多层板梁间承重架搭设时承载力的校核

本文主要阐述乌金峡水电站混凝土浇筑过程中特殊部位承重架搭设承载力的校核设计计算，确保了施工过程中结构的稳定性、安全性，节省了脚手架管等搭设材料的投入，缩短了施工工期。

空分装置空压机出口管布置要点及应力分析

针对空分装置空压机出口管道特点,采用应力分析软件CAESARⅡ对该管进行建模分析,校核空压机和空冷塔管口荷载,找出管道设计不合理时管口推力或力矩过大的原因,提出设置限位架和选用大补偿量波纹管两种思路,以降低管口荷载。

高空钢桁架上作业平台铺设技术

本文结合珠海长隆海洋王国白鲸馆钢架构上风管施工悬空平台铺设难点,大胆创新提出悬空钢管排栅平台的构思,通过严格的科学受力分析与计算,经工程实践,在确保施工安全情况下,成功解决了1 3m高空的钢架构桁架上安装施工平台的难题,可供同类工程参考借鉴。

基于有限元方法进行超高压海底管道弯矩研究

本研究针对某气田拟新建的超高压大壁厚海底管道,采用三维有限元方法,进行内压及组合载荷下的弯矩校核计算。结果显示,有限元模拟得出海管的抵抗弯矩能力大于DNV GL-ST-F1012017版规范理论公式计算得出的结果。DNV GL规范对组合载荷下的弯矩校核计算公式限定了15≤D/t≤45的适用范围,通过有限元进行敏感性分析,DNV GL公式计算所得抵抗弯矩较为保守,海底管道径厚比D/t<15的情况可以采用该规范公式进行计算,并采用有限元方法进行校核。建议DNV GL规范通过进一步研究,对组合载荷下的弯矩校核计算去掉径厚比D/t≥15的限制。