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公路桥梁长加载区间的多车道车辆荷载概念模型
被引量:
8
1
作者
阮欣
周军勇
+1 位作者
石雪飞
周可攀
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1497-1502,共6页
高速公路多车道荷载及其响应的差异一直是桥梁设计与研究关注的重点,目前的多车道荷载模型对这种差异表述不合理,特别是长加载区间效应.选取2009~2013年实测的2车道和4车道28d自由通行的WIM(Weigh-in-motion)数据,研究车辆的车道选择...
高速公路多车道荷载及其响应的差异一直是桥梁设计与研究关注的重点,目前的多车道荷载模型对这种差异表述不合理,特别是长加载区间效应.选取2009~2013年实测的2车道和4车道28d自由通行的WIM(Weigh-in-motion)数据,研究车辆的车道选择和荷载的空间分布特性,分析长加载区间的多车道荷载响应,提出了考虑多车道荷载模型的新思路,并校核了该概念模型的系数取值.研究表明,应选用至少3周以上数据进行车辆及荷载分析才具有统计意义,多车道中各分车道的车辆及荷载分布具有显著差异,我国规范基于车道荷载同分布的假定不成立.车道荷载分位值差别显著,而最大值却大致相同,说明多车道荷载模型无法兼顾不同加载区间的修正要求.长加载区间上分车道荷载响应之间的比值趋于稳定数量关系,表明各车道不仅不能达到相同水平极值,且不能同时达到.推荐的多车道概念模型能科学考虑长加载区间上分车道及总车道响应极值的关系,更具工程意义,校核的系数表明推荐模型合理可用.
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关键词
多车道
车辆
荷载
模型
横向折减系数
荷载空间分布
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职称材料
基于改进Ritz法的耗能减震高层建筑结构地震响应分析
被引量:
1
2
作者
吴学淑
熊学玉
黄鼎业
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第8期81-85,共5页
用改进Ritz法计算耗能减震高层建筑结构的地震响应。改进Ritz法采用基于外荷载空间分布的Ritz向量和基于外荷载频率的Ritz向量。其中,基于外荷载空间分布的Ritz向量用Lanczos法形成。基于外荷载频率的Ritz向量则用外荷载主频的平方进行...
用改进Ritz法计算耗能减震高层建筑结构的地震响应。改进Ritz法采用基于外荷载空间分布的Ritz向量和基于外荷载频率的Ritz向量。其中,基于外荷载空间分布的Ritz向量用Lanczos法形成。基于外荷载频率的Ritz向量则用外荷载主频的平方进行特征值平移后再用Lanczos法形成。文中还给出上述两种Ritz向量的截断标准。之后用改进Ritz法的Ritz向量对结构动力方程进行线性变换。由于耗能减震高层建筑结构的阻尼是非比例阻尼,广义阻尼矩阵是非对角矩阵,所以文中采用拟力实模态法对线性变换后的耦联动力方程进行求解。最后的算例说明该方法用于耗能减震高层建筑结构的地震响应分析是有效可行的。
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关键词
耗能减震高层建筑结构
基于外
荷载空间分布
的Ritz向量
基于外
荷载
频率的Ritz向量
地震响应
下载PDF
职称材料
结构健康监测数据科学与工程
被引量:
82
3
作者
李惠
鲍跃全
+1 位作者
李顺龙
张东昱
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第8期1-7,共7页
结构健康监测作为保障重大工程结构安全的重要技术,近些年来在世界范围内得到了快速的发展和应用,国内外许多大型工程结构安装了监测系统并且积累了海量的监测数据。结构健康监测数据分析与挖掘越来越受到国内外学者的关注,成为当前国...
结构健康监测作为保障重大工程结构安全的重要技术,近些年来在世界范围内得到了快速的发展和应用,国内外许多大型工程结构安装了监测系统并且积累了海量的监测数据。结构健康监测数据分析与挖掘越来越受到国内外学者的关注,成为当前国际上土木工程领域的热点研究方向,该文结合国际上应用数学和信息领域的最新成果,总结课题组在结构健康监测数据分析与挖掘方面的最新研究进展,主要包括:基于压缩感知理论结构健康监测数据处理、车辆荷载空间分布识别、斜拉索实时索力识别、复杂因素耦合作用下斜拉索安全评定、结构健康监测的Benchmark模型、结构健康监测的数据分析与挖掘软件系统以及桥梁结构安全监测技术规程等方面的内容。
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关键词
结构健康监测
数据挖掘
压缩感知
车辆
荷载空间分布
BENCHMARK模型
原文传递
题名
公路桥梁长加载区间的多车道车辆荷载概念模型
被引量:
8
1
作者
阮欣
周军勇
石雪飞
周可攀
机构
同济大学土木工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1497-1502,共6页
基金
国家自然科学基金(51108338
51478337)
文摘
高速公路多车道荷载及其响应的差异一直是桥梁设计与研究关注的重点,目前的多车道荷载模型对这种差异表述不合理,特别是长加载区间效应.选取2009~2013年实测的2车道和4车道28d自由通行的WIM(Weigh-in-motion)数据,研究车辆的车道选择和荷载的空间分布特性,分析长加载区间的多车道荷载响应,提出了考虑多车道荷载模型的新思路,并校核了该概念模型的系数取值.研究表明,应选用至少3周以上数据进行车辆及荷载分析才具有统计意义,多车道中各分车道的车辆及荷载分布具有显著差异,我国规范基于车道荷载同分布的假定不成立.车道荷载分位值差别显著,而最大值却大致相同,说明多车道荷载模型无法兼顾不同加载区间的修正要求.长加载区间上分车道荷载响应之间的比值趋于稳定数量关系,表明各车道不仅不能达到相同水平极值,且不能同时达到.推荐的多车道概念模型能科学考虑长加载区间上分车道及总车道响应极值的关系,更具工程意义,校核的系数表明推荐模型合理可用.
关键词
多车道
车辆
荷载
模型
横向折减系数
荷载空间分布
Keywords
multi-lane
traffic load model
lateral reduction coefficient
spatial load distribution
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于改进Ritz法的耗能减震高层建筑结构地震响应分析
被引量:
1
2
作者
吴学淑
熊学玉
黄鼎业
机构
同济大学建筑工程系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第8期81-85,共5页
文摘
用改进Ritz法计算耗能减震高层建筑结构的地震响应。改进Ritz法采用基于外荷载空间分布的Ritz向量和基于外荷载频率的Ritz向量。其中,基于外荷载空间分布的Ritz向量用Lanczos法形成。基于外荷载频率的Ritz向量则用外荷载主频的平方进行特征值平移后再用Lanczos法形成。文中还给出上述两种Ritz向量的截断标准。之后用改进Ritz法的Ritz向量对结构动力方程进行线性变换。由于耗能减震高层建筑结构的阻尼是非比例阻尼,广义阻尼矩阵是非对角矩阵,所以文中采用拟力实模态法对线性变换后的耦联动力方程进行求解。最后的算例说明该方法用于耗能减震高层建筑结构的地震响应分析是有效可行的。
关键词
耗能减震高层建筑结构
基于外
荷载空间分布
的Ritz向量
基于外
荷载
频率的Ritz向量
地震响应
Keywords
tall building with damper, load dependent Ritz vectors, frequency dependent Ritz vectors, seismic response
分类号
TU352.11 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
结构健康监测数据科学与工程
被引量:
82
3
作者
李惠
鲍跃全
李顺龙
张东昱
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第8期1-7,共7页
基金
国家973计划课题项目(2013CB036305)
科技支撑计划项目(2011BAK02B02)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(51378154
51161120359)
文摘
结构健康监测作为保障重大工程结构安全的重要技术,近些年来在世界范围内得到了快速的发展和应用,国内外许多大型工程结构安装了监测系统并且积累了海量的监测数据。结构健康监测数据分析与挖掘越来越受到国内外学者的关注,成为当前国际上土木工程领域的热点研究方向,该文结合国际上应用数学和信息领域的最新成果,总结课题组在结构健康监测数据分析与挖掘方面的最新研究进展,主要包括:基于压缩感知理论结构健康监测数据处理、车辆荷载空间分布识别、斜拉索实时索力识别、复杂因素耦合作用下斜拉索安全评定、结构健康监测的Benchmark模型、结构健康监测的数据分析与挖掘软件系统以及桥梁结构安全监测技术规程等方面的内容。
关键词
结构健康监测
数据挖掘
压缩感知
车辆
荷载空间分布
BENCHMARK模型
Keywords
structural health monitoring
data mining
compressive sensing
spatial distribution of vehicle loads
Benchmark model
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路桥梁长加载区间的多车道车辆荷载概念模型
阮欣
周军勇
石雪飞
周可攀
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
2
基于改进Ritz法的耗能减震高层建筑结构地震响应分析
吴学淑
熊学玉
黄鼎业
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
3
结构健康监测数据科学与工程
李惠
鲍跃全
李顺龙
张东昱
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2015
82
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