不规则荷载面积下地基附加应力计算的一种近似方法

本文介绍了一种不规则荷载区下，地基附加应力计算的近似方法。该方法使用简便，能达到所要求的精度。

基于广义Gibson模型的大面积荷载下地基沉降计算方法

随着经济的快速发展,我国大型建(构)筑物、围海造地和场地形成工程日益增多,大面积荷载下的地基沉降问题日益突出,因此开展大面积荷载作用下地基的沉降计算理论研究具有重要的理论价值和现实意义。基于广义Gibson地基模型,考虑地基参数随深度变化的非均质性,求解出大面积荷载作用下地基中心点的竖向位移解析解,利用解析分析对"大面积"荷载进行了讨论与定义。最后,通过上海某大面积场地形成工程实例和三维数值模拟验证了该方法的可行性。结果表明,该计算方法能够较好地反映大面积荷载作用下地基的沉降规律,对于实际工程中预测大面积荷载下地基沉降具有应用价值。

大面积荷载下非饱和软土场地考虑时间效应的单桩负摩阻力计算方法

大面积荷载下非饱和软土场地单桩负摩阻力在采用《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)进行计算时,会遇到桩侧软弱土层深度确定困难、负侧摩阻力分布形式与该规范建议方法确定的形式有差异等问题,导致基桩负摩阻力计算困难。为解决上述问题,基于《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)对正负侧摩阻力规定或推荐的做法,国内外对单桩负侧摩阻力的研究、实测成果,结合某工程场地形成后大面积填土荷载作用条件及地层分布等,建立了大面积荷载作用下基桩负侧摩阻力分布的概念模型;基于实测桩侧土变形数据,对场区土层的变形数据进行对数曲线拟合,确定场区沉降计算经验系数及桩侧土固结度,并以此来计算桩及桩侧土考虑时间效应的分层沉降,然后基于桩及桩侧土变形相等的原则确定考虑时间效应的中性点。最后给出了大面积荷载下单桩负摩阻力计算的具体方法和步骤。以某工程项目为例的实际计算结果表明,所述方法对大面积荷载下单桩负摩阻力计算具有较强的工程实践及应用价值。

大面积压实填土荷载作用下群桩负摩阻力计算的新方法

有关负摩阻力的现场试验和理论分析针对单桩的较多,而针对群桩的相对较少,现行规范的做法即为引入一个群桩负摩阻力群桩效应系数,而该系数不能较好地反映布桩形式、基桩尺寸及其对负摩阻力传导过程中的遮挡、约束等效应。本文基于相似原理推导了三桩、四桩及六桩群桩负摩阻力计算公式,分析并提出了五桩梅花形布桩的群桩负摩阻力计算公式,并对相关参数进行了影响分析。相关公式形式与现行规范一致,但本文群桩负摩阻力效应系数的物理意义更明确,同时重点考虑了影响负摩阻力发挥的主要因素,即布桩形式、桩径、桩距和桩数。将负摩阻力传导过程中因桩体对传力路径的遮挡、桩体对桩心土的约束、桩心土层的竖向变形及基桩尺寸效应等因素进行了综合考虑,并通过公认的研究成果确定的边界条件,求解了该综合影响系数。研究分析及工程实例应用表明,该方法推导的相关公式符合实际、合理可靠、计算方便,可供同行参考使用。

大面积荷载作用下单层工业厂房基础下沉及柱底附加弯矩分析

结合具体工程实例对大面积荷载作用下的单层工业厂房的基础下沉及柱底附加弯矩进行了研究，结果表明，由大面积荷载引起的柱底附加弯矩较大，在工程设计中不容忽视。

大面积荷载作用下硬壳层地基沉降计算理论研究

随着建筑业的蓬勃发展,环境美化越来越受到人们的重视,堆坡造山、园林庭院的设计也越来越多,大面积堆载工程已经成为一种比较普遍的工程。这些工程规模较大,大面积荷载不同于常规荷载,它对地基变形的影响深度较大,并且存在着严重的工后沉降问题。目前常用的地基沉降计算大多并未考虑到非均质地基中(如上覆硬壳层地基)土性参数随深度变化的特性,这与大面积荷载作用下硬壳层地基变形的实际情况存在明显的差异。针对这个问题,基于广义Gibson地基模型,提出了一种新的土体模量随深度非线性减小的非均质弹性地基模型,推导出大面积荷载作用下硬壳层地基的附加应力以及沉降计算公式,为以后指导类似工程中的沉降计算提供理论基础。

大面积荷载下一维分层固结计算方法及应用

单层土的一维固结问题的研究已经取得了较大的进展,形成了经典的太沙基一维固结理论,但是实际工程土层是多层的,其固结性质与单层土情况存在着一些不同。从超孔隙水压力消散基本方程出发,考虑了单面排水和双面排水两种情况,可以推导出分层土的一维固结计算公式,同时以具体工况为背景,结合MATLAB软件对公式加以运用验证,总结了分层土单面排水和双面排水条件下的一维固结规律,规律表明:计算公式结果与实际情况较为吻合,因此推导的公式可以为实际土体的设计施工监测提供一种参考;边界排水条件的差异对于土体的固结速率和程度有较大的影响。

基于应力叠加原理估算大面积荷载作用下的建筑地基变形

在低洼场地进行建设活动,公园及高档别墅类建筑的景观设计以及厂房、仓库,往往存在着回填土和地坪荷载等大面积荷载的情况。今以两个工程实例来说明大面积荷载引起的不良现象,并利用土力学基础中的应力叠加原理,探讨大面积荷载作用下的地基变形估算方法。

某厂房大面积填土荷载引起不均匀沉降分析

以实际工程为例,分析大面积填土荷载产生的附加变形对建筑物的影响,为大面积回填土区域内建筑物基础设计提供参考。

某框架结构大面积超载情况下鉴定加固的工程实例分析

某大型框架结构为满足新的使用要求,需要在相应部分增加大面积荷载。变更前,按要求对已有建筑进行检测,根据检测情况进行分析,分别对结构整体和局部进行加固设计计算。文中依据整体计算结果分析和结构抗震的要求,结合工程实际情况分别采用增大梁、板截面等方法进行加固。结果表明,本工程所采取的加固方法安全有效。

大面积荷载作用下附加应力的计算

本文针对电大学生特点,推导出了此时地基中任一点附加应力的式子,并结合大面积均布荷载作用下饱和地基土的沉降量的计算,给出了一种简便的计算方法。

大面积荷载下桩网复合地基边界效应研究

以数值模拟为手段,分析了某桩网复合地基的工程实例,研究了大面积荷载作用下的应力分布、沉降差异情况,论述了关于填土强度参数的桩网复合地基的沉降敏感性,总结出了桩网复合地基受边界效应的影响范围和沉降规律。

大面积荷载作用下软土地基沉降计算的一种实用方法

文章结合盈建科软件提出了一种在大面积荷载作用下,软土地基沉降计算的实用方法。重点介绍了大面积荷载作用下,软土地基沉降计算实用方法的计算原理和操作要点。通过对上海市临港新区某项目的沉降分析,得到矩形区域大面积填土地坪地基的沉降变形规律。通过对实例计算结果的分析,指出大面积荷载作用下,软土地基沉降变形的特点是土层附加应力随土层深度衰减慢,附加应力影响的土层深度大,深层软土的压缩量大。

由于大面积地面荷载或地基处理厚度不足引发建筑物地基基础沉降问题简析

本文根据相关沉降观测结果,分别介绍两处不同类型建筑物,由于大面积地面荷载或地基处理厚度不足等因素而引发的地基基础沉降量过大与倾斜问题。文中依次说明工程概况,地基条件、地基基础沉降情况及原因分析等,作为经验和教训,供同行业者参考。

冲击荷载作用下金属方板的变形与起裂分析

基于接触爆炸荷载作用下金属薄板实验，应用有限元软件ANSYS／LS—DYNA，分析了冲击荷载作用下固支方板和单向支承方板的变形过程、应变分布和面内位移，得到了方板的起裂位置和起裂冲量。结果表明：冲量相同时，冲击荷载作用面积越大，方板变形的范围越大，而中心挠度越小。对于固支方板，当荷载作用半径与方板一半边长之比R／L〈0．32时，中心处首先开裂；R／L〉0．32时，边界中点处起裂。对于单向支承方板，当R／L≤0．4时，中心处首先开裂；当R／L〉0．4时，起裂位置在边界中点附近或加载区边缘附近或角点附近。当R／L≥0．35时，单向支承方板边界产生明显的面内位移，起裂冲量比固支方板提高幅度可达23．4％～112．7％。

硬黏土地基附加应力有限元计算分析

文章基于合肥硬黏土地区的土工特性,采用理论计算和有限元数值模拟对比分析的方法,探究了硬黏土地区矩形、圆形面积竖向均布荷载竖直作用下的地基附加应力变化规律,以及不同大小均布荷载对地基沉降变形的影响,为硬黏土地区地基处理提供了科学依据。

大面积荷载作用下港区软土地基沉降的非线性回归分析

结合上海市某大型集装箱码头建设项目,对大面积荷载作用下港区堆场的软土地基沉降进行动态监测,针对实测沉降-时间关系曲线的变化特点,引入双曲线模型对地基沉降进行非线性回归分析。通过预测值与实测值的对比分析证明双曲线模型的可靠性,在此基础上对地基最终沉降作出了预测,为港区的安全运营提供了指导。

高能级强夯地基土载荷试验研究

通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的10000 kN.m高能级强夯系列试验,为10000 kN.m高能级强夯的设计、监测和检测提供了依据。本文根据对不同能级强夯后地基土平板载荷试验结果的分析与对比,得到了碎石场地强夯后P–S曲线为直线(缓降)型,其极限承载力和变形模量高,变形量小;夯点与夯间地基土的密实度基本一致;无需过大增加荷载板的面积等试验结果。

农道桥涵面须设铺装层

农道桥涵面须设铺装层伊通县水利局河道站王贵春１发现毛病，认识铺装层的重要性在大力发展农村水利建设中，农田水工建筑物都在为农业发挥着效益。但是，在检查过程中，我们发现有些工程存在毛病。如；渠道与农道交叉时，需要修建农道桥或涵管；在个别地方的农道桥面没有...

西安城市建设中的几个工程地质和环境地质问题

大规模工程建设给城市提出了新的工程地质和环境工程问题.本文简要介绍了西安城市建设中的几个工程地质问题,以期引起对类似城市地质环境问题的重视和研究.