIO理念引入汽车新能源与节能技术课程教学过程中,开展项目式学习和“做中学”,能够在增加师生交流时间的同时,提高学生实际编程能力和团队协作能力。

钢铁冶金生产过程中的能源管理与机电设备节能技术研究

本研究旨在探讨钢铁冶金生产过程中的能源管理与机电设备节能技术。能源管理在钢铁冶金生产中起着重要的作用,可以提高能源利用效率、减少能源消耗和排放,从而降低生产成本和环境影响。机电设备节能技术是实现能源管理目标的关键手段,通过优化设备设计、改进工艺流程和采用高效能源设备,实现能源消耗的最小化。本研究通过对能源管理和机电设备节能技术的概念、原理和应用进行综述,并介绍了在钢铁冶金生产中的应用案例。研究方法包括数据收集和分析、能源消耗模型和优化算法、实验室测试和场地试验等。同时,本研究也讨论了能源管理与机电设备节能技术研究面临的挑战,如环境约束和政策法规、技术难题和成本问题以及人员培训和意识改变,并提出了相应的解决方案。通过本研究的探讨,可以为钢铁冶金行业的能源管理和机电设备节能技术的发展提供参考和指导。

我国节能与新能源行业的金融支持问题

发展节能与新能源行业是实现我国能源发展战略的重要举措,而资金缺乏是制约节能与新能源行业发展的最根本因素,预计到2020年,节能与新能源行业以及其它环保行业至少将有2万亿元左右的资金缺口。应放宽对民间资本投资的限制。节能行业应继续发展以节能服务公司为主导的融资模式,新能源行业更要注重民间风险投资资本的引入。应深化金融体制的改革,为节能与新能源行业的融资奠定良好的基础。

以节能和新能源产业为主导推进战略性新兴产业发展

战略性新兴产业的提出,是我国进一步应对金融危机、促进经济平稳较快发展的战略措施,更是着眼未来,掌握发展主动权,实现中国经济社会可持续发展的重大抉择。在推进战略性新兴产业发展中,我国应把节能与新能源产业放在更加突出的位置,并作为战略性新兴产业中的主导产业来抓。这是因为:一是能源问题和全球气候变化问题的日益突出使得节能与新能源产业受到了各国的高度关注,以低碳为中心的科技经济竞争成为未来世界竞争的重要方向;二是我国正处于工业化和城镇化快速发展阶段,能源结构以煤为主,为应对气候变化又做出了重大的自主减排承诺,这些因素决定了节能与新能源产业的发展在当今中国更为重要和迫切;三是我国能源利用效率明显偏低,可再生能源蕴量丰富,发展节能与新能源产业具有巨大的潜力和广阔的前景。

基于数据库的中国节能与新能源汽车产业化进程的分析

依据清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开发的"中国节能与新能源汽车产业数据库",分析了自2005年以来中国节能与新能源汽车的产业化进程。该数据库包括了混合动力、纯电动和插电式混合动力乘用车、商用车的月度产量和车载动力电池类型等详细信息。结果表明:在中国,2005—2009年为车辆技术验证示范阶段,在若干城市投入了8000余辆混合动力和纯电动客车与乘用车;2010年,进入市场培育期,其后保持年均累计产量增长100%的趋势,截止2014年6月末,达到15.6万辆;中国节能与新能源汽车在公共交通领域的市场占有率达到19.3%,说明在公交领域的市场化获得成功;但在乘用车中的市场占有率仅0.4%,说明推广才刚刚起步。

基于一次能源相对节能率的热电联产区域供热系统最佳热化系数确定

以热电联产区域供热系统的一次能源相对节能率最大作为目标函数,提出一种新的最佳热化系数计算方法,并针对凝汽供热两用型热电联产机组建立了数学模型。与基于节煤量的热化系数优化模型相比,一次能源相对节能率方法不涉及热电联产机组发电煤耗率和供热煤耗率两个有争议的参数,而且所需参数的热力学意义更加明确,便于实际计算。

美国2030年节能与新能源技术发展预测

基于美国EPA 2016年报告《美国轻型车2022-2025年温室气体排放及燃油经济性法规中期评估》发布的基础数据,分行业整体、三大车系、典型企业3个层次,从关键技术渗透率、整体节油贡献率、达标成本及策略等角度对2030年前美国市场上主流OEM为实现法规达标将采取的节能与新能源技术路线及企业达标成本进行了深入挖掘和对比分析,并对美国行业整体技术路线和达标成本进行了综合评估。

国内外节能与新能源汽车财税政策分析

发展节能与新能源汽车已成为汽车工业的战略方向,各国政府从提高未来汽车产业竞争力和保持经济、社会可持续发展的战略高度,制定了促进节能与新能源汽车发展的财税政策。本文对中国、欧洲、美国、日本和韩国的财税政策进行了分析。

我国节能与新能源行业的融资模式

发展节能与新能源行业是实现我国能源发展战略的重要举措,而资金缺乏是制约节能与新能源行业发展的最根本因素。截止2020年节能与新能源行业以及其它环保行业总共至少将有2万亿元左右的资金缺口需要填补。因此,应放宽对民间资本投资的限制,继续发展以节能服务公司为主导的融资模式,注重对民间风险投资资本的引入,加强金融体制的改革,为节能与新能源行业的融资奠定良好的基础。

严寒地区节能型村镇能源规划

通过对本溪黄柏峪村——草砖房村镇的用能需求估算以及对能源供应的选择,编制了一个村镇节能型能源规划,并通过选择清洁能源及可再生能源供应系统技术,做出能源供应实施方案。

中国节能与新能源汽车政策法规研究

发展节能环保与新能源汽车,已成为世界汽车工业可持续发展的唯一途径,代表着未来汽车的发展方向。而国家的政策对于产业的快速发展和市场的启动有着极其重要的作用。文章综述了当前中国节能与新能源汽车的主要的政策法规,旨在为中国车企节能环保汽车的发展和规划提供指导。通过对政策法规的分析,指出自主品牌应把握机遇,加快自主创新,积极地推动节能与新能源汽车的快速健康发展。

唐山市节能与新能源汽车发展与示范运营

能源短缺和环境污染直接威胁着汽车产业的可持续发展,开发使用节能与新能源汽车是解决这一危机的最有效途径,也是未来汽车的发展方向。本文介绍了节能与新能源汽车在唐山的发展现状及示范运营情况,并进行了经济性与节能减排效果分析。

唐山市节能与新能源汽车示范推广经验及建议

结合唐山市新能源汽车发展的现实基础,首先从产业带动效果、节能减排以及经济社会效益等方面,对唐山市节能与新能源汽车的运营成效进行分析,然后总结近3年来的示范运营经验,最后提出唐山市进一步加大示范运营规模及产业化发展的建议。

唐山市节能与新能源汽车商业运营模式

在能源危机和环境危机的背景下,节能与新能源汽车的发展成为了人们共同关注的热点。唐山市作为电动汽车示范推广城市,在推广过程中摸索自己的道路以求发展。从区位条件、经济实力、基础设施和市场前景这四个方面分析了唐山市发展电动汽车的优势,介绍了2010年5月至2012年底的发展现状和商业运营模式,并为未来发展之路提出建议。

节能与新能源汽车网络营销的优势与策略研究

面对产能过剩的危机,低碳理念的革新,环境税的箭在弦上,节能与新能源汽车的发展无疑将是当今汽车产业的热门话题。随着互联网的发展,我国汽车企业纷纷开展网络营销,为消费者提供各种类型的服务,并把其视为获取未来竞争优势的重要途径。本文拟通过对节能与新能源汽车网络营销优势的分析,为我国汽车企业提供适合其发展的策略。

中英绿色工业建筑评价体系中节能与能源利用对比分析研究

本文将我国GB/T50878—2013《绿色工业建筑评价标准》和英国BREEAM International New Constructions 2016评价标准中关于节能与能源利用进行了分析对比,分析了指标内容、指标分值、指标权重、最低要求以及《绿色工业建筑评价标准》和BREEAM International New Constructions 2016在节能与能源利用部分存在的差异,得出两者的共性与差异,并提出了进一步修改完善绿色工业建筑评价标准的建议。

建筑节能合同能源管理政策评估指标体系研究

我国政府出台了一系列政策来大力推行建筑节能合同能源管理机制,科学的政策评估可以反映政策实施的效果、政策存在的价值以及政策需调整的方向。本文以公共政策学为基础,结合我国建筑合同能源管理现状,从政策实施的效能、效率、充分性、公正性、回应性、适当性6个维度出发,共设定了二级评估指标11项,三级评估指标29项。

我国节能与新能源汽车产业战略及政策体系

文章从分析我国发展节能与新能源汽车的必要性及历程入手,在兼顾分析节能与新能源汽车的基础上创新性地提出了我国节能与新能源汽车发展战略的阶段及其特点,并从节能和新能源汽车2个方向以及行业管理、标准法规、科技创新、财税支持等维度系统地分析了我国节能与新能源汽车产业发展战略的政策支撑体系。