预应力UHPC连续刚构桥的优化设计

为了充分发挥UHPC的材料特性,通过有限元和理论分析,从箱梁截面尺寸和体内、外预应力配置两个方面对苏通大桥辅航道桥进行优化设计,提出了体外预应力UHPC结构的抗弯强度简化计算公式,并将其静力特性和经济性与普通混凝土刚构桥进行了对比分析.结果表明,在满足规范规定强度和刚度的要求下,UHPC主梁比一般混凝土主梁的自重减轻约43%,抗弯承载力提高80%以上.上部结构的减重提高了箱梁抵抗使用阶段荷载的有效性,有利于提高预应力混凝土梁桥的经济跨径.

基于静力变形的大跨连续刚构桥钢束状态反演识别与评估

由于大跨连续刚构桥的开裂—下挠病害频发,因此针对其结构状态的识别与评估至关重要。与可靠度评估和人工智能评估相比,结构参数反演具有更为明确的因果关联与物理含义。提出一种基于静力变形的大跨连续刚构钢束状态反演识别与评估方法,该方法的优势在于保留了梁体内部钢束沿程空间应力的分布规律,并综合考虑了材料特性、刚度修正等因素的影响。研究以主跨268 m的苏通大桥辅航道桥为对象,结合该桥15年静力变形监测数据开展了针对结构钢束状态的反演识别,验证了该方法的有效性,并基于识别结果分析了结构下挠大幅小于设计预期的原因。本研究提出的方法可用于大跨连续刚构的结构状态识别与评估。