花岗岩沥青混合料水稳定性影响因素分析

为了促进酸性集料在道路工程中的资源化利用,选择典型的酸性花岗岩石料制备沥青混合料,通过冻融劈裂及汉堡车辙试验,分析粉尘质量分数、空隙率、沥青用量和拌和工艺等因素对花岗岩沥青混合料水稳性能的影响。结果表明,随着粉尘质量分数的增加,花岗岩沥青混合料水稳定性能衰减严重,当粉尘质量分数由4.6%提高到17.6%,剥落拐点降低了36%。花岗岩沥青混合料密实状态显著影响水稳定性,当空隙率减小2.2%,冻融劈裂强度比提高了约20%;与油石比3.9%相比,最佳油石比4.2%的沥青混合料剥落拐点有大幅提升。采用先将粗细集料与沥青拌和再加入矿粉的方式,花岗岩沥青混合料的空隙率较低,具有良好的水稳定性。在施工过程中需要严格控制集料的粉尘含量,通过组成设计和拌和工艺优化来提高花岗岩沥青混合料的水稳定性。

水泥替代矿粉对花岗岩沥青混合料路用性能影响

本文研究水泥和矿粉在花岗岩沥青混合料中的作用机理。通过分析不同掺量水泥对花岗岩与沥青黏附性的影响,发现水泥和矿粉能够双重提高黏附性。此外,通过水稳性能试验和高低温性能试验,发现水泥掺量在3%~5%时,残留稳定度提高6.4%~10.9%,冻融劈裂强度比提高3.6%,最大弯拉应变呈递减趋势,尽管残留稳定度和冻融劈裂强度比评价水稳性存在一定差异,但综合考虑,3%~5%水泥替代矿粉可以显著改善沥青路面的路用性能。

改善花岗岩沥青混合料性能措施试验研究

采取掺入抗剥落剂、掺入消石灰、用石灰岩石屑代替花岗岩石屑等单一或综合的措施,进行了各种措施下沥青混合料性能指标的室内试验,研究了不同措施对花岗岩沥青混合料路用性能的改善效果。试验结果表明:(1)不同措施的改善效果不同,抗剥落剂对提高水稳定性、低温抗裂性较为有利,而消石灰对提高强度特性、高温稳定性较为有利。当同时掺抗剥落剂与消石灰时,花岗岩混合料的以上4种性能均会得到更明显的改善。(2)用石灰岩石屑代替花岗岩石屑再掺入外加剂的措施会进一步提高花岗岩沥青混合料的强度特性、水稳定性、高温稳定性与低温抗荷载破坏能力,但对低温抗收缩性能的改善不及同时掺入消石灰与抗剥落剂的效果好。

提高花岗岩沥青混合料水稳定性措施研究

对掺入消石灰及TJ—066抗脱落剂的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内对比试验。研究结果表明掺加消石灰的花岗岩沥青混合料的水稳定性能明显提高,且改善程度要优于掺加胺类抗剥落剂。研究成果为花岗岩沥青混合料在郎川公路沥青路面表面层的应用提供科学合理的试验数据,用于更好地指导工程选材决策。

花岗岩沥青混合料水稳定性问题的研究

研究了沥青混合料内部组成对粘附性和水稳定性的影响。从级配、集料、沥青和抗剥落剂的选择角度入手,综合解决花岗岩在沥青路面中的应用。通过对两种典型级配的研究, 确定出适用于花岗岩沥青混合料的级配类型;对不同酸性的集料和同种类沥青之间的粘附性试验和冻融劈裂试验,发现集料和沥青之间的粘附是有选择性的。因此,在选择材料时可以优先选择粘附性和水稳定性较好的集料和沥青进行组合;通过不同抗剥落剂对水稳定性的提高程度,确定了最佳的抗剥落剂类型。

花岗岩沥青混合料水稳性解决措施研究

花岗岩沥青混合料的抗水损坏能力一直是高等级公路沥青路面解决的首要问题。实际工程中一般是在沥青中掺抗剥落剂或在沥青混合料中掺石灰。此类方案对沥青混合料其他性能的影响如何 ,通过系统地研究沥青混合料的水稳性变化规律、高温抗车辙能力、低温抗裂能力 ,为酸性石料的沥青混合料设计施工提供参考。

石灰、抗剥落剂对花岗岩沥青混合料水稳性影响的分析

研究分析沥青混合料的水稳性变化规律,以及高温抗车辙能力、低温抗裂能力,可为花岗岩沥青混合料的设计施工提供参考。

不同类型抗剥落剂对花岗岩沥青混合料性能影响研究

为研究不同抗剥落剂对花岗岩沥青混合料的性能影响,该文采用配合比设计阶段向沥青中掺加0、3%的PA-1型抗剥落剂,在级配设计阶段采用0、2%的水泥替代部分矿粉的方式,设计了4种方案进行混合料指标试验,研究了不同抗剥落剂对花岗岩与沥青粘附性以及花岗岩沥青混合料性能的影响。试验结果显示:水泥、PA-1都能显著提高花岗岩与沥青的粘附性;水泥、PA-1可显著改善花岗岩沥青混合料的高温性、低温性以及水稳定性;水泥和PA-1混合使用后对花岗岩沥青混合料性能的改善效果更佳。

基于加速加载试验的花岗岩沥青混合料水温稳定性能研究

为评价重轴载与水、温耦合作用下花岗岩沥青混合料的水温稳定性能,设计了添加消石灰粉、硅烷偶联剂、SBS改性沥青、岩沥青和偶岩复合改性沥青5种抗剥落措施,成型AC-13和AC-16两种花岗岩沥青混合料复合车辙试件,借助1/3比例尺气囊式加速加载系统,分别在60℃空气浴和50℃水浴对其进行高温车辙试验,评价上述5种抗剥落措施对花岗岩沥青混合料高温性能和水温稳定性的改善效果,以及重轴载与水、温耦合作用下花岗岩沥青混合料的车辙发展规律。结果表明,5种抗剥落措施对花岗岩沥青混合料高温性能及水温稳定性的改善效果排序均为偶岩复合改性沥青>岩沥青改性沥青>SBS改性沥青>基质沥青>硅烷偶联剂;偶岩复合改性沥青花岗岩混合料蠕变速率和车辙深度最小,剥落拐点的轮载作用次数约为SBS改性沥青的1.5倍,抗剥落效果最优,偶岩复合改性沥青显著提高了花岗岩沥青混合料的高温稳定性和抗水损害能力。在重轴载、反算作用和高温水浴的共同影响下,偶岩复合改性花岗岩沥青混合料经历了初期压密、中期蠕变和后期失稳破坏3个过程,而岩沥青改性沥青、SBS改性沥青、基质沥青和硅烷偶联剂4种抗剥落措施仅经过少量的轮载作用即进入失稳破坏阶段。基于中期蠕变稳定阶段车辙深度随轮载作用次数的变化,构建了偶岩复合改性花岗岩沥青混合料车辙深度与轮载作用次数的关系模型,为花岗岩沥青混合料路用性能评价提供了参考。

磨细钢渣粉对花岗岩沥青混合料水损害的影响

花岗岩沥青混合料由于因地制宜、造价低廉等优点,已得到了大量的应用。由于花岗岩本身属于酸性石料,其与沥青的结合料容易遭受水损害的特性也限制了它的进一步发展。文章尝试将磨细的钢渣粉应用到其中达到变废为宝,改善花岗岩沥青混合料水稳性的目的。实验中运用水煮法测粘附性实验,以及改进的马歇尔稳定度实验、冻融循环实验等评价了磨细的钢渣粉对花岗岩沥青混合料水稳性的影响。实验结果表明,用磨细钢渣粉代替石灰石矿粉能提高沥青胶浆与花岗岩的粘附性,显著提高马歇尔的残留稳定度以及劈裂强度比,对花岗岩沥青混合料的抗水损害能力有很好的改善作用。

抗剥落剂与水泥对花岗岩沥青混合料性能的影响

为了研究抗剥落剂、水泥对花岗岩沥青混合料性能的影响,通过添加其中的一种或者是两种进行室内混合料性能指标试验,研究了两种材料对花岗岩沥青混合料性能的影响。研究结果表明:1)水泥、抗剥落剂都能有效地提高花岗岩沥青混合料的高温、低温、水稳性能;2)抗剥落剂的高温稳定性和多次冻融循环后的改善效果有所下降;3)两者结合使用效果更好。

抗剥落剂对花岗岩沥青混合料水稳定性的影响

通过粘附性试验、冻融劈裂试验、加速老化-冻融劈裂试验和汉堡车辙试验综合评价了胺类抗剥落剂、非胺类抗剥落剂和石灰对沥青混合料水稳定性能的影响。试验结果表明:1)相比于胺类和石灰抗剥落剂,添加非胺类抗剥落剂的沥青膜完整,能显著改善沥青与酸性集料间的粘附等级;2)非胺类抗剥落剂不仅能提高沥青混合料的抗水损害能力,还能增强其抗老化性能和抗车辙性能。

花岗岩沥青混合料水稳定性能改善试验研究

花岗岩是一种酸性石料,它具有强度高,耐磨性等优点。但是由于花岗岩和沥青的粘附性不好,往往因为达不到相应的设计要求而影响到花岗岩沥青混合料的运用。本文通过对掺加消石灰、水泥、改性剂、消石灰水代替矿粉等处理方法进行对比试验研究,探索改进花岗岩沥青混合水稳定性的最优方法,以期为工程实践提供借鉴。

不同抗剥落剂对花岗岩沥青混合料路用性能影响研究

采用TR-500S(简称TR)、消石灰和胺类抗剥落剂3种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能。冻融劈裂和汉堡试验结果显示:经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青混合料长期路用性能,抗剥落剂改善后的花岗岩沥青混合料承受加载次数增加,其中TR-500S对花岗岩沥青混合料长期路用性能提高最为显著。

不同抗剥落剂花岗岩沥青混合料的长期路用性能研究

采用TR-500S、消石灰和胺类抗剥落剂三种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能,冻融劈裂结果显示,经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青混合料长期路用性能,经抗剥落剂改善后的花岗岩沥青混合料承受加载次数增加,其中TR-500S对花岗岩沥青混合料长期路用性能提高最为显著。通过分析加速加载试验车辙深度变化规律,将花岗岩沥青混合料试件整个试验过程分为压实、稳定、破坏三个阶段。

不同抗剥落措施的花岗岩沥青混合料路用性能研究

为评价不同抗剥落措施改善花岗岩沥青混合料的路用性能,设计AC-10和AC-16花岗岩沥青混合料,通过马歇尔试验评价了不同抗剥落措施对花岗岩沥青混合料路用性能的改善效果。结果表明:界面联结剂的残留稳定度最大,但其热氧老化后的水稳定性低于偶岩复合改性沥青。青川岩沥青改性沥青混合料具有良好的高温抗车辙能力及耐老化性能,但低温抗裂性较差。SBS改性沥青混合料高温性能优异,但水稳定性仅比基质沥青混合料有所改善。偶岩复合改性沥青混合料具有突出的抗老化性和抗水损坏能力。

花岗岩沥青混合料水稳定性问题的研究

花岗岩在沥青路面中应用的关键是如何解决花岗岩沥青混合料的水稳定性问题。现有的研究主要集中在抗剥落剂的研发上，却没有考虑沥青混合料内部组成对粘附，性和水稳定性的影响。因此，本文从级配、集料、沥青和抗剥落剂的选择角度入手．考虑到不同的混合料内部组成对粘附性和水稳定性的影响，调整混合料设计和成型工艺等一整套技术．综合解决花岗岩在沥青路面中的应用。

花岗岩沥青混合料的路用性能研究

近年来,路面的抗滑性能越来越受到重视。为了保证路面的抗滑性能和资源的合理利用,国内外很多学者提出了在沥青混凝土路面中使用花岗岩,但由于它和沥青粘附性较差,所以在应用时需要采取一定的改善措施,本文对提高花岗岩沥青混合料水稳定性及其他路用性能的改善措施进行了研究,为花岗岩沥青混合料的更广泛使用提供参考建议。

花岗岩沥青混合料路用性能

采用延长时间的水煮法研究了4种抗剥落剂对改善沥青与花岗岩集料的粘附性能优劣。以花岗岩沥青混合料表面层为研究对象,基于路面水损害目标设计了较小空隙率的花岗岩沥青混合料,进行了掺加美氏、PA-1和不掺加抗剥落剂3种情况下的马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验等。试验结果表明:相对于不掺加的状况,掺加美氏抗剥落剂后,花岗岩沥青混合料的稳定度提高39.8%,动稳定度提高42.1%,残留稳定度提高13%,冻融劈裂比提高16%,飞散损失降低4.4%;掺加PA-1抗剥落剂后,花岗岩沥青混合料的稳定度提高14%,动稳定度提高22.9%,残留稳定度提高8%,冻融劈裂比提高12%,飞散损失降低2.9%;掺加这2种抗剥落剂的沥青混合料加速老化试验后的技术指标均满足规范要求。可见,掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩路用性能的重要保证,且美氏抗剥落剂改善效果优于PA-1。但仅通过2%水泥替换矿粉方法难以全面满足花岗岩沥青混合料路用性能要求。

抗剥落剂对酸性集料沥青混合料性能影响研究

为了分析抗剥落剂对酸性集料(花岗岩)沥青混合料性能改善效果,本文通过粘附性试验、汉堡车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验和四点弯曲疲劳试验,对花岗岩沥青混合料(是否添加抗剥落剂)的路用性能分析评价,研究结果表明:与常规花岗岩沥青混合料相比,抗剥落剂可以有效改善提升花岗岩与沥青的黏附等级和延迟沥青的剥落时间;掺加抗剥落剂后,花岗岩沥青混合料的高温性能、水稳定性、低温性能和抗疲劳性能均有明显提升。