计算机系统的可靠性:述评

近20年来，计算机的应用范围迅速扩大。计算机和软件的故障危险程度也以同样的速度在提高。专门研究了关于保证空中运输自动控制系统工作可靠性的问题。例如，在A－300空中公共汽车中，自动驾驶仪发生故障时，可以改用人工操纵。在A－320空中公共汽车中，则没有这种可能性，因为在制造这种飞机时，已经考虑到保证自动设备的高可靠性，飞行每小时的故障率为10－9.叙述了保证这种可靠性程度的各种因素：研制人员的高专业水平；自动系统各组成部分的高可靠性，包括程序和认证的高可靠性。地面运输自动控制系统的类似可靠性指标为10-4.文中将主要注意力放在软件的可靠性上。研究了下列问题：可靠程序在降低计算机系统故障率中的作用，程序的监测和保护；IEC委员会（ElectrotechnicalCommission）关于处理提高程序可靠性方法的工作组织。确定了该领域工作组织进一步改进的方向，包括劳动和健康保护局、国防部、国家程序工程问题管理局、英国计算机协会和其他组织所倡议的一列工作。分析了危险性较大系统改进问题专家俱乐部（Safety－criticalSystemsClub的活动方向。较大的注意力将放在提高计算机控制系统工作可靠性的教育和训练体系的任务和职能上。