荷载均衡法在高烈度地震区房屋加层中的应用

根据高烈度地震区房屋加层改造的特点提出了荷载均衡法,即在确定加层减荷方案时注重考虑减荷分布的均匀性以及原有结构减荷量与加层增荷量的相互平衡。将该方法应用于抗震设防烈度为8度的某框架结构教学楼加层改造工程中,制定了3个不同的减荷方案,运用PKPM和YJK软件分别进行结构计算分析与比较。结果表明,采用优选的加层减荷施工方案后,无需对原结构的梁柱进行加固,减少了加固工程费用,缩短了施工工期。

基于荷载均衡的雄安新区城市水资源协同动态配置

随着经济社会的快速发展,多数地区水资源已呈现"临界"或"超载"状态。开展区域水资源配置可以有效解决此类问题,其中水资源承载能力和水资源需求合理性分析是水资源配置的重要基础,在此基础上提出相应配置手段,如"强载"或"控荷"措施以应对水资源荷载不均衡问题。基于荷载均衡和协同发展理论,按照多水源优化利用与联合调配的原则,以荷载均衡为目标,动态调控,多次配置,最终实现雄安新区城市水资源优化配置。研究成果可为保障雄安新区城市水资源安全,实现区域经济、社会、生态协同可持续发展提供技术支撑。

不均衡荷载作用下避让塔楼的大直径圆形支撑体系设计与应用

随着城市建设的发展,基坑开挖不可避免地面临复杂环境、地形等情况,需通过不断创新设计来满足受主体结构,特别是高层塔楼建设工期限制带来的新挑战。位于武汉市汉阳区某基坑工程设计采用了大直径圆环支撑,但由于基坑形状不规则、塔楼贴边设置以及基坑周边地面存在较大高差,导致该圆环支撑体系面临无法全数避让塔楼竖向构件、支撑体系受力不均衡等问题。该支撑体系采用了斜撑、绕柱节点等特殊设计,借助三维有限元计算分析,对该支撑体系的设计和特殊节点的处理进行了验证和优化完善,确保基坑安全顺利开挖的同时保证了塔楼快速施工,可为类似基坑工程设计提供借鉴。

超大型混凝土箱梁轮轨运输体系

超大型混凝土箱梁轮轨运输体系工作机理、结构型式及基本技术要求完全有利于传统的混凝土梁轮轨运输体系 ,其弯道适应能力、载荷均衡方式是个全新的技术课题。铰接车架通过多层简支梁均衡分配荷载和多层车架结构相对转动适应弯道 ,具有结构简单。