轻质高绝缘复合芯体制备及其在66 kV复合横担中的应用

随着“双碳”战略的逐步落实,新型复合材料横担正逐步代替铁制横担,在电力线路中的应用日益广泛。文中制备得到密度为1.1 g/cm^(3)的66 kV轻质高绝缘复合绝缘横担,并对其进行吸水率、染料渗透、水扩散泄漏电流、击穿强度、热诱导、机械及电气试验。试验结果表明:填充芯体材料样品的质量吸水率为0.141%,水扩散泄漏电流小于103.3μA,交流击穿强度大于71 kV/cm,各项性能指标均达到DL/T 1580—2016棒形复合绝缘子用芯棒技术规范对于理化性能、电气性能及机械性能的标准要求,样品及横担整体无明显缺陷,横担耐老化性较好。同时,轻质高绝缘复合绝缘横担微观界面结合良好,绝缘性能优于传统实心横担,满足新型电力系统清洁低碳、安全可靠的应用需求。

硅压阻式压力敏感芯体应变电阻失效分析

通过对硅压阻式压力敏感芯体内部应变电阻失效故障的排查及定位分析,确立了应变电阻缺陷造成传感器失效机理,总结激发应变电阻缺陷暴露的检测方法,确定对压力敏感芯体进行1200 h常温电老炼的筛选方案。筛选试验结果表明:增加1200 h常温电老炼后,可剔除由于应变电阻缺陷造成敏感芯体输出漂移的失效元件。

一级冷凝器芯体的改型设计

为了提高再生粘胶纤维生产过程中CS_(2)的回收量,消除环保和安全隐患,详细介绍CS_(2)混合水汽回收设备中一级冷凝器芯体的现有技术及存在缺陷,提出一级冷凝器芯体的改型设计思路并对孔距、钻孔间距、筛板开孔率、开孔面积等相关参数进行设计计算。结果表明:将一级冷凝器芯体改型设计为筛板网篮型式,可增加含CS_(2)蒸汽与冷凝水的接触面积且满足系统压降要求,噪声小,安装方便,CS_(2)吨丝回收量可提高0.5 kg,有效降低动力吸附系统负荷,改善吸附回收效果,减少有害气体排放。

超弹性NiTi合金夹芯体的冲击性能分析

基于机械形状记忆合金(SMAs)模型的有限元分析方法,分析了一定位移载荷下的NiTi合金夹芯体单元,得到夹芯体结构的应力和腹板数关系曲线、应力和应变曲线、马氏体的体积分数分布图、功和能时程关系、冲击力时程曲线等。结果表明:腹板不同的结构应力相差1178 MPa,当结构的腹板长宽比10≤l/b≤60时,结构的安全性和经济性分别提高5倍和降低40%,此外,材料的马氏体转变和主应力有直接关系,结构的应力-应变曲线耗能迟滞环面积为5.9(位移70 mm载荷),且随变形增加耗能迟滞环增大到10.3(位移100 mm载荷),产生的较大非线性变形可以完全自动恢复。结构具有至少8%可恢复应变的超弹性、抗冲击性和耗能能力。

板型核燃料元件包壳内芯体边界识别与定位检测系统

芯体定位检测技术是保证产品质量的关键方法,为了满足工程化应用需求,采用X射线数字成像技术,设计开发机械运动机构(包括自动上下料、X射线扫描运动机构等)、图像处理算法(包括图像失真的矫正、芯体轮廓和离散颗粒的识别)、芯体定位算法等,建立了用于板型燃料元件芯体边界识别的芯体自动定位系统,研制了检测设备,实现了板型燃料元件芯体的自动定位检测。

基于HTCC的LVDT位移传感器敏感芯体设计

针对传统漆包线工艺制备的线性可变差动变压器(LVDT)位移传感器无法在高温环境下工作的问题,提出一种基于高温共烧陶瓷(HTCC)技术制备耐高温LVDT位移传感器敏感芯体的方法。按0~20 mm的量程范围要求,对敏感芯体进行合理优化后,所制备的敏感芯体测量精度可在±1%FS之内与仿真结果相符合。该制备方法在提升耐高温性能的同时可保证测量精度,具有一定的实际应用前景。

基于ANSYS的混合式换热器芯体热力耦合应力分析及评定

混合式换热器作为一种新型的高效换热器,在化工、核电、氢能、重卡等领域应用潜力巨大。本文以ANSYS软件为基础,针对某项目的混合式换热器芯体进行了热力耦合应力计算,研究了各危险截面处的应力分布状态,并参照JB/4732-1995《钢制压力容器-分析设计标准》规定对其进行了应力强度评定,结果表明该混合式换热器芯体结构满足强度要求,为该类混合式换热器的后续优化设计提供了必要的参考。

织物基蒸发冷却芯体材料的制备及其性能评价

选择聚丙烯熔喷非织造布、涤纶纺黏衬布、麂皮绒织物、Coolpass针织面料、Coolmax针织面料5种织物,采用聚丙烯黏合剂黏合织物与塑料基板制成织物基蒸发冷却芯体材料,测试了芯体材料的剥离强力和降温效果,试验结果表明,织物与塑料基板的最高剥离强力达456 N,对模拟数据中心的最高降温效果可达4.72℃。

散热器芯体结构疲劳强度研究

芯体故障是散热器最为常见的故障之一。文章结合散热器芯体结构特征,针对不同的连接方式设置9种不同散热器芯体结构设计方案,通过试验台进行疲劳强度测试。分析测试结果可知,当防脱结构不同时,工字型方案优于另外两种防脱结构;当护板翻边结构不同时,全拉延式护板结构效果最优;当护板结构不同时,无翻边式比带翻边式护板结构更优;而当护板与主片连接方式不同时,背扣式连接方式效果最优。

Helix^(TM)可持续交联纤维在卫生用品 芯体中的应用

多年来,绒毛浆一直被用于卫生用品的吸收芯体、干法纸和擦拭巾等其他非织造布产品。同时,绒毛浆本身也在不断创新,逐步提高纤维性能,满足消费者的需求。例如,减少异味、保护皮肤健康、改善消费者体验、改进加工/生产流程等。其中,交联纤维将基于纤维素的创新提升到一个新的水平,具有出色的吸收性和液体管理能力,提高了绒毛浆的蓬松度和抗压性。图1所示为标准南方松绒毛浆纤维和交联的南方松绒毛浆纤维形态对比。

芯体创新,“跨”向未来

传统卫生巾芯体研发的主要目的是提供安全和靠得住的保护,中芯®卫生巾芯体在此基础上,从舒适感受的机制机理出发,结合流体流动控制基础科学理论,参考微流控芯片的微纳米精细化加工技术,以舒适、柔软、裸感为主打研发而成,具有:一体成型、超柔软触感、高回弹贴肤、真空透气、超快瞬吸的特点。

多柱芯体并联结构避雷器暂态热特性计算方法

多柱芯体并联结构避雷器在特高压交流输电系统和串联电容补偿装置中得到了广泛应用,其暂态热特性的优劣直接影响运行可靠性,应通过合理设计确保其暂态热稳定性。对多柱芯体并联结构避雷器暂态热特性计算方法进行了研究,分析了暂态温升的计算方法,计算了避雷器散热过程的初始条件。根据避雷器散热过程的温度场方程,利用有限元法建立了多柱芯体并联结构避雷器散热特性三维计算模型。设计了避雷器比例单元,进行了暂态温升计算分析和试验,采用2ms方波电流试验方法在较短时间内给芯体注入较大的能量以模拟系统中避雷器芯体的暂态温升过程,测量了每次试验芯体产生的温升。设计了4柱芯体并联结构的避雷器试品,进行了避雷器散热特性计算和试验。试验中,采用工频电流法对避雷器试品进行加热,利用光纤光栅传感器测量避雷器散热过程中的电阻片温度变化。计算和试验对比结果表明,暂态温升的计算结果较实测温升高,计算结果与实测结果的误差均<5%,暂态温升计算方法是有效的。散热特性的计算结果较试验结果偏严,误差<5%,验证了采用多柱芯体并联结构避雷器散热特性计算方法计算避雷器的自然散热特性的有效性。

蜂窝芯体厚度对Nomex蜂窝夹层复合材料压缩性能的影响

以NRH-2-48芳纶纸为蜂窝芯体,碳纤维层合板为面板,制备了不同芯体厚度的Nomex蜂窝夹层复合材料,通过压缩试验研究了芯体厚度对复合材料压缩性能的影响,并探讨了芯体厚度与复合材料屈曲载荷和压缩破坏载荷的关系。结果表明:随芯体厚度的增加,复合材料的屈曲载荷和破坏载荷都相应增大,当复合材料的屈曲载荷与面板的破坏载荷相同时,蜂窝芯体厚度最佳。

泡沫铝芯体夹层板压缩力学性能的试验研究

本文对泡沫铝芯体夹层板材的准静态和动态力学性能进行了试验研究。在SHPB设备上测试了不同冲击速度时的动态压缩响应,为了对比,也测试了静态压缩力学性能。结果表明泡沫铝芯体夹层板准静态和动态压缩过程均具有明显的三阶段特征,即弹性区、屈服平台区和致密区。随着应变率的增加,泡沫铝芯体夹层板的动态屈服强度增加,具有明显的应变率效应。

Ag-In-Cd芯体辐照后化学成分的计算

Ag-In-Cd芯体的辐照肿胀规律是评价控制棒堆内运行安全性的基础。辐照后Ag-In-Cd芯体的成分变化是引起肿胀的主要物理原因,但目前尚未看到定量计算成分变化的研究报道。本文根据Ag-InCd芯体中各核素的嬗变反应方式和反应截面,建立描述芯体成分变化的微分方程组,编写该微分方程组的数值计算程序,计算预测芯体成分随热中子注量的变化规律。当热中子注量为1.5×1021~6.2×1021 cm-2时,芯体中各元素的含量与热中子注量之间呈较好的线性关系,而芯体表层Sn和Cd的含量会达到中心含量的2倍以上。

惰性芯体物性对阶梯形空腔装药结构爆轰驱动的影响

为研究惰性芯体物性对轴向阶梯形空腔装药结构爆轰驱动的影响规律,分别加工并装配了空腔内填充LY12铝、尼龙1011和无填充物三种技术状态的战斗部并进行了静爆实验,采用脉冲X射线成像测试技术获得了破片平均速度和飞散场形态;应用非线性动力学计算软件LS-DYNA,采用ALE算法进行了数值计算,分析了三种惰性芯体物性对破片场飞散形态、冲击波压力和破片初速的影响规律。结果表明:惰性芯体材料的冲击阻抗较主装药的冲击阻抗越大,对冲击波压力的影响越明显,作用于壳体表面的初始压力越大,主装药推动破片做功的能力越强,破片的速度越大,且惰性芯体物性的影响随着芯体半径的增大而增大。

板式全热交换器芯体传热性能研究

对采用相同透湿膜的方形结构及菱形结构板式全热交换器芯体进行了传热性能比较实验分析。由于菱形结构芯体在流道中具有逆流和交叉流,因此具有较高的传热交换效率;流速对显热效率的影响较小,但对游热效率和全热效率影响较大;当膜间距在2.4 mm,风速在1 m·s^(-1)以内时,全热效率及阻力特性较为满意。

一种芯体定位装配及运送装置的设计

针对国内外目前现有的自动供送装置,存在体积大、成本高、效率低等问题,本文设计了一种芯体定位装配及运送装置,以此来改进目前现有自动供送装置存在的这些问题。对芯体定位装配及运送装置中的芯体的装夹模具、芯体与模具的装配装置、芯体运送装置等部分进行了结构设计并对其中的主要执行机构机械爪进行了设计计算。最后通过本设计的芯体定位装配及运送装置中的模块化设计思想和关键结构设计,解决了现有自动供送装置体积庞大、效率低的问题。

全工况下板翅式空气全热交换器芯体换热效率研究

通过焓差室对常规板翅式空气全热交换器芯体进行了实验研究,分析了室内外温差、含湿量差和芯体迎面风速对芯体换热效率的影响。拟合了显热效率和潜热效率的经验计算公式,利用所得经验公式计算了上海典型气象年动态效率下的逐时全热回收量,得到全热交换器芯体夏季平均焓效率为44.6%,冬季平均焓效率为71.0%,可见冬季排风全热回收对节能极为重要。

核燃料元件芯体去除装置设计研究

阐述了热室内高放环境下芯体去除的目的和要求,设计了一种新型的芯体去除装置,介绍了装置结构组成和工作原理,并与传统芯体去除方法进行比较分析,说明本装置性能更佳。