苏伊士运河2006年通行VLCC

据报道，苏伊士运河从2006年起将可通行满载的VLCC。由此，苏伊士型船的名称将不合适，也许两年以内会改变名称。

市场成交平稳 运价低位振动 2018年4月世界油货运输市场分析

二季度是传统的运输淡季，又有西方复活节假期，全球原油即期运输市场VLCC成交减弱，其他船型成交平稳。除苏伊士型船部分航线外，低位振动行情仍是主调。

市场成交增多运价震荡下行——2016年9月世界油料运输市场分析

本月全球原油即期运输市场成交量增多，各船型运价此起彼伏，综合水平有所反弹。其中，超大型油船（VLCC）继续下探，上月行情跌落最深的苏伊士型船大幅反弹，其中一度亏损的黑海航线等价期租租金本月27日抬高至4．11万美元/天。

市场成交减少 运价总体微升 2014年5月世界油料运输市场分析报告

利比亚石油产量不稳以及乌克兰危机不断，国际油价居高不下，5月份伦敦布伦特原油现货价在107至110美元／桶之间，平均109美元／桶，环比上升1．1％。油运市场处于淡季，加之上旬有“五一”假期，下旬有美国阵亡将士纪念日，全球原油运输市场成交减少，VLCC运价下探、苏伊士型船运价上升，

运输淡季到来全球运价普跌2019年4月世界油货运输市场分析

4月,国际原油价格持续上涨,攀升至6个月以来的最高价位。二季度是传统的运输淡季,又逢西方复活节假期,全球原油即期运输市场除苏伊士型船部分航线外,运价下跌。上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报674.10点,较上月底下跌9.0%,月平均681.99点,环比下跌29.5%。超大型油船(VLCC)运输市场运价先抑后扬,平均水平下行。上旬,受跨大西洋远程航线走弱拖累,拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)延续上月下滑态势至WS38附近,等价期租租金(TCE)跌破9000美元/天。

国际油价企稳 透价指数反弹——2015年9月世界油料运输市场分析报告

下跌数月的国际油价本月企稳，伦敦布伦特原油现货价波动在46至52美元/桶之间，月底报48．6美元／桶，平均49美元／桶，环比上升1．8％。本月全球原油即期运输市场总体成交量恢复到7月份水平，综合运价反弹。其中超大型油船（VLCC）和苏伊士型船成交增加，运价普遍回升。

挪威Fearnleys公司2011年6月29日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．市场上的VLCC运力供应严重过剩，预计这样的情况还将持续，对船东来说前景堪忧。上周，所有地区的苏伊士型船市场可谓毫无改观，颓势依旧。此外，在北海／波罗的海航线，

挪威Fearnleys公司2012年4月18日发布

原油运输VLCC市场目前完全由租船商掌控．市场疲软．运价进一步下跌。尽管船东在焦急地等待5月的旺季．但南于VLCC运力明显过剩．目前没有迹象显示这会带来运价的激增。在西非地区．租船商热情不足而运力增长．苏伊士型船市场较为疲软。类似的情况出现在地中海／黑海航线．而目前运价指数已经触底。 在跨英国航线．阿芙拉型油船运输市场对运力的需求不足。在北海／波罗的海航线，上周市场出现下跌。在地中海／黑海航线．4月下旬的货盘充足．但由于运力能与增长的运量匹配．该型船的运价指数增长幅度有限。

2月世界油船运输市场综述

2月份国际油船运输市场4种典型船舶行情变化情况如下：VLCC运价震荡走低．苏伊士型船运价振动下探，阿芙拉型船运价低位震荡，成品油船运价先升后降。

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

油船运输市场 2月上中旬．在中国欢度农历春节后，VLCC运输市场打破了平静局面．市场需求明显回升。大部分船东报价已没有商量余地．油船市场似乎又回到了卖方市场。在大西洋地区．VLCC需求数量不断上升，苏伊士型船市场环境有助于提升船东对油船运价进一步走高的预期。

国际船舶市场行情每周评述——挪威Fearnleys公司2012年2月15日发布

原油运输 上周VLCC市场让然保持活跃。至于苏伊士型船市场．尽管在西非地区市场较为活跃．但该型船的运价仍较为疲软．目前其运价应该已在谷底．预计这样的运价水平还会持续一段时间。在地中海和黑海地区．尽管市场仍称不上十分活跃．由于租船商们需要确保有更多的选择．该型船运价保持在了一定的水平．且有些船的运价。

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年8月15日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．不仅8月的VLCC运力依旧过剩，连9月份的运力也处于供过于求的状态。因此，市场继续受压前行．在西非地区．苏伊士型船市场较为坚挺．但下行风险依然存存。在地中海和黑海地区．

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2018年8月1日发布

油船运输市场 原油运输 本周VLCC市场企稳，但仍不足以让船东左右运价。不过，目前运价已经止跌。远东地区，班轮延误现象仍然存在；美洲，西非和中东湾地区，货盘数量稳步增加。黑海地区，本周初苏伊士型船运力趋紧，拉升了运价。

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年7月13日发布

原油运输 本周．全球VLCC市场呈现活跃态势．中东湾地区这个月平均船只数挺要少于前几个月。当我们确定7月份的统计数据时．的确显示出这个月是今年以来市场最活跃的月份．该型船的运价由于供过于求而承压．总体感觉运价处于历史低位或底部区域．未来一段时期．市场也难有上涨的动力。苏伊士型船的运价随着市场的活跃而得到改善。两非地区．市场仍然相对活跃．但是部分承运商能够重新安排货物以便运价能上涨。

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2012年9月19日发布

油船运输市场 原油运输 本周，中东湾地区，VLCC市场沿袭了前期走势仍然保持困难前行，井未显示转好的趋势。对于VLCC船东而言，在可以预见的未来一段时期内，不幸的是市场仍然难有起色。本周，由于需求有所反弹，苏伊士型船远期合约市场运价指数僻到一定改善。地中海/黑海地区，苏伊七型船市场保持稳定但有向上的趋势。

挪威Fearnleys公司2012年4月25日发布

原油运输鉴于租船商们开始推进5月上旬的业务，其运力需求使得VLCC市场白上周以来较为活跃。最初租船商将运价压在了较低水平．随后船东又设法扭转了局面。不过，对船东来说较为理想的运价也仅维持了一周时间。 在西非地区．苏伊士型船的运价指数为WS60。在地中海和黑海航线，市场白上周以来低位运行，运价指数进一步下跌。 在北海地区．阿芙拉型油船的运价指数稳定在WS95。在地中海／黑海地区．市场在4月末明显上扬，但预计进入5月后．市场又将出现下滑。在加勒比海地区，该型船的运价指数目前为WS95．

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺，但不幸的是，其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船．本周西非地区市场缺乏活力．该型船运价较低；而在地中海至黑海航线，该型船市场同样较为疲软。

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2012年4月11日发布

原油运输近来的复活节假期导致了VLCC市场十分沉寂．但运价指数仍保持坚挺。苏伊士型船市场也因复活节的关系相当疲软．一部分苏伊士型船运价走低．还有一些该型船有运价下滑的风险。 在北海地区．上周阿芙拉型油船的运价指数略微上扬。在加勒比海地区的去程航线．运价坚挺．保持在WSI30左右的水平。在加勒比海地区，上周由于运力充足，供求较为均衡．市场略微下滑。

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2014年5月14日发布

油船运输市场 原油运输本周，中东湾地区VLCC市场挣扎前行，到目前为止，5月份货运量只有107单，而运力总量却在不断增加。因此5月份的业务量低于正常水平，6月份的市场情况还要继续观望。供给与需求的不平衡直接导致了运价下跌。西非航线，随着6月份航运周期的即将到来，苏伊士型船市场呈现活跃态势。但因为5月份以来该型船运力增多的缘故，

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年6月22日发布

油船运输市场 原油运输本周．中东湾地区的原油运输市场表面似乎风平浪静．但租船商们正设法阻止运价进一步走高。由于运力与货盘保持平衡．中东湾地区VLCC的运价企稳。在大西洋盆地．苏伊士型船的运价在过去一周变化很小；