基于信噪比与范数灰关联度的工艺参数设计

工艺参数设计中,在以减少工艺性能的波动性为主要目的的信噪比分析的基础上提出了以范数灰关联度确定权重的灰色关联分析法,将多目标参数优化问题转化为单目标灰关联度的优化问题,得到多项工艺指标要求下的参数优化组合。研究表明,该改进方法应用在多目标工艺参数优化设计中取得满意的结果,有很大的适应性。

城市文化产业竞争力综合评价方法研究——基于范数灰关联度确定权重的江苏样本分析

利用范数灰关联度的思想,确定了与文化产业相关的12个子系统、43个主要指标,形成了评价文化产业竞争力的指标体系,并通过客观赋权的灰色关联法,确定各级指标的权重。由于数据取得限制,只选取了江苏省的数据资料为样本进行研究,用以验证这种综合评价方法的可行性。

基于范数灰关联度确定权重的江苏省文化产业竞争力综合评价研究

本文根据数据资料确定了与文化产业相关的12个子系统、43个主要指标,形成了评价文化产业竞争力的指标体系,并通过客观赋权的灰色关联法,确定了指标的权重,对江苏省文化产业竞争力进行了综合的客观赋权评价,对于全面了解江苏文化产业现状有一定的指导意义。

矿料间隙率破坏的范数灰关联度分析

利用范数灰关联度方法,分析了影响矿料间隙率(VMA)破坏的因素.研究发现,级配、砂当量、拌合温度和集料形状等作用突出.结论对如何有效控制VMA,提高沥青混合料质量有实际意义.

造船企业竞争力评价指数——基于范数灰关联度确定权重与动态功效系数法

造船企业转型升级的逐步深入及造船企业间竞争的日益激烈,对造船企业竞争力研究提出了新的要求。选取5家造船企业为样本,从造船企业竞争力三维视角确定5个子系统及20个主要指标,构建造船企业竞争力评价指标体系;通过灰色关联法确定各级指标的权重,并采用动态功效系数法对各指标进行得分评价,得到造船企业综合竞争力指数。通过对造船企业竞争力指数研究,可以直观反映出造船企业的竞争力水平。

基于范数灰关联度赋权的模糊综合水质评价研究

在模糊综合评价方法的基础上,提出范数灰关联度的概念.通过范数的近距和远距,获取各因子的关联度和权重系数,充分利用了样本的共性和个性信息.利用灰关联度赋权的模糊综合评价法对延安市境内延河流域上的8个监测断面进行水质评价,取得了较好的结果,并与熵权模糊综合评价法、灰色关联分析法进行比较,结果更加客观、合理.

基于范数灰关联的情报大数据分析质量评估方法

面向大数据条件下的情报分析,从大数据处理平台和情报生成质量视角提出了一套情报大数据分析质量评估指标体系,针对指标体系建立了基于范数灰关联的情报大数据分析质量评估方法,并通过仿真实验验证了方法的有效性。该方法能够从多个视角对影响情报分析质量的因素进行综合分析,有效评判大数据条件下情报分析质量的优劣,能够为情报分析质量提高与优化提供支撑,以使指挥决策人员获取高质量的情报信息。

范数灰色理论在三峡库区危岩形成影响因子综合评价中的应用

危岩的形成是多因子异变耦合的结果。地形地貌、地质构造、地层岩性等是形成危岩的内因,而水体因素、风化作用、地震、植被和不合理的人类活动等是形成危岩外因。将范数灰色理论用于分析危岩形成的影响因子,即引进关联系数列的2个范数近距和远距,对危岩的影响因素进行量化分析,获取其影响因子关联度和权重系数,进而较直观地反映各影响因子对危岩形成的影响程度。以三峡库区万州太白岩危岩为例,进行范数灰关联度计算,结果显示,万州太白岩危岩形成的主控因子为危岩主控结构面,其次为地下水,而危岩体基座前缘斜坡倾向、危岩体临空面倾角、危岩体出露高度以及风化程度等也对危岩形成和失稳产生较大影响,研究成果对于正确认识三峡库区的危岩灾害具有一定的指导意义。

基于范数灰-云模型的装备保障效能评估方法

为综合分析装备保障水平并解决评价指标权重确定过于主观的问题,提出一种范数灰关联度指标权重计算方法。建立装备保障能力评价指标体系及正态云隶属度评价模型,确定各定量评价结果隶属于评价等级的程度。通过案例分析可知:该方法可改善评价结果过于主观、隶属度函数边界"过硬"等问题,具有较好的实用性。

基于灰色系统的模糊综合评判在产险公司偿付能力评价中的应用

本文将灰色系统中的灰关联分析理论和模糊数学中模糊综合评判法引入保险公司偿付能力的综合评价排序中。通过案例分析,对2005年我国八家主要财产保险公司(以下简称产险公司)的偿付能力作了判断比较,给出了综合排序。

引起矿料间隙率破坏的影响因素初步分析

利用范数灰关联度方法,分析了影响VMA破坏的因素。研究发现,级配、砂当量、拌和温度和集料形状等作用突出。结论对如何有效控制VMA,提高沥青混合料质量有一定参考价值。

山区高速公路路段安全性综合评价方法研究

山区高速公路是西部地区道路运输网络中的重要干线系统,其内部交通安全影响因素较多、各因素之间关系复杂,考虑到这些因素之间的模糊性以及不确定性,从道路条件、行车环境、交通安全设施以及管理手段等方面着手,引进范数灰关联度概念对各影响因素进行客观赋权,利用同一、差异、对立的集对分析理论对影响山区高速公路路段安全性的主要因素进行等级划分,进而结合权重值得出山区高速公路不同路段的安全等级。方法避免了高速公路路段安全性评估中的不确定因素的影响,得到较为客观的评价结果。实例评价结果表明,该方法能够准确反映山区高速公路各路段安全性程度,能够为高速公路管理部门提供决策依据。