基于CFD的菱形截面门式桥塔驰振特性数值模拟

在施工阶段,斜拉桥门式桥塔由于缺少斜拉索的约束,自振频率较低,在风荷载的作用下可能发生驰振失稳。本文以一座大跨度斜拉桥的桥塔为例,采用计算流体力学方法对其驰振性能进行研究。首先,阐述了准定常理论中任意风向角下的驰振判据;随后,建立了计算模型并利用已有文献进行了验证;最后,根据计算模型对菱形截面门式桥塔3个典型截面的横桥向和顺桥向气动力特性进行了模拟,并计算了各单柱的驰振力系数。结果表明:在纵桥向风作用下,所有塔柱截面的驰振力系数均大于0,不存在驰振失稳的可能;在横桥向风作用下,大多数塔柱都存在驰振失稳的可能,在桥塔驰振分析时,需重点关注0°风向角附近桥塔横桥向的驰振性能。

羟基氧化镓菱形截面棒状粉体的制备与表征

用GaCl3溶液和NH3.H2O反应成功制备了羟基氧化镓（GaOOH）菱形截面棒状粉体。用X射线衍射（XRD）、场发射扫描电子显微镜（FESEM）对产物进行了表征,并探讨了GaOOH晶体的生长机理。结果表明：GaOOH粉体表现为分散性较好的短棒状,长度分布在2~4μm,绝大多数粉体的长径比为4左右;菱形截面是由{110}晶面族的（110）、（1-1 0）、（-1 1 0）以及（-1-1 0）四个等效晶面分别沿着[-4 1 0]、[-4-1 0]、[410]和[4-1 0]晶体学方向均匀长大而成。

菱形截面RC柱轴心受压性能研究

为分析菱形截面RC柱在轴心受压时的受力特点,利用有限元软件ABAQUS,按照截面形状的不同建立了5个菱形截面RC柱模型,完成了轴心受压时构件荷载-变形全过程曲线的计算。计算结果表明,当截面夹角α小于70°时,构件轴心受压承载力及延性有明显降低。

菱形截面钢管压弯构件承载力计算方法研究

采用有限元软件ABAQUS对菱形截面的钢管压弯构件荷载—变形关系曲线进行计算,计算算例考虑的主要参数为钢材屈服强度和荷载偏心率。通过对计算结果分析比较,对菱形截面钢管压弯构件极限承载力的计算方法提出建议,所得成果可为相关研究提供参考。

菱形截面T型触探探头贯入阻力研究

T型触探是一种适用于软黏土勘察的原位测试方法。传统圆形截面探头受表面粗糙度的影响较大。为了减少探头表面粗糙度的影响,研究了菱形截面探头。假定软黏土强度服从Tresca强度条件,采用极限分析原理,求得了菱形截面探头阻力系数的解析解。结果表明,随着菱形探头轴长比的减小,探头表面粗糙度的影响逐渐减小。当轴长比小于0.8时,菱形截面探头优于圆形截面探头,从工程实用角度轴长比可取0.5。提出了菱形截面探头与静力触探机的结合方式和测试方法。

钢管混凝土系杆拱桥菱形变截面钢管拱肋定位测量技术

袁泽桥主桥是国内首座带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥。变截面钢管拱肋空间定位是施工控制关键所在,通过在桥两岸布设大地四边形测量控制网,在变截面菱形钢管拱肋上合理布设测量控制点,施工过程中进行严格线形控制,并进行合龙前测量控制,安装全过程利用Excel计算工具指导施工测量放样,利用CAD三维图形与实测数据对比,成功地解决了变截面钢管拱肋空间定位中难题,对于各种不规则构件的空间定位测量,均可值得借鉴。

四腿菱形变截面梁微加速度计结构设计与研究

在传统等截面双边四梁微加速度计结构上,以变极距式电容传感器为对象,设计一种菱形变截面梁。为增加梁的稳定性,满足加速度计对不同方向刚度要求,并提高灵敏度,建立加速度计数学理论模型,推导出灵敏度与刚度的关系。建立梁的纯弯曲模型,并基于静电驱动原理,推导出静电刚度公式,确定满足静电刚度小于机械刚度的条件下加速度计量程。结果显示,菱形变截面梁减小了梁的应力集中,使梁两方向的刚度最大化,提高了加速度计灵敏度。

带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术

结合芜湖袁泽桥主桥施工,介绍国内首座带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术,主要包括主拱肋的安装工艺、缆索吊机及扣挂系统的设计、拱肋A段支撑架的设计及作业平台搭设、测量控制、焊接标准的采用及安装尺寸标准等内容,为类似工程施工提供参考。

菱形变截面钢拱肋混凝土压注技术

钢管拱肋混凝土利用钢管的套箍作用,其抗压、抗裂性显著提高,提高拱肋总体受力性能,因此确保拱肋混凝土密实成形是施工质量控制的关键要素。芜湖袁泽桥主桥为带副拱的中承式菱形变截面钢管混凝土拱桥,结合本桥压注施工实例,介绍菱形变截面钢拱肋混凝土压注技术,包括施工方案、机械设备、配合比设计、质量控制措施和具体施工参数,为类似工程提供一种安全、可靠、实用的参考方案。

带副拱菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱座施工技术

芜湖袁泽桥主桥为带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥,尚属国内首例。主拱座为棱台多面体钢筋混凝土结构,钢筋及预埋构件布置比较复杂,施工难度大。现结合该桥内侧拱座施工实例,详细介绍带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主墩拱座施工技术,为类似工程施工提供指导和参考。

T型触探不同截面探头测量结果不确定度分析

制作圆形、轴长比为0.5的椭圆形、矩形和菱形截面T型触探探头,分别进行现场试验。采用不确定度评估方法,分析了各种可能的不确定度来源,评价了不同截面形状探头测量结果的不确定度。分析表明,不确定度主要来源于探头表面粗糙度和探头端部,探头加工带来的不确定度很小,可以忽略不计。矩形截面探头测试结果不确定度最小,椭圆形与菱形的不确定度大小相当,圆形的不确定度最大。

变截面锥形集束钢管拱制作技术

肋拱桥中拱肋一般采用哑铃形断面、横向哑铃形桁拱断面和多肢桁式(格构式)断面的钢管混凝土肋拱形式,芜湖袁泽桥在我国首次采用了变截面锥形集束钢管混凝土肋拱的结构形式。介绍芜湖袁泽桥钢管拱的制作工艺、大跨径空间变截面钢管拱的线形控制,以及在施工过程中焊接工艺、预拼装工艺的优化措施。

T型触探不同截面形状探头变形和强度分析

T型触探仪探头轴长比越小,表面粗糙度对测试结果的影响越小,但探头的变形会增加,强度会减小。针对T型触探探头与静力触探的丝扣式和锥槽式这两种结合方式,该文取一半探头进行分析,假定探头为悬壁梁,分别分析了探头挠度、探头底部中点强度随探头轴长比的变化情况。结果显示,矩形截面最优,菱形截面最差。随着轴长比的减小,探头端部的挠度迅速增加,探头强度逐渐降低。锥槽的存在对探头挠度和强度的影响很小。采用轴长比为0.5的探头,能够满足探头变形和强度的要求。