荷载平衡法计算预应力连续梁

应用荷载平衡的概念可以简化对预应力超静定结构计算[1],能使人对结构的行为有较清晰的认识,荷载平衡法是进行预应力超静定结构设计的重要方法。文中介绍了荷载平衡法,并对两种形式预应力等效荷载作了简要探讨,通过具体一个两等跨连续梁的算例验证了用荷载平衡法和一次弯矩二次弯矩原理计算结果一致性,然后用Midas校核了文中所提出方法的正确性,最后用线性变换原则作一次变换,说明线性变换将改变结构的外力。

浅谈荷载平衡法在预应力混凝土结构中的应用

通过对预应力混凝土结构的几种不同理解的比较,列出了荷载平衡法的优点,并对荷载平衡法的原理进行了分析,同时通过几个例子加以解释和说明,使人们对这一概念的认识更加深刻,有利于在实践中加以应用。

浅谈荷载平衡法在预应力混凝土结构中的应用

通过对预应力混凝土结构的几种不同理解的比较,列出了荷载平衡法的优点,并指出了荷载平衡法在对预应力混凝土结构的分析与计算中起着极为重要的作用。同时,对这一方法的原理进行了分析,并通过几个例题加以解释和说明,使人们对这一概念的认识更加深刻,有利于在实践中加以应用。

荷载平衡法原理简介

本文阐明了荷载平衡法的基本原理，有助于初次应用此法进行预应力结构内力分析的读者，去正确掌握选择恰当的预应力筋的布筋方式，以获得设计所期望的反荷载形式。

预应力混凝土连续梁的荷载平衡法

简要介绍荷载平衡法的概念,通过对简支梁和连续梁等效荷载的分析,说明用荷载平衡方法可以简化预应力连续结构的分析和设计。

荷载平衡法理论分析及应用

荷载平衡法是一种新的设计理论。它是在结构力学、结构设计原理的基础上，通过演变分析得出的新的设计方法，尤其在超静定预应力混凝土结构计算中，极为便捷和直观。

高层建筑无粘结平板应力比“预应力度法”及“荷载平衡法”设计评述

通过实例,比较了采用平衡荷载法和“预应力度法”设计后张无粘结平板的两种方法,供设计借鉴.

预应力混凝土结构荷载平衡法在工程中的应用

以重庆市渝中区法院审判大厅预应力梁为例,系统地介绍利用预应力混凝土结构荷载平衡法计算部分预应力混凝土框架梁的计算内容和计算步骤。审判大厅为16.8m×16.8m,因层高限制,要求梁高最好不超过950mm。

简述荷载自平衡法测试基桩承载力

荷载自平衡法是一种新的桩承载力试验方法,它可以安全、方便地测试单桩承载力。与传统的荷载试验法相比,不仅试验效果好,而且投资费用省。

采用荷载平衡的概念表达预应力度及在初步设计中的应用

利用荷载平衡法的概念 ,将预应力度用等效荷载与外荷载的比值表达 ,设计者可利用其比值确定预应力度 ,使其更简捷、明确 .同时 。

西安地铁渭河桥双荷载箱自平衡法试桩实例分析

西安地铁10号线一期工程跨渭河公铁两用桥设计大直径超长灌注桩,要求单桩竖向极限承载力近60 000 kN。为确保桩基功能顺利实现,项目前期做1组试桩,通过双荷载箱自平衡法现场试验结合桩身内力测试、桩身完整性测试等综合手段分析了试桩的承载性能、桩土荷载传递机理。现场试验得出单桩竖向极限承载力标准值Q;≥73 591 kN,试桩桩侧土阻力较地勘指标有明显提高,实际施工条件下的试桩单桩竖向承载力、桩间土侧阻力均有潜力。本次试桩对后期工程桩的设计参考,也为西安市政桥梁工程大直径超长灌注桩设计和施工提供了有价值的数据。

浅谈自平衡法荷载试验在基桩检测中的应用

近年来,随着建筑技术的不断发展,尤其高层建筑的不断增多,大直径高承载力的基桩、深基坑桩在工程中使用得越来越多,传统堆载竖向抗压静载试验往往因为设备能力或受场地条件限制难以实施。本文通过介绍自平衡法荷载试验的基本原理和在工程中的实际应用,探讨其基桩检测的特点和可用性。

荷载箱自平衡法技术研究

随着建筑的体量和高度不断攀升,受地质情况的影响,大口径灌注桩基础越来越被普及采用。传统的堆载法静载试验在绝大多数项目的工程桩检测工作中已无法满足性价比和工艺要求。荷载箱自平衡法将被普遍用于大口径灌注桩基础的检测。

框架结构预应力等效荷载实用分析

荷载平衡法已广泛地应用于预应力混凝土结构的设计。在超静定预应力混凝土结构中由于施工要求,预应力筋实际线形在中间支座处不可避免地存在一过渡的曲线,使得预应力等效荷载不能全部与梁上均布荷载相抵消。根据结构力学原理对荷载平衡法进行改进,能针对预应力筋线形的实际布置情况方便地估算出等效荷载的大小。

基于双层平面索变形的车辐式张拉结构找形方法

建立了由上层索、下层索、飞柱组成的双层平面索结构,根据节点平衡推导了各索段拉力的计算公式;基于索拉力产生的平衡荷载与索拉力水平分量及索竖向变形之间的关系,推导了平面索在竖向荷载作用下变形计算的有限元列式;通过对平面索结构边界节点施加竖向位移,将上下索边节点移动到建筑要求的位置;当飞柱高度不同时,可通过飞柱的伸长或缩短达到设计要求的飞柱高度,最终实现车辐式张拉结构找形。本文还给出了找形后结构分析和索张拉控制所需的初应变计算公式以及考虑边界梁和柱子在索力下产生弹性变形的处理方法。通过对车辐式张拉结构工程实例进行找形计算,介绍了有限元法的计算过程;对找形后车辐式张拉结构进行了受力分析,将找形时结构荷载施加在找形后的结构上,结构最大竖向位移仅为0.72mm,验证了该找形方法的正确性。

后张预应力混凝土框架梁板设计新方法

根据现行规范对抗震框架梁的诸多规定,提出承载能力极限状态考虑地震作用组合的梁端截面最大弯矩限值计算公式。引入预应力平衡度和预应力荷载平衡度的概念,建立了沟通规范的裂缝控制验算应力差限值与传统荷载平衡法的数学关系式。给出预应力框架梁及连续梁(单向板)在正常使用极限状态下估算有效预拉力Npe的直接设计法,可在预应力结构初步设计阶段使用。算例计算结果表明,对于柱网均匀的多跨连续梁或连续单向板,该法的计算精度较高。

施工及使用荷载下预应力无梁楼盖的裂缝控制研究

基于SAP2000有限元软件,分析无梁楼盖在竖向荷载作用下的内力分布规律,并采用平衡荷载法估算无梁楼盖的预应力筋的配置量;研究无梁楼盖在施工和正常使用阶段荷载下楼盖顶面和底面的应力,继而采用名义拉应力法评价楼盖的裂缝控制效果。由分析可得,当混凝土达到设计强度时,预应力张拉前可考虑拆除脚手架;预应力张拉后及正常使用阶段,楼盖的裂缝宽度满足规范要求。

基于邓肯-张模型的堆石坝有限元分析

随着堆石坝坝高的增加,坝体应力变形分析已成为坝体设计中不可缺少的一部分,有限单元法是进行应力变形分析的一种有效方法。基于ANSYS研究平台,对ANSYS进行二次开发,利用参数化设计语言APDL编写程序,建立邓肯-张本构模型,模拟堆石坝施工程序,分层填筑坝体,逐步施加荷载。利用邓肯-张模型分析堆石坝坝体应力应变随时间的变化过程。计算过程中,为使大坝的填筑和蓄水过程更接近工程实际情况,程序把每一荷载步计算完成后的终了应力输出,作为下一荷载步的初始应力。由于初始应力的引入会造成附加位移,采用约束荷载平衡法消除这一位移对坝体变形的影响。利用二次开发程序对均质和非均质堆石坝分别进行研究,结果符合堆石坝坝体应力应变分布规律,程序具备相应的可靠性。该程序基于参数化设计,使用方便,可普遍应用于堆石坝工程的应力应变分析。