柱形装药形状对加筋板架动态响应的影响研究

为了研究近距爆炸时柱形装药形状对某典型缩比板架结构动态响应的影响,基于LS-DYNA软件建立了板架结构在近距爆炸载荷下的有限元模型,分析了柱形装药长径比对板架变形损伤与能量吸收的影响,并通过野外爆炸试验对仿真模型的正确性进行了验证。结果表明:1.5kg药柱轴向布置时,随着长径比增大,靶板的塑性损伤逐渐降低,长径比分别为1/3,1/2,1,2和3时,靶板表面最大塑性应变依次为0.264,0.203,0.159,0.119和0.115。靶板残余位移与装药质量近似呈线性关系,当装药轴向布置时,长径比越小,曲线斜率越大,靶板最大残余位移随装药质量增加的速率越快;装药径向布置时的变化趋势与此相反。随着长径比增大,装药轴向布置时靶板的残余位移和吸能值均呈现非线性减小趋势,径向布置时二者均呈现非线性增大的趋势,这说明近距爆炸时装药形状对板架结构响应的影响不可忽略。

自锻破片战斗部药形罩设计探讨

通过自锻破片物理模型的计算结果，分析了球缺罩和大锥角罩自锻破片的形成过程．并由实验结果给出了证实。最后给出了自锻破片设计的新思路．

AP-CMDB推进剂微观结构及药形尺寸对低温力学性能的影响

为研究溶剂压伸法制备的AP-CMDB推进剂低温发动机试验易产生碎药的原因,采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)观察了AP-CMDB推进剂样品的微观结构;通过测试样品的线膨胀系数,研究了AP颗粒与黏合剂体系的线膨胀匹配性;讨论了药形尺寸对推进剂低温抗冲强度的影响。结果表明,溶剂压伸法制备的APCMDB推进剂药柱中存在大量微孔和少量微裂纹,AP颗粒团聚明显,Al颗粒与黏合剂体系间出现严重的界面脱粘;AP颗粒与黏合剂体系间的线膨胀匹配性较差;壁厚1.5mm的单孔管状药柱的低温(-40℃)抗冲强度低于壁厚4.5mm的,套管结构药柱的低温(-40℃)抗冲强度低于单孔管状药柱的。AP-CMDB推进剂低温碎药的形成与其微观结构、力学性能及药形尺寸有关。

精密旋压药形罩和冷挤压药形罩的对比研究

文中首先分析了精密旋压药形罩和冷挤压药形罩的工艺特点,在此基础上,按两种工艺进行了药形罩的试制,并进行了有利炸高和大炸高条件下的破甲对比试验。试验结果表明,两种工艺生产的药形罩均能达到理想的破甲深度和破甲稳定性。相比较而言,生产工艺确定后,旋压工艺生产效率更高一些。

旋压药形罩旋转补偿作用研究

研究了旋压药形罩的旋转补偿。旋压中晶体的滑移引进的切向剪切使药形罩压垮时产生切向速度分量。药形罩的旋转补偿与晶体取向有直接关系。用Ｘ射线衍射方法研究了药形罩各部位的旋转补偿规律．

基于三维参数化建模的翼柱形发动机药形优化

增大体积装填分数是提高固体火箭发动机总冲的重要手段之一,但这往往会导致药柱的应力和应变较大,影响其结构完整性。为了解决这一问题,提出了基于三维参数化建模和遗传算法的固体发动机药形优化设计方法。利用MSC.Patran的二次开发工具PCL(Patran Command Language)建立了某翼柱形发动机的参数化模型,并对温度、内压载荷联合作用下的药柱进行了几何参数灵敏度分析,在此基础上,利用遗传算法对该药柱进行了药形优化。在体积装填分数不减少的前提下,得到了最大Von Mises应变取极小值时所对应的最优药形。所提方法可用于多种固体火箭发动机的药形优化设计,对改善高装填分数条件下发动机的结构完整性具有一定的工程实用价值。

2006年禽药形势之解析

在痛苦的煎熬中．我们度过了2005年的下半年度，带着希望和憧憬步入了2006，开始了新的年度的经营。第一个月里在大量的专业报刊杂志和企业内部资料里，笔者“读”到了企业信心百倍的声音；在市场上“看”到了依旧不太乐观的行情和养殖量。2006年行业市场究竟会是艳阳高照还是漫天阴霾．自有专家点评，笔者在此也谈谈个人的见解．

冷压药形罩

法德研究所（ＩＳＬ）研究成功了一种制造药形罩特殊的冷压工艺，并与传统工艺（机加和旋压）进行了比较。依据再结晶规范，选择适宜的铜材，该工艺可使铜射流的延性达到最高水平。

基于粒子群算法的三维固体火箭发动机药形快速优化方法

在高体积装填分数前提下,如何提高发动机的结构完整性是固体火箭发动机药形优化设计面临的主要问题。通过提出基于粒子群优化算法(PSO)的三维固体火箭发动机药形快速优化设计方法,采用MSC.Patran的二次开发工具PCL实现某三维固体火箭发动机药柱的参数化建模,在不改变体积装填分数的前提下,分别采用PSO算法和遗传算法(GA)完成该发动机药形的优化设计。结果表明,两种方法均能满足优化设计要求,但PSO算法比GA算法的计算时间缩短了42%,所提方法可快速实现固体火箭发动机药形优化设计,提高复杂三维固体火箭发动机的结构完整性能。

小型推进剂管状装药药形尺寸数字化检测技术

利用平板扫描仪获取装药药管端面图像,经计算机对图像进行一系列技术处理,实现了对小型推进剂管状装药药形尺寸的高精度数字化检测。详细研究了基于图像噪声面积的图像去噪、自适应的图像阈值分割等技术的开发过程,研制出一套小型推进剂管状装药药形尺寸数字化检测设备。按照国军标要求,分别对3种典型小型推进剂管状装药药形尺寸进行实际检测,检测结果的精度、检测工作的速度及效率等均达到设计要求。

药形罩及壳体结构参数影响EFP成形的数值计算研究

介绍了应用二维拉格朗日有限元软件ＤＥＦＥＬ的微机开发版本，进行药形罩曲率、装药壳体厚度、药形罩材料等参数影响爆炸成形侵彻体（ＥｘｐｌｏｓｉｖｅｌｙＦｏｒｍｅｄＰｅｎｅｔｒａｔｏｒ以下简称ＥＦＰ）的数值计算结果，并通过与试验结果的对比分析，说明了结果的可靠性。为ＥＦＰ技术研究提供了一些理论根据。

新材料药形罩研究

介绍一种由新材料制成的药形罩。经初步研究，其破甲威力基本可以与铜药形罩匹敌，且不形成杵体，同时还具有制造工艺简单，零件尺寸及结构性能容易控制等优点。可以供破甲弹、石油射孔弹的药形罩设计参考。

表面凹凸药形固液火箭发动机燃速特性仿真研究

为克服传统固液火箭发动机燃速低的缺点,研究了表面凹凸药形固液火箭发动机的燃速特性。选用气氧(Gase⁃ous Oxygen)/高密度聚乙烯(High Density Polyethylene)的推进剂组合,分析研究氧化剂流量、槽间距、槽宽、槽深等因素对燃速的影响。基于Navier⁃Stokes方程,建立了一种耦合湍流、化学反应、固体燃料热解和固⁃气界面边界条件的数值计算方法,并经算例验证该方法的正确性。应用该数值模拟方法,得到了固液火箭发动机的内流场的燃烧、流动特性,发现表面凹凸形药柱可以有效提高固液火箭发动机固体燃料药柱燃速;随着氧化剂流量增加,表面凹凸形药柱燃速增加,但增加幅度逐渐减小;槽间距增加,表面凹凸形药柱的平均燃速通常增加,但最终逼近相同氧化剂流量条件下传统药柱的平均燃速;槽宽增加,药柱的平均燃速减小;槽深对燃速影响较大,且随着槽深增加,药柱平均燃速降低。

药形尺寸在线检测的计算机实现

目的 :检测在线药形的内外径。方法 :对药形的内外径进行仿真研究 ,从图示中确认药形是否合格。结果 :在理论上对在线药形检测提出了一种新的方法。

十九孔火药药形几何尺寸设计

对十九孔火药药形几何尺寸设计进行了讨论，提出该火药药形几何尺寸的设计方法。

2008年农药形势分析

农药行业竞争特性：技术为本，市场为翼。农药属于精细化工行业，与医药行业相似，具有明显的技术依赖性。与此同时，农药企业又需要对市场需求具有较强的把握能力。根据产业链中的定位以及产品原创性的差异，农药企业可分为创制型、以仿制为主型和农药制剂企业。这三种企业对技术开发和把握市场需求两种能力的依赖程度又有所不同。

2006年禽药形势解析

在痛苦的煎熬中．我们度过了2005年的下半年度．带着希望和憧憬步入了2006年．开始了新年度的经营。第一个月在大量的专业报刊杂志和企业内部资料里．笔者“读”到了企业信心百倍的声音；在市场上“看”到了依旧不太乐观的行情和养殖量。

畸形山药形成原因及预防

山药在栽培过程中，因受不良环境条件、栽培措施、管理方法等因素的影响，造成山药在生长过程中内部组织结构发生改变，从而产生各种奇形怪状，如山药块茎上端分权、下端分权、蛇形、扁头形、脚掌形、葫芦形、麻脸形等，这些统称为畸形山药。

2009年农药形势浅析

1农药原材料价格持续走低，企业处于被动状态 在国际金融危机的大背景中，目前国际原油价格跌落到35美形桶，逼近开采成本，这对我国农药原材料影响很大，价格呈持续下跌之势。黄磷从2008年12月中旬价格继续下滑后，目前净磷出厂价从2008年10月份的1．7万元/t跌至目前的在1．2～1．35万元／t；甲醇从2008年9月份以来跌势不断，