钢质花辊电火花滚花技术研究

本文介绍了目前花辊加工的多种方法,对其中电火花滚花技术的加工原理、特点、主要技术关键和工艺试验进行了分析研究.运用这种新技术研制的电火花滚花机床已成功地加工出符合生产要求的钢质花辊.

网球鞋花辊结构的改进

网球鞋花辊结构的改进黄敏（厦门橡胶厂３６１００４）我厂生产的网球鞋结构美观，售价较低，深受广大消费者的喜爱，但由于多年来结构上未作改变，因而消耗偏高，使帮底配合失控，造成了原材料的大量浪费。为此，对网球鞋花辊结构进行了改进．取得了较好的效果。１各参数...

升降台花辊改造

经过对升降台花辊使用状况和结构的分析，改变花辊焊接结构和支承升降台的弹簧，减少断花辊次数，创造了可观的经济效益。

植钉法修复热轧机花辊

植钉法修复热轧机花辊郁建一（浙江华银塑料有限公司·杭州市·３１００１８）目前国内有上百条梳理成网热轧粘合非织造布生产线和纺粘法长丝非织造布生产线，这两种工艺都使用双辊热轧机进行热粘合。这类热轧机一般上辊为花辊，下辊为光辊。在生产过程中如果操作不慎和管...

25CrMo花辊的焊接工艺改进

采用J857CrN i焊条焊接25CrMo钢花辊,并配以预热和焊后热处理工艺,使焊接质量稳定可靠,产品合格率达100%。

徐州亚特花辊制造有限公司——扩大规模 乔迁新居

徐州亚特花辊制造公司座落在历史文化名城国家重点旅游城市——徐州。亚特花辊公司隶属一建集团。集团公司是房地产、工、商、贸、旅游、塑料工业等综合性股份企业，员工5000余人、固定资产10多亿元。具有IS09002质量认证资格和直接对外贸易权。

冷弯成型计算机辅助辊花设计

论述了计算机辅助设计技术应用于冷弯成型辊花设计的意义 ,提出了设计构想 ,在 Auto CAD环境下开发了冷弯成型辊花设计和变形过程分析模拟的软件模块 。

3417B轧辊磨床磨辊辊花消除的实践

分析3417B轧辊磨床在使用中产生辊花的原因,提出消除此类辊花的方法,并介绍了现场维修处理过程。

FOCKE包装机直纹滚花输送辊的设计及应用

商标纸输送阻塞故障是FOCKE350小盒包装机的一个常见故障,主要是由于第一输送辊橡胶圈易磨损,上下输送辊和商标纸之间的摩擦力减小,导致商标纸不能稳定输送。本文重新设计钢件直纹滚花输送辊代替O型橡胶辊,提高了耐磨性,输送辊间的间隙尺寸稳定,解决了原来橡胶圈使用寿命短的缺陷。提高了商标输送的稳定性,降低了商标纸输送阻塞故障频次,保证了产品质量和提高了设备效率。

铝板表面辊花对质量的影响

针对ＬＦ２、ＬＹ１２及３００４冷轧铝合金板表面出现的花纹状缺陷（辊花），取样分析它对组织、性能、抗腐蚀性能的影响，结果表明，其组织、力学性能及抗腐蚀性能与无辊花的板材无差别，不会影响使用性能，用户可以放心使用。至于辊花产生的原因及防止的措施有待进一步研究。

用普通轧辊车床改造为花纹辊刻花机床

本文在机械和电气两方面阐述了如何将轧辊车床改造成花纹辊刻花机床的原理,以及实施该改造的经验和取得的效果。

连涂极板电池化成效率影响因素的探究

对比分析了连续涂板工艺中引入花辊和平辊、装配压力大小及不同涂板纸对连涂极板电池化成效率的影响。花辊和平辊在涂板过程中对极板压力的大小直接影响着极板的孔率,从而影响着极板的充电接受能力。花辊、平辊轻压相比于重压对极板的充电接受能力较好。装配压力在45~55 kPa时电池的存酸量、初始容量等电池指标较好。涂板纸的材质、工艺不同带来涂板纸透气度等参数的不同。涂板纸厚度的选用和覆膜方式不同也给极板的化成效率带来差异。经验证,极板双面覆膜且透气度指标高的涂板纸有益于电池性能。

基于ANSYS二次开发辊弯仿真

鉴于ANSYS自有的APDL参数化功能和冷弯成型的特点,利用ANSYS平台的开发环境,结合冷弯板料成型规律,建立弹塑性大变形有限元模型并采用动力显式算法对冷弯成型过程进行仿真计算分析,实现了在ANSYS界面下输入预设辊花参数,得到冷弯变形后板料的等效塑性应力应变,据此判断冷弯辊花设计是否合理,并给出修正建议,进行优化.

对称截面辊花参数化设计方法

为了提高辊花设计效率,解决传统辊花设计繁琐、修改困难等问题,根据板料弯曲时截面中性层长度不变原理,建立了描述成形截面形状变化的节点坐标映射模型。通过分析辊弯成形时板料弯曲截面圆弧节点坐标的变化规律,以一段圆弧和直线作为板料弯曲的最小体素单元,得出目标截面几何尺寸参数与截面上节点坐标之间的函数关系,并推导出板料以定半径法和定长度法弯曲时,描述对称型截面形状变化的节点坐标计算公式。最后,以8弯角对称截面为例,根据推导的节点坐标计算公式,将断面特征识别转化为断面参数输入,并结合参数化设计思想,编写了基于ABAQUS二次开发的python脚本程序,实现了多种对称型截面辊花图的绘制,并通过尺寸对比,验证了所设计辊花的合理性以及设计方法的可行性。

基于ANSYS二次开发方矩形管辊弯仿真

利用ANSYS平台的开发环境,在ANSYS自有的APDL参数化功能和冷弯成型特点的基础上,结合冷弯板料成型规律,建立弹塑性大变形有限元模型并采用动力显式算法对方矩形管冷弯成型过程进行仿真计算分析,实现了在ANSYS界面下输入预设辊花参数,得到冷弯变形后板料的等效塑性应力应变,实践证明利用此方法得到的参数和数据符合实际生产状况,因此达到了为工厂实际生产提供参考和依据的目的.

棉纺精梳胶辊绕纤的收集与测试分析

为了减少棉纺生产过程中的三绕问题,分析各工序产生绕纤的原因,介绍两种收集绕纤的方式即吸风收集和绒面材料收集,通过AFIS测试棉纺各工序的绕纤,在长度、成熟度、线密度及结杂等方面进行绕纤对比,并对细纱绒辊花进行深入分析,阐述绕纤的来源和形成机理。指出:未成熟纤维和短纤更易成为绕纤,静电吸附是绒辊花中短绒含量高的主要原因;在高速、连续化生产背景下,可从降低牵伸器材工作温度、静电吸附及改善纤维性能为主要研究方向,降低绕纤。

汽车天窗加强件辊压工艺设计

辊压成型是一种节材、节能、高效的金属板料成型新工艺、新技术,是通过顺序配置的多道次成型辊轮,把卷材、带材等金属板带不断地进行横向弯曲,以制成特定断面型材的塑性加工工艺。材料根据截面不同,辊轮组对数也不同。文章从实际出发,联系车间生产,对汽车天窗加强件辊压工艺进行设计,确定截面加工辊花图以及辊轮的设计,主要攻克段数划分,角度分配等难点。

辊弯成型在国产客机上的应用

针对民用客机更高的抗疲劳性要求,飞机结构件(如长桁)大量采用钣弯型材。通过对辊弯成型的深入研究,提供了一种合理的适合飞机钣弯型材的工艺设计和加工方法,从而保证了钣弯型材的外在和内在质量,以满足民用客机的使用要求。

闭式冷弯成形辊花设计映射数学模型及实验研究

针对金属闭式冷弯成形的多道次孔型轧制特点,考虑轧前管坯的轮廓与轧后异型管的轮廓存在拓扑等价关系和边界域的不动点性质,以双圆弧插值函数描述异型管的复杂轮廓,建立两者之间的形心映射数学模型,实现各道次孔型设计,绘制异型管闭式冷弯成形过程的辊花图。以铝合金圆管为坯料在试验轧机上进行了扇形管冷弯成形轧制实验,结果表明:轧后的扇形管内外轮廓变形柔顺且无凹凸点,壁厚偏差小于±0.5 mm,角部误差小于±1.5°,满足GB/T 6728-2002国标要求,研究结果为异型管冷弯成形的轧辊辊花设计提供了一种新方法。