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题名多孔路面雨洪控制效果模拟研究
被引量:1
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作者
程桂
李翠梅
罗贤达
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机构
苏州科技学院环境科学与工程学院
佛山市水业集团有限公司
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2016年第7期54-57,53,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51109153)
江苏省住建厅科技项目(2014ZD96)阶段性成果
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文摘
针对当今日益严重的城市暴雨内涝问题,以苏州市某小区为例,基于SWMM模型中的LID模块,分别模拟了现状条件和布设多孔路面在暴雨重现期为0.5、1、5、10年下路面的水文状况。结果表明,相同重现期下与现状模拟相比,加入多孔路面措施可有效减少总径流量、径流系数、总溢流量,铺设多孔路面亦可增加入渗量,在重现期为0.5、1、5、10年与现状模拟相比入渗量分别增加了17.1%、20.4%、31.4%和36.1%,可见增加多孔路面可有效减缓城市雨水管网的输水压力、降低城市雨洪事件的发生,为实际雨洪控制工程提供理论依据。
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关键词
SWMM模型
多孔路面
排水防涝
苏州小区
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Keywords
SWMM model
porous pavement
waterlogging drainage
Suzhou district
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分类号
TV213.9
[水利工程—水文学及水资源]
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