降低催化裂化汽油苯含量的处理措施

文章介绍了降低催化裂化汽油苯含量的技术攻关思路、改造方案及具体处理措施。结果表明,采用分馏的方法分离并脱除催化裂化汽油中的富苯馏分,可以实现降低汽油苯含量的目标,苯的体积分数由1.30%降至0.75%以下,解决了企业生产的汽油产品苯含量质量指标超标的难题。

洗脱苯塔后煤气苯含量的探究

随着焦炉煤气产业链的延伸,深加工技术的不断发展、改进,对处理后的焦炉煤气质量要求越来越高,尤其是合成氨、甲醇行业,由于苯含量的升高不仅影响系统阻力,同时还会严重影响催化剂的使用寿命,故对焦炉煤气中含苯要求越来越高。鉴于焦炉煤气中含苯量过高,造成焦炉煤气直接放散,对后续化工装置的产量造成很大的波动,甚至停车,增加运行成本,降低企业利润。研究将对煤气中苯含量高的具体原因开展研究分析,并根据具体的原因提出针对性的解决办法。

贫富油中苯含量测定方法研究

采用蒸馏法与色谱法分别分析贫富油中苯含量,从准确度、精密度两个方面验证方法的可行性。结果表明:采用色谱法取样量少,易操作,短时间内可熟练掌握;采样分析过程产生的毒性小,工作环境得到了很大的改善,用准确度与精密度验证结果的准确性,均能满足要求;色谱法分析时间短,快速化验对生产厂的工艺调节有了更准确的控制,当贫富油中苯含量有所波动时,能够迅速查找原因,调节控制参数。

气相色谱法测定循环洗油中苯、甲苯含量的实践

粗苯是炼焦中生成粗煤气的重要成分,粗煤气经洗油吸收、脱除后得到苯系混合物,洗油含量测定对粗苯产品质量计算具有重要意义。煤制油制气中用洗油净化气体脱除苯等杂质,采用色谱分析测定杂质含量具有精确性高等优点。研究介绍气相色谱测定法特点,利用气相色谱法测定循环洗油中苯、甲苯含量,这一实验表明气相色谱法具有分析速度快、应用广泛等优点,对增产降耗具有重要指导意义,同时能够有效改善分析人员的测定环境。色谱法采用阿匹松+红色载体填色谱柱,以苯、甲苯内标物重量校正因子定量。

基于低分辨率色散型拉曼光谱仪的汽油苯含量快速分析

针对汽油苯含量的快速分析问题,提出了基于低分辨率色散型拉曼光谱仪的新的检测方法。由于色散型拉曼光谱中存在着严重的测量噪声和荧光背景干扰,应用多项式平滑滤波除噪声和迭代多项式拟合基线校正方法减少荧光背景的干扰。随后,分别采用岭回归、主成分回归、偏最小二乘回归方法,对炼油厂的汽油样本建立了三个苯含量的快速分析模型并对其进行验证。实验表明,基于低分辨率色散型拉曼光谱仪进行汽油苯含量分析,结合常规建模方法,重复性和再现性均满足SH/T0713—2002标准的要求,此外由于其具有低成本、小型易携带等优点,适用于日常快速分析。

降低汽油苯含量技术进展

催化重整汽油和催化裂化汽油是汽油池的重要组成部分,也是汽油池苯含量的重要来源,相对而言,催化重整汽油是汽油池苯含量最为主要的来源,降低汽油池苯含量的关键在于重整汽油苯含量的降低。降低重整汽油苯含量有3种途径:选择合适的重整原料和重整操作方案、脱除重整原料中苯和苯前躯体,以及脱除重整生成油中的苯。其中,脱除重整原料中苯和苯前躯体是目前炼厂可选择的低投资降低重整汽油苯含量的方法。脱除重整生成油中的苯有物理分离法和化学转化法两种,由于单一方法效果有限,故通常使用它们结合的方法实现降苯过程的优化。脱除的苯可进入化工市场作为纯苯出售,也可作为高辛烷值汽油组分进入成品油市场。目前,化学转化法降苯技术主要有加氢饱和降苯和烷基化降苯两种。加氢饱和降苯技术成熟,但不可避免地带来重整汽油辛烷值损失和氢耗问题,该技术以CD Hydro工艺、Bensat工艺和Benfree工艺为代表;烷基化降苯技术可克服加氢饱和降苯技术的缺点,以BenzOUTTM技术为代表,已在北美炼厂成功应用。降低催化裂化汽油苯含量的技术目前大多处于实验室探索阶段。建议中国石化在自主开发的较为成熟的以β分子筛为活性组元的乙苯技术基础上,大力开发烷基化降苯技术,同时对汽油降苯与其他烯烃反应体系集成的技术进行深入研究,探索出一条符合我国汽油池特点的汽油降苯路线。

降低汽油苯含量的苯烃化技术试验研究

对于苯体积分数为1%～2%的汽油,采用苯烃化技术可显著降低汽油中的苯含量。在小型固定流化床试验装置上,采用自制的催化剂,考察了汽油苯烃化反应的影响因素并确定了优化的反应条件:反应温度250℃,反应压力1MPa(表压),汽油空速1.0h-1,烯/苯摩尔比6～7。在优化的反应条件下,汽油中的苯含量可降低45%。

降低连续重整装置生成油中苯含量的研究

采用Hysys软件对连续重整装置预处理及重整反应部分进行了流程模拟,对预分馏塔及脱戊烷塔进行了工艺优化。结果表明,预分馏塔理论板数为45,进料位置为15～23,拔头油采出率为24.62%,回流比为3,脱戊烷塔顶采出率8.47%,侧线采出率8.47%,塔顶回流比4.7时,生成油中的苯质量分数由13.09%降至0.99%。

胶粘剂中苯含量的检测方法探讨

分别采用气相色谱法与气相色谱-质谱联用法对2个胶粘剂样品进行了苯含量检测。结果表明:对于同一样品,采用这2种方法检测出的苯含量数据相差悬殊。气相色谱法的检测结果易受干扰,而且响应值低、峰形拖尾严重,无法进行定性分析,特别对于基质复杂的样品很难给出准确的检测结果。气相色谱-质谱联用法(GC-MS)不仅能将样品中的各个物质分离开来,而且还能通过质谱对各个物质的种类进行鉴别。GC-MS联用法因其同时具备高特异性和高灵敏度,有望成为胶粘剂中苯含量检测的普适性方法。

近红外光谱法测定重整生成油的苯含量

介绍了用近红外光谱法对重整生成油的苯含量进行快速测定的方法。结果证明:近红外光谱法的分析结果能够完全满足生产中的精度要求,再现性和重现性优于UOP方法744-86(气相色谱法)的要求。该方法除有测量速度快的优点之外,还具有分析成本低、无污染、操作简单方便等特点,在所建立模型的预测范围内,能对样品进行准确、经济的分析。

两种毛细管色谱柱测定植物油抽提溶剂中苯含量的对比

通过对比分析HP-PONA非极性毛细管色谱柱和HP-INNOWax强极性毛细管色谱柱两种色谱柱,对植物油抽提溶剂中苯含量的测定,讨论了两种色谱柱测定苯含量的应用特点,解决了植物油抽提溶剂换标后,苯含量不易准确测定的难题。

气相色谱同时测定汽油中氧和苯含量技术的探索

根据现行的NB/SH/T0663和SH/T0713标准检测车用汽油中氧和苯含量,由于采用不同的填充柱和检测器,需配置2台不同的气相色谱仪的情况,提出了使用传统的阀切换系统与毛细管路控制技术相结合,利用一台气相色谱仪和双氢火焰监测器(FID),一次进样,同时测定汽油中的氧和苯含量的改造方案,分析了可行性,可提高工作效率,节约检测成本,适合目前石油产品质量判断和产品验收。

胶粘剂中苯含量测定的不确定度评定

本文依据GB18583-2001《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》,用气相色谱法进行胶粘剂中苯含量测定,并对此过程做出不确定度分析与评定。

气相色谱测定空气中苯含量

本文研究了气相色谱测定空气中苯含量方法,用活性炭吸附,二硫化碳洗脱。本方法灵敏度高,选择性好,适用于检测工业废气中多种污染物共存时的苯含量,当采样体积为100升时,可检测空气中0.001mg/m^3的苯。

溶剂解吸-气相色谱法测定空气中苯含量测量不确定度评定

在实际测定空气中苯的含量的过程中,影响测定准确性的因素较多,如何控制这些因素,降低测定过程的误差,是做好测定工作的关键。通过对溶剂解吸-气相色谱测定空气中苯的不确定度进行分析,可以找出其主要的影响因素。所以有必要对其进行评价，以如实反映测量的置信度和准确性。

浅谈用FTIR法测定汽油苯含量

本文应用FTIR法测定汽油苯含量,采用经典最小二乘法(CLS)与带有线性背景的洛仑兹带形的函数拟合,建立校正模型,从吸收光谱中计算出苯含量。试验结果表明,该方法具有测量精度高、重复性好的优点,可以成为目前标准方法的有效补充。

用气相色谱法测定贫油富油中粗苯含量的方法研究

本方法是一种新的测定贫油和富油中粗苯含量的方法，使用色谱分析仪对样品进行分离检测，采取注射器直接进样，保留时间定性，用面积归一化法定量并加入了粗苯回收得到的经验系数校正。与传统的蒸馏方法相比，分析时间由1小时缩短到30～35分钟，具有进样量少，操作简便、结果准确等优点。更重要的是很好地解决了蒸馏分析毒性太大的现状，改善了分析检测人员的工作环境。