2004年英国范堡罗航展——机载导弹武器一览

未来武器系统的发展不再是一个单纯的矛或盾的设计，而是全天候、立体化、空天地组网、高度信息共享的战术武器发展模式；某个武器仅仅是整个作战武器系统中的一个很小的子部分。国外机载精确制导导弹武器因其在区域战争中的重要作用日益受到各国军方的重视，在本届范保罗航展上展出的产品均向智能化、精确制导方向发展。

耿汝光率团参观英国范堡罗航展

七月的伦敦阳光明媚，两年一度并号称世界三大航展之一的英国范堡罗航展于2004年7月19-25日在这里举行。在此期间，中航一集团副总经理耿汝光率领代表团参观了范堡罗航展，并访问了英国、法国和德国。航展期间有针对性地先后与英国邓禄普(Dunlop)

范堡罗航展参观记实

今年7月19日，第53届英国范堡罗航展在伦敦西南35英里的范堡罗机场开幕。两年一度的范堡罗航展是世界上最大的航空展示与交易的盛会，所有世界著名的飞机和发动机厂商和众多的中小型专业技术公司均到场参展，向人们展示航空工业的各项成果和技术发展的趋势。

范堡罗航空航天展的几个瞬间

2004年7月19日～25日.第53届英国范堡罗航空航天展览会在伦敦西南小镇范堡罗机场隆重举行。范堡罗航展由英国航空航天公司协会(SBAC)组织,每两年举办1次。此次航展上,50多个国家和地区的上千家公司展出了近年来的最新机型和装备,上百架飞机参加了静态展示和飞行表演。本刊记者适逢盛会,捕捉了本次航展上的几个精彩瞬间。

英国范堡罗航展·2002

2002年7月22～28日,英国举行了它在新世纪的第一次航展——2002英国范堡罗航展。航展吸引了来自40多个国家的1000多家厂商参展。虽然这届航展上民航机的"大腕儿"都亮了相,但受9·11事件的影响,并没有引起人们太多的注意,而军用飞机却成为本届航展的亮点。美、欧战机竞相展示,以争夺未来的市场,其中尤以战斗机为甚。欧洲"台风"和美国F-35就"打"得不可开交。遗憾的是,俄罗斯又成了缺席者。

聚会范堡罗

2004年范堡罗国际航空航天展览会于7月19日～25日在伦敦郊外举行。

米格-29SMT:俄罗斯的新“支点”

1998年9月7～13日,英国范堡罗航展在伦敦西南的范堡罗机场举行。本届航展时逢范堡罗航展50周年纪念,共有来自约60个国家的1000多家厂商参展,无论是参展商还是飞机数量都是半个世纪以来规模最大的。在苏-27于近年来各大航空展出尽风头后,此届航展俄罗斯又推出了米格-29SMT多用途战斗机和米格-29UBT多用途教练机。这两种飞机均是第一次在范堡罗亮相,其中飞行表演由编号为917的米格-29SMT担纲演出。目前,俄罗斯空军已经开始采购这种多用途战斗机,并计划把300架米格-29改装成米格-29SMT。历经13年改进之旅的米格-29SMT性能如何,它是不是俄罗斯人一直在寻找的"支点"呢?

机载导弹精品

在去年的几次大型国际航展中,导弹行业重放异彩,成为航展的重头戏之一。参展厂商各显其能,展出了他们或已畅销市场的、或已研制定型将向市场推广的、或正在研制的各种导弹。下面仅向大家展示一下96’英国范堡罗国际航展中的部分机载导弹精品。

来自巴黎航展的报道

法国巴黎航展与英国范堡罗航展是世界最大的两个航展,其中巴黎航展逢单数年举办,范堡罗航展逢双数年举办。而从历史、规模、影响力等方面来说,巴黎航展堪称世界之最。今年的航展更是创了历史纪录:除了有5个巨大的展馆外,还有将近20个足球场大小的室外展区。整个展区总面积15万多平方米,比上一届增加了6.5%。参展商与参观者的人数比上一届也有增加:共有来自43个国家的1850家厂商参展。

安-124运输机

安-124运输机是乌克兰共和国安东诺夫航空科技技术联合体研制的四发远程重型运输机,起飞总重超过美国C-5A重型运输机,主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备,是世界上最大的生产型飞机。1982年12月26日第一架原型机首次试飞,1986年第5架安-124原型机参加了英国范堡罗航展。1986年1月安-124首次交付使用,1987年投入批量生产,截至1995年1月已制造51架。

制造

A380汉堡交付中心正式命名启用本刊讯2008年7月4日,空中客车公司A380飞机汉堡交付中心正式启用。该交付中心位于德国汉堡空中客车飞机生产基地,是继位于法国图卢兹的A380飞机交付中心之后的又一个A380飞机交付中心。

苏-35:青出于蓝胜于蓝

苏-35是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27的基础上发展的单座全天候攻击机,具有制空和对地攻击能力。1992年9月在英国范堡罗航展上首次公开露面。其最大航程4000千米,空中加油后航程超过6500千米,最大飞行速度2.35马赫。

成似容易 却艰辛 ——珠海国际航展 采摄散记

目前,在国际上有较大影响的航展,有法国巴黎的布尔歇航展、英国的范堡罗航展、阿联酋的迪拜航展、俄罗斯的莫斯科航展和新加坡航展等。起始于1996年的珠海国际航空航天博览会,1998年举办的是第二届。来自俄罗斯、美国、英国、德国、法国等25个国家和地区的500余家中外客商参与了经贸洽谈。“中国航空国际研讨会”、“中美商务航空发展研讨会”等一系列高水平的大型研讨会的举行,增进了航空航天界各阶层的交流,它的高科技含量和国际影响力得到了加强。

美欧战机打擂台

2002年范堡罗国际航展已降下帷幕,但作为本届航展的看点之一,美国与欧洲国家在军用飞机特别是战斗机研制领域的竞争却方兴未艾。由于室中打击能力在未来战争中将发挥关键性作用、美国和欧洲飞机制造商的竞争焦点也从民用机转向军用机。参展的战斗机包括美国的F-35、F-15 、F-16、F/A 18 E/F以及欧洲的“台风”、“鹞”式、“阵风”以及瑞典的“鹰狮”等。恰好形成八大战机捉对厮杀的局面,煞是精彩。其中最引人注目的当属F-35与“台风”叫板。 F-35是当今世界最大的军机研制计划——“联合攻击战斗机”

A380将于11月首次飞抵中国造访京沪穗三地

2006年10月30日,空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙在珠海举行的2006中国国际航空航天高级论坛上宣布:全球最大的客机——A380将于今年11月首次飞抵中国,并完成部分航线认证的内容。A380飞机此次将分别访问广州、北京和上海三地。博龙同时表示,预计到今年年底,A380飞机将获得型别认证,目前各项测试进展顺利。截止到目前,A380飞机共获得了全球16家用户的159架确认订单。今年7月,在英国范堡罗航展期间,A380飞机在全球的第一家用户——新加坡航空公司又订购了9架 A380飞机。10月29日,A380飞机的另一家用户澳大利亚快达航空公司宣布再次订购8架 A380飞机。