陶瓷衬垫药芯气体保护焊焊接工艺

船体合拢口焊接时经常会出现大量的接头,由于结构组对精度难以控制,导致坡口间隙过大,因此需要进行堆焊矫正,这大大降低了施工效率。通过开发陶瓷衬垫工艺,可以放大坡口的许用间隙,从而避免了大量的堆焊作业。陶瓷衬垫药芯气体保护焊工艺评定试验结果表明,接头的无损检测结果合格,各项力学性能指标均满足项目要求。

吊点药芯气体保护焊焊丝选型

针对我公司在建项目焊接质量要求和工艺特点,选择两种不同型号的药芯气体保护焊焊丝进行试验分析,选择合适的焊材用于导管架吊点焊接。

15CrMoR钢药芯焊丝气体保护焊工艺及接头组织性能

通过15CrMoR钢的药芯焊丝气体保护焊焊接试验,研究15CrMoR钢药芯焊丝气体保护焊的焊接工艺和接头的组织性能,结果表明:药芯焊丝气体保护焊的工艺性能良好,焊接接头中焊缝和热影响区的微观组织为贝氏体和铁素体,焊接接头的拉伸、侧弯和冲击等力学性能均满足15CrMoR钢母材的要求,确定15CrMoR钢采用药芯焊丝气体保护焊工艺的可行性。

药芯焊丝CO_(2)气体保护堆焊在加氢产品制造中的应用

主要介绍药芯焊丝CO2气体保护焊进行不锈层堆焊工艺试验和工艺评定，并应用于加氢产品中，取得良好效果。

Q620钢药芯焊丝气体保护焊接头组织与性能的研究

在非预热状态下,采用Ar+CO2混合气体保护焊方法,选择低合金系碱性渣系药芯焊丝,在三种热输入下对Q620钢进行焊接。通过进行焊接接头质量分析、焊缝金属化学成分分析、显微组织观察和力学性能测试,研究了Q620钢的可焊性和工程使用性。结果表明,Q620钢常温下可焊接性良好,焊缝区合金元素分布均匀,当焊接热输入由低向高变化时,焊缝区组织由铁素体+珠光体向贝氏体+马氏体组织转变,并且焊缝区强度下降,硬度上升。随着热输入的增大,焊缝区冲击断口形貌由韧性断裂向着韧窝+准解理的混合断裂方式转变。

药芯焊丝CO2气体保护焊接2205不锈钢焊缝的组织与耐腐蚀性能

选取一组优化的焊接参数对2205双相不锈钢板进行药芯焊丝CO2气体保护焊,对比研究了焊缝和母材的显微组织和耐腐蚀性能。结果表明:焊缝与母材均由铁素体和奥氏体两相组织组成,且铁素体体积分数相近,分别为42.4%,49.5%;在FeCl3溶液中浸泡腐蚀时,随着FeCl3溶液浓度的增大和温度的升高,焊缝及母材的点腐蚀速率均增大,且焊缝的点腐蚀速率高于母材的,说明焊缝的耐点腐蚀性能更差;焊缝的自腐蚀电位、容抗弧半径、钝化膜电阻均低于母材的,说明焊缝的耐电化学腐蚀性能更差,但焊缝腐蚀时形核阻力较大,腐蚀坑不易扩展。

导管架药芯焊丝CO2气体保护焊接气孔的产生和预防

介绍了海洋工程钢结构焊接中，导管架CO2气体保护焊的难点，详细分析了CO2气体保护焊中生成的气孔的特征及其产生的原因；最后提出了防止产生气孔的方法。

药芯焊丝熔化极CO_2气体保护焊在不锈钢复合板焊接中的应用

常规复合板焊接中的过渡层、面层均采用手工电弧焊焊接,生产效率低、工人劳动强度大,焊接质量受焊工的技术水平影响很大。不锈钢药芯焊丝CO2气体保护焊具有生产效率高、电弧燃烧稳定、焊接飞溅小、工艺性能良好、质量高、易操作及综合成本低等优点,通过焊接工艺评定试验,确定了不锈钢药芯焊丝CO2气体保护焊的可焊性,理化试验验证了焊缝的力学性能符合要求。

药芯焊丝熔化极CO_2气体保护焊焊接不锈钢复合板的工艺研究

常规复合板焊接中的过渡层、面层均采用焊条电弧焊(SMAW)焊接,生产效率低、工人劳动强度大,焊接质量受焊工的技术水平影响很大。不锈钢药芯焊丝CO_2气保护焊(FCAW)具有生产效率高、电弧燃烧稳定、焊接飞溅小、工艺性能良好、质量高、易操作、综合成本低等优点,通过焊接工艺评定试验,确定了不锈钢药芯焊丝CO_2气保护焊的焊接性,并经理化试验验证了焊缝的力学性能。

高压锅筒预焊件药芯焊丝气体保护焊焊接试验

通过分析P355GH与Q245R的化学成分及力学性能,并结合药芯焊丝气体保护焊的优势,选择E71T-12M-J进行焊接试验,并进一步介绍了P355GH与Q245R药芯焊丝气体保护焊的焊接工艺试验的具体过程,论证了一定工艺参数下的焊接试验的可行性。

半自动药芯CO2气体保护焊操作要点

半自动药芯CO气体保护焊是目前生产上正在推广使用的焊接方法,焊工技能大赛也将其列入竞赛项目,本文探讨这种焊接方法的培训内容和操作技巧。

半自动药芯焊丝CO_2气体保护焊在锻焊齿轮中的应用

本文通过对特殊材质42CrMo及Q345D异种钢焊接进行焊接性分析,通过焊接工艺评定确定合理的预热温度及焊接工艺,形成焊接工艺指导书WPS,用于指导车间焊接生产。

管45°药芯焊丝CO2气体保护焊焊接技术

本文通过对全国焊工比赛项目药芯焊丝CO2气体保护焊操作技术的摸索和实践,采用一定的操作手法,在保证焊道内部质量的前提下获得了满意的表面成形。

2.25Cr-1Mo与0Cr18Ni9钢焊接工艺研究

在筒体母材为2.25Cr-1Mo钢的大型压力容器生产制造过程中,常涉及到0Cr18Ni9不锈钢内构件与筒节2.25Cr-1Mo钢的焊接。阐述了采用药芯气体保护焊(FCAW)方法焊接该类异种钢的有关工艺要素。通过试验分析了如何调整工艺以改善焊接接头易出现脆化组织的情况,以使接头性能满足产品设计要求。

9Ni钢焊接工艺适应性研究

研究了9Ni钢药芯焊丝气体保护焊立焊(板厚25 mm)、埋弧焊横焊(板厚25 mm)、焊条电弧焊立焊和仰焊(板厚16 mm)不同焊接位置的焊接工艺。试验结果表明:焊缝表面成形良好,无焊接缺陷,其力学性能满足LNG船储罐低温材料的使用要求。

焊缝根部缺陷的综合检测

通过综合应用无损检测技术,对船体分段合拢焊缝打底层焊道出现的异常超声波反射信号进行分析及评价。以射线、磁粉等检测手段分析了异常信号所对应的缺陷性质及定性可靠性,为根部微裂纹缺陷检测和提高焊接工艺规范提供了依据。

打底层焊道裂纹的优化检测方法

通过采用多种无损检测方法对船体焊道打底层微裂纹缺陷检出率进行对比分析和应用,从实用性和有效性两个方面确定了对焊接过程和完工后焊缝检测方法的研究和选择,最终优化了检测方法;并且消除和避免了大量裂纹类缺陷的存在,确保了焊接产品的完工质量,提高了船体的整体安全性。

LT-FH36低温钢FCAW焊接工艺试验研究及应用

在LPG船"波斯"号修理过程中,其液货舱内、甲板与舱壁板出现腐蚀和裂纹,母材材料为低温钢LT-FH36。根据船检社规范,公司需要具备焊接低温钢的焊接工艺评定且须LR船级社认可。为了满足船检、船东的要求,查阅相关资料,经与LR船级社联系、协商,在其现场验证监督下,共计做了3项药芯气体保护焊(FCAW)焊接工艺认可试验,试验结果合格,最终得到LR船级社正式文件批复和签字认可,填补了公司低温钢药芯气体保护焊接空白,为公司修船经营和实际生产提供了技术支持。

90°弯头内壁整体堆焊

90°弯头的内壁堆焊是加氢反应器的制造难点之一。目前通常是采取将90°弯头分为3段,各段分别堆焊后装配在一起,再对连接缝进行组焊和堆焊的制造工艺。该工艺不仅繁琐,而且质量不易控制。为了解决这个制造难题,在现有堆焊设备和焊接变位机的基础上,通过开发一些简单的辅助工装,成功实现了90°弯头的内壁整体堆焊。并详细介绍了90°弯头的制造难点、内壁整体堆焊的原理及对辅助工装的要求。

X80钢管道全位置机动焊工艺可行性研究

近年来,X80钢在管道运输工程中得到普及应用。而目前,X80钢焊接方法主要为手工焊和半自动焊,效率较低。文章主要介绍了针对X80钢全位置机动焊设备的原理和工艺进行研究的成果,对通过多次试验获得的药芯焊丝气体保护焊全位置机动焊工艺参数进行了详细说明,并对其理化性能进行了对比分析。该研究可为X80钢全位置机动焊的实施提供参考。