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城市快速路苜蓿叶互通立交交织区影响范围研究
被引量:
4
1
作者
臧晓冬
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第1期173-178,共6页
快速路苜蓿叶互通立交通行能力研究中,交织区影响范围是其中重要的参数.本文分析了《美国通行能力手册》(HCM2000)对分合流区和交织区的划分原则应用在苜蓿叶互通立交上的局限性.通过采集广州市快速路苜蓿叶互通立交上的数据,应用理论...
快速路苜蓿叶互通立交通行能力研究中,交织区影响范围是其中重要的参数.本文分析了《美国通行能力手册》(HCM2000)对分合流区和交织区的划分原则应用在苜蓿叶互通立交上的局限性.通过采集广州市快速路苜蓿叶互通立交上的数据,应用理论分析和数理统计的方法,研究了苜蓿叶互通立交A型交织区(交织车辆至少需要1次车道变换)和C型交织区(一股车流不用车道变换,另一股需要两次或两次以上车道变换)上下游的车头时距分布特性.研究结果表明,交织区对上下游的交通流有影响,A型交织和C型交织上下游的车头时距分布符合三参数韦布尔分布.然后根据韦布尔分布中形状参数随距离的变化规律,确定了苜蓿叶互通立交A型交织和C型交织对上下游的影响范围.
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关键词
交通工程
影响范围
数理统计
苜蓿叶互通
立交
交织区
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职称材料
城市快速路苜蓿叶互通立交的通行能力模型
被引量:
10
2
作者
臧晓冬
周伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期86-92,共7页
分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计...
分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计算模型,应用该模型确定了苜蓿叶互通立交的通行能力,并应用仿真方法进行了验证。结果表明:所建立的模型为研究快速路互通立交的通行能力提供了理论基础。
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关键词
交通工程
苜蓿叶互通
立交
回归分析
通行能力
城市快速路
仿真
原文传递
苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证
3
作者
伍建平
张重禄
徐暘
《公路工程》
2011年第4期8-11,共4页
由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。...
由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。考虑设置集散车道后,互通的占地与工程造价会较大幅度增加,设计阶段需对设置集散车道的必要性进行论证。利用美国《道路通行能力手册》(HCM2000)中对高速公路交织区通行能力的计算方法,介绍了全苜蓿叶枢纽互通是否需要设置集散车道的论证过程与方法。
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关键词
苜蓿叶互通
集散车道
交织区
服务水平
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职称材料
基于VISSIM-Synchro联合仿真的半苜蓿叶立交匝道分流及协调控制优化
4
作者
王晓军
王家琦
+1 位作者
陈海波
杨春霞
《计算机应用与软件》
北大核心
2023年第3期99-106,136,共9页
与全苜蓿叶互通立交相比,半苜蓿叶互通立交单匝道出口及其衔接区易出现交通流混杂、通行能力饱和甚至严重拥堵等问题。为此,在交通冲突分析及现状评价基础上,设计一种主线出口匝道附加左转匝道的分流方案,VISSIM仿真模拟表明匝道分流后...
与全苜蓿叶互通立交相比,半苜蓿叶互通立交单匝道出口及其衔接区易出现交通流混杂、通行能力饱和甚至严重拥堵等问题。为此,在交通冲突分析及现状评价基础上,设计一种主线出口匝道附加左转匝道的分流方案,VISSIM仿真模拟表明匝道分流后停车延误及排队等交通效益指标有了不同程度改进,交叉口服务水平由D级升为C级,验证了分流设计的合理性。为进一步提高通行能力,将新设计出口匝道与次干道协调控制,联合Synchro仿真软件依次对各交叉口节点的相位、周期及相位差进行改进。仿真结果表明,在对四组信号灯周期进行优化的基础上,优化有效绿灯时间和相位差,可减少延误,使交叉口服务水平从C级提升为B级,验证了将匝道出口与干线统一协调控制的必要性和有效性。
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关键词
半
苜蓿叶互通
立交
出口匝道
协调控制
VISSIM
SYNCHRO
仿真
下载PDF
职称材料
苜蓿叶分离式互通立交二次定向分流匝道合理长度研究
5
作者
冯志成
雷桂荣
+2 位作者
蒋若曦
王红
朱顺应
《公路与汽运》
2017年第5期28-32,37,共6页
互通立交分离区出口匝道长度会对立交整体运行安全与效率产生重要影响。文中以山东济青(济南—青岛)高速公路涌泉分离式苜蓿叶形互通立交青岛出口方向二次定向分流匝道改造为例,选取交通量、匝道段长度、大车率、驾驶员组成作为变量,结...
互通立交分离区出口匝道长度会对立交整体运行安全与效率产生重要影响。文中以山东济青(济南—青岛)高速公路涌泉分离式苜蓿叶形互通立交青岛出口方向二次定向分流匝道改造为例,选取交通量、匝道段长度、大车率、驾驶员组成作为变量,结合VISSIM仿真建模与SPSS统计软件对交通运行安全和交通效率进行单因素敏感性分析并构建优化交通因果模型,模拟试验结果表明匝道段长度延长204~227m使其总长达到825~848 m能有效适应再分流14%~21%外来车辆的变化。
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关键词
交通安全
苜蓿
叶
形分离式
互通
立交
二次定向分离式匝道
匝道段长度
交通因果模型
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职称材料
互通立交改扩建方案的设计及案例分析
被引量:
2
6
作者
王研
陈瑞
《四川水泥》
2022年第3期119-121,共3页
随着社会经济的快速发展,高速公路互通立交改扩建项目也逐渐增加,尤其是单喇叭型互通式立交的改扩建最为常见。结合南方某新建高速公路与现单喇叭互通的改扩建工程实例,探讨在交通量较小时,单喇叭互通新建为全苜蓿立交或改造双喇叭立交...
随着社会经济的快速发展,高速公路互通立交改扩建项目也逐渐增加,尤其是单喇叭型互通式立交的改扩建最为常见。结合南方某新建高速公路与现单喇叭互通的改扩建工程实例,探讨在交通量较小时,单喇叭互通新建为全苜蓿立交或改造双喇叭立交的适用性。利用增量优化原则,通过增加匝道来完善互通功能,满足目标功能需求的同时,有效提高了旧路利用率,工程规模小,拆除浪费少,有利于施工及运营,符合绿色公路理念。
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关键词
互通
式立体交叉改扩建
双喇叭
互通
全
苜蓿叶互通
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职称材料
兰州二环高速中通道枢纽互通立交方案研究
被引量:
1
7
作者
刘锦辉
《交通世界》
2019年第18期116-117,共2页
以G312线兰州过境段中通道互通立交设计为例,以交通量分析为基础,结合项目功能定位探讨了该立交的设计原则、主要控制因素,采用定性分析和定量比较的方法对角象限双环式苜蓿叶互通立交和完全苜蓿叶互通立交方案进行了比选。结果表明,对...
以G312线兰州过境段中通道互通立交设计为例,以交通量分析为基础,结合项目功能定位探讨了该立交的设计原则、主要控制因素,采用定性分析和定量比较的方法对角象限双环式苜蓿叶互通立交和完全苜蓿叶互通立交方案进行了比选。结果表明,对角象限双环式苜蓿叶互通立交虽然工程造价高于完全苜蓿叶互通立交,但对交通量适应性更好,用地省,安全性较好,有利于交通转换功能的发挥,从全寿命周期成本考虑,选择工程造价高的方案是合理的,可为同类型互通立交方案比选提供借鉴。
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关键词
高速公路
枢纽
互通
立交
苜蓿叶互通
立交
方案比选
控制因素
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职称材料
全苜蓿叶形互通适应性研究
被引量:
1
8
作者
刘正明
廖朝华
《公路》
北大核心
2014年第7期95-98,共4页
全苜蓿叶形互通因其造型优美、层次分明、通行能力好曾被广泛应用。但是当干线公路速度较大时,全苜蓿叶形互通干线交织区长度短、连续的出入口设计等缺点会凸显出来;同时,设置的集散车道增加占地面积、提高工程造价的缺点也不可避免。...
全苜蓿叶形互通因其造型优美、层次分明、通行能力好曾被广泛应用。但是当干线公路速度较大时,全苜蓿叶形互通干线交织区长度短、连续的出入口设计等缺点会凸显出来;同时,设置的集散车道增加占地面积、提高工程造价的缺点也不可避免。从设计标准入手,深入剖析全苜蓿叶形互通标准构成及标准采用,提出了设计标准的"相互适应性"观点;通过分析全苜蓿叶形互通"相互适应性",为工程实践提供参考。
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关键词
全
苜蓿
叶
形
互通
设计标准
干线速度
集散车道
原文传递
广东东莞西部干道立交设计方案
9
作者
吕蒋聪
《广东公路交通》
2014年第6期28-31,共4页
随着广东省东莞市各级公路及市政道路的发展及完善,公路与市政道路间的交叉日益增多,交叉形式多样化。为更好解决道路交叉问题,以西部干道立交为例,从地形、地物、地质、规划等角度考虑,通过工程设计实例,为类似互通立交设计提供实践经验。
关键词
半
苜蓿
叶
半定向全
互通
苜蓿
叶
全
互通
方案比选
下载PDF
职称材料
题名
城市快速路苜蓿叶互通立交交织区影响范围研究
被引量:
4
1
作者
臧晓冬
机构
广州大学土木工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第1期173-178,共6页
基金
国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B03)
建设部科技项目(2008-K5-6)
文摘
快速路苜蓿叶互通立交通行能力研究中,交织区影响范围是其中重要的参数.本文分析了《美国通行能力手册》(HCM2000)对分合流区和交织区的划分原则应用在苜蓿叶互通立交上的局限性.通过采集广州市快速路苜蓿叶互通立交上的数据,应用理论分析和数理统计的方法,研究了苜蓿叶互通立交A型交织区(交织车辆至少需要1次车道变换)和C型交织区(一股车流不用车道变换,另一股需要两次或两次以上车道变换)上下游的车头时距分布特性.研究结果表明,交织区对上下游的交通流有影响,A型交织和C型交织上下游的车头时距分布符合三参数韦布尔分布.然后根据韦布尔分布中形状参数随距离的变化规律,确定了苜蓿叶互通立交A型交织和C型交织对上下游的影响范围.
关键词
交通工程
影响范围
数理统计
苜蓿叶互通
立交
交织区
Keywords
traffic engineering
influential extent
statistic theory
cloverleaf interchanges
weaving area
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市快速路苜蓿叶互通立交的通行能力模型
被引量:
10
2
作者
臧晓冬
周伟
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
广州大学土木工程学院
交通运输部公路科学研究院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期86-92,共7页
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B03)
住房和城乡建设部软科学研究项目(2008-K5-6)
文摘
分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计算模型,应用该模型确定了苜蓿叶互通立交的通行能力,并应用仿真方法进行了验证。结果表明:所建立的模型为研究快速路互通立交的通行能力提供了理论基础。
关键词
交通工程
苜蓿叶互通
立交
回归分析
通行能力
城市快速路
仿真
Keywords
traffic engineering
cloverleaf interchange
regression analysis
capacity
urban expressway
simulation
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证
3
作者
伍建平
张重禄
徐暘
机构
湖南省交通规划勘察设计院
出处
《公路工程》
2011年第4期8-11,共4页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200731800003)
文摘
由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。考虑设置集散车道后,互通的占地与工程造价会较大幅度增加,设计阶段需对设置集散车道的必要性进行论证。利用美国《道路通行能力手册》(HCM2000)中对高速公路交织区通行能力的计算方法,介绍了全苜蓿叶枢纽互通是否需要设置集散车道的论证过程与方法。
关键词
苜蓿叶互通
集散车道
交织区
服务水平
Keywords
cloverleaf type interchange
auxiliary lane
weaving section
service level
分类号
U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于VISSIM-Synchro联合仿真的半苜蓿叶立交匝道分流及协调控制优化
4
作者
王晓军
王家琦
陈海波
杨春霞
机构
太原科技大学交通与物流学院
大连海亿丰悦科技有限公司
出处
《计算机应用与软件》
北大核心
2023年第3期99-106,136,共9页
基金
山西省重点研发计划项目(201803D31076)
山西省研究生教育改革课题(2019JG163)。
文摘
与全苜蓿叶互通立交相比,半苜蓿叶互通立交单匝道出口及其衔接区易出现交通流混杂、通行能力饱和甚至严重拥堵等问题。为此,在交通冲突分析及现状评价基础上,设计一种主线出口匝道附加左转匝道的分流方案,VISSIM仿真模拟表明匝道分流后停车延误及排队等交通效益指标有了不同程度改进,交叉口服务水平由D级升为C级,验证了分流设计的合理性。为进一步提高通行能力,将新设计出口匝道与次干道协调控制,联合Synchro仿真软件依次对各交叉口节点的相位、周期及相位差进行改进。仿真结果表明,在对四组信号灯周期进行优化的基础上,优化有效绿灯时间和相位差,可减少延误,使交叉口服务水平从C级提升为B级,验证了将匝道出口与干线统一协调控制的必要性和有效性。
关键词
半
苜蓿叶互通
立交
出口匝道
协调控制
VISSIM
SYNCHRO
仿真
Keywords
Half cloverleaf interchange
Off-ramp
Coordinated control
VISSIM
Synchro Simulation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
苜蓿叶分离式互通立交二次定向分流匝道合理长度研究
5
作者
冯志成
雷桂荣
蒋若曦
王红
朱顺应
机构
武汉理工大学
出处
《公路与汽运》
2017年第5期28-32,37,共6页
文摘
互通立交分离区出口匝道长度会对立交整体运行安全与效率产生重要影响。文中以山东济青(济南—青岛)高速公路涌泉分离式苜蓿叶形互通立交青岛出口方向二次定向分流匝道改造为例,选取交通量、匝道段长度、大车率、驾驶员组成作为变量,结合VISSIM仿真建模与SPSS统计软件对交通运行安全和交通效率进行单因素敏感性分析并构建优化交通因果模型,模拟试验结果表明匝道段长度延长204~227m使其总长达到825~848 m能有效适应再分流14%~21%外来车辆的变化。
关键词
交通安全
苜蓿
叶
形分离式
互通
立交
二次定向分离式匝道
匝道段长度
交通因果模型
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
互通立交改扩建方案的设计及案例分析
被引量:
2
6
作者
王研
陈瑞
机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
出处
《四川水泥》
2022年第3期119-121,共3页
文摘
随着社会经济的快速发展,高速公路互通立交改扩建项目也逐渐增加,尤其是单喇叭型互通式立交的改扩建最为常见。结合南方某新建高速公路与现单喇叭互通的改扩建工程实例,探讨在交通量较小时,单喇叭互通新建为全苜蓿立交或改造双喇叭立交的适用性。利用增量优化原则,通过增加匝道来完善互通功能,满足目标功能需求的同时,有效提高了旧路利用率,工程规模小,拆除浪费少,有利于施工及运营,符合绿色公路理念。
关键词
互通
式立体交叉改扩建
双喇叭
互通
全
苜蓿叶互通
分类号
U412.352.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
兰州二环高速中通道枢纽互通立交方案研究
被引量:
1
7
作者
刘锦辉
机构
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
出处
《交通世界》
2019年第18期116-117,共2页
文摘
以G312线兰州过境段中通道互通立交设计为例,以交通量分析为基础,结合项目功能定位探讨了该立交的设计原则、主要控制因素,采用定性分析和定量比较的方法对角象限双环式苜蓿叶互通立交和完全苜蓿叶互通立交方案进行了比选。结果表明,对角象限双环式苜蓿叶互通立交虽然工程造价高于完全苜蓿叶互通立交,但对交通量适应性更好,用地省,安全性较好,有利于交通转换功能的发挥,从全寿命周期成本考虑,选择工程造价高的方案是合理的,可为同类型互通立交方案比选提供借鉴。
关键词
高速公路
枢纽
互通
立交
苜蓿叶互通
立交
方案比选
控制因素
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
全苜蓿叶形互通适应性研究
被引量:
1
8
作者
刘正明
廖朝华
机构
中交第二勘察设计研究院有限公司
出处
《公路》
北大核心
2014年第7期95-98,共4页
文摘
全苜蓿叶形互通因其造型优美、层次分明、通行能力好曾被广泛应用。但是当干线公路速度较大时,全苜蓿叶形互通干线交织区长度短、连续的出入口设计等缺点会凸显出来;同时,设置的集散车道增加占地面积、提高工程造价的缺点也不可避免。从设计标准入手,深入剖析全苜蓿叶形互通标准构成及标准采用,提出了设计标准的"相互适应性"观点;通过分析全苜蓿叶形互通"相互适应性",为工程实践提供参考。
关键词
全
苜蓿
叶
形
互通
设计标准
干线速度
集散车道
分类号
U448.17 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
广东东莞西部干道立交设计方案
9
作者
吕蒋聪
机构
中冶京诚工程技术有限公司
出处
《广东公路交通》
2014年第6期28-31,共4页
文摘
随着广东省东莞市各级公路及市政道路的发展及完善,公路与市政道路间的交叉日益增多,交叉形式多样化。为更好解决道路交叉问题,以西部干道立交为例,从地形、地物、地质、规划等角度考虑,通过工程设计实例,为类似互通立交设计提供实践经验。
关键词
半
苜蓿
叶
半定向全
互通
苜蓿
叶
全
互通
方案比选
Keywords
half-cloverleaf half-directional interchange
cloverleaf interchange
scheme comparison
分类号
U448.17 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市快速路苜蓿叶互通立交交织区影响范围研究
臧晓冬
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
4
下载PDF
职称材料
2
城市快速路苜蓿叶互通立交的通行能力模型
臧晓冬
周伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
10
原文传递
3
苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证
伍建平
张重禄
徐暘
《公路工程》
2011
0
下载PDF
职称材料
4
基于VISSIM-Synchro联合仿真的半苜蓿叶立交匝道分流及协调控制优化
王晓军
王家琦
陈海波
杨春霞
《计算机应用与软件》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
5
苜蓿叶分离式互通立交二次定向分流匝道合理长度研究
冯志成
雷桂荣
蒋若曦
王红
朱顺应
《公路与汽运》
2017
0
下载PDF
职称材料
6
互通立交改扩建方案的设计及案例分析
王研
陈瑞
《四川水泥》
2022
2
下载PDF
职称材料
7
兰州二环高速中通道枢纽互通立交方案研究
刘锦辉
《交通世界》
2019
1
下载PDF
职称材料
8
全苜蓿叶形互通适应性研究
刘正明
廖朝华
《公路》
北大核心
2014
1
原文传递
9
广东东莞西部干道立交设计方案
吕蒋聪
《广东公路交通》
2014
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职称材料
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