面向港口营运指标预测的影响因素二次筛选方法研究

港口规模、能力及生产活动相关营运指标的预测对于港口的建设和规划有着极其重要的意义,而预测的首要步骤就是对相关的海量社会经济影响因素进行分析筛选。以此为目标,文章提出了一种基于主成分分析(PCA)与t值检验相结合的二次筛选方法,在众多影响因素中,甄别出显著性关键因素,进而对港口相关营运指标进行预测。最后,以某港口吞吐量指标因素筛选及预测作为实例分析,为港口规划建设提供参考依据。

连锁药店营运管理之一:营运指标的概念及应用(上)

指标的不断跟进是保证整体指标完成的有效方法,本期主要讲解关于营运指标管理的概念和使用方法。在连锁零售中,指标就是秩序之一,我们正常的例会就是通过这些指标的讨论来跟进公司的正常运行。

主要营运指标在大型生产企业运营管理中的应用

随着经济下行的压力加大,给生产型企业运营带来了困难,特别是大型生产企业比较艰难,归根结底的原因就是营运能力下降,导致资金周转不畅。本文通过分析部分大型生产企业的营运指标,透过这些营运指标发现企业运营管理中的优势和劣势,以期利用这些指标指导和提升企业的营运能力。

豪华邮轮营运碳强度指标履约要求与对策

MARPOL公约附则Ⅵ 2021年修正案现已生效,其规定从2023年1月1日起,包括豪华邮轮在内的所有适用船舶,需满足营运碳强度指标(CⅡ)计算、报告与评级等要求。介绍豪华邮轮的CII计算和评级方法,通过举例计算某50000总吨非传统柴油电力推进豪华邮轮在2023年至2026年的要求的CⅡ(Required CⅡ),分析其CⅡ评级变化趋势及营运特点对其达到的CⅡ(Attained CⅡ)的影响,提出现有豪华邮轮CⅡ履约对策,供相关方参考。

现有船能效指数和营运碳强度指标对船舶的影响

结合现有船能效指数(EEXI)规范实施的具体情况,建立简化模型,对限制主机功率和增加节能装置提高航速的两种方法开展对EEXI改善的贡献力度对比分析;以某型LNG船为研究对象,建立理论营运模式对LNG船燃油和燃气两种运行模式下碳强度指标(CII)进行对比,计算结果表明,对于现有船,采用限制主机功率与增加节能装置相结合的方法可有效改善EEXI指数和CII指数评级,对于现有LNG船,可选择燃气模式运行改善CII评级。

探究供应链营运资金管理的评价指标体系

供应链企业对资金管理的基础性工作,是要建立完善的供应链营运资金评价指标体系,在供应链营运资金管理水平上,它是定量的标准。本文采用层次分析法,从供应链资金管理的特点上出发,探究了供应链营运资金管理的评价指标体系。

船舶能效设计指数和营运碳强度指标参考线值分析——以国际航行散货船为例

从船舶设计和营运的角度,通过对船舶碳排放指标采取设置限值或评级等措施,可逐步降低船舶碳排放水平,而相关措施的制定均须以相关指标的参考线值为基础。通过梳理、分析、对比国际海事组织关于能效设计指数、营运碳强度指标的参考线值计算方法,结合给定的相关参数值,以国际航行散货船为例,分析参考线值的关联性。结果表明:散货船营运碳强度指标的参考线值在能效设计指数的参考线值上下偏离,但偏离幅度不大;散货船大型化在一定限度内有利于提升设计和营运能效水平,且有利于实现营运能效水平优于设计能效水平。受限于船舶数据样本的不确定性,参考线值也有一定局限性,但可反映出一组特定船型船舶碳排放的技术和营运总体情况。

上海汽车集团股份有限公司营运能力分析

营运能力分析可以帮助企业的投资者、经营者、债权人以及其他人了解企业过去、评价企业现状、预测企业未来,以便做出正确决策、提供准确的信息。以上海汽车集团股份有限公司为研究对象,对公司2014~2016年的营运能力进行分析,通过分析发现该公司在日常经营中存在的问题,并为公司的发展提出可行性的建议,从而为企业的发展起到一定的辅助作用。

企业营运能力分析存在的局限性及优化对策

在日趋激烈的市场竞争环境下,企业为了自身长远的发展和经济利益最大化,很注重企业自身营运能力的发展,通过提高自身营运能力来实现业绩优化,因此对企业营运能力进行科学准确的分析尤为重要。文章就目前我国企业营运能力分析中存在的局限性进行了深入思考,并就此提出了优化企业营运能力分析的建议。

国外营运资本管理理论的发展及其演进

近年来,国外营运资本管理研究已不局限于传统营运资本理论,更向着深度和广度发展。从国外的研究成果来看,公司价值最大化仍是营运资本管理理论研究的出发点和归宿,而营运资本管理的重点在于最优营运资本占用水平的确定。加权平均现金周转期等指标的提出让我们更深入的认识了公司营运资本周转的内在逻辑。同时,国外对于小企业和跨国公司营运资本管理的研究正在兴起,其较强的针对性和指导性为营运资本管理研究注入了新的活力。

基于财务比率的企业营运能力浅析

本文从财务指标的角度对企业的营运能力进行探讨。众所周知,各项资产的周转率越高,则企业的营运能力越强。然而,在计算财务指标时也存在着一定的缺陷。所以,企业在进行营运能力分析时应该结合实际情况,只有这样才能做出正确的评价。通过企业的营运能力的分析,可以给企业和所有者带来收益。最后针对如何提高企业营运能力,提出几点建议。企业应当制定有效的管理策略,加快各项资产的周转率,促使企业在竞争激烈的环境中能够健康、稳定的发展。

信息技术业营业能力指标分析

一、营运能力指标 通常可以用总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率和应收账款周转率这四个财务比率来对企业的营运能力进行逐层分析，同时，本文加入营运资金周转率，使得反映指标更加全面。（1）总资产周转率。总资产周转率是指企业在一定时期主营业务收入净额同平均资产总额的比率。它是综合评价企业全部资产经营质量和利用效率的重要指标，也是考察企业资产运营效率的一项重要指标。（2）流动资产周转率。流动资产周转率指企业一定时期内主营业务收入净额同平均流动资产总额的比率，是评价企业资产利用率的另一重要指标。它反映了企业流动资产的周转速度，是从企业全部资产中流动性最强的流动资产角度对企业资产的利用效率进行分析，以进一步揭示影响企业资产质量的主要因素。

基于GPS与公交卡数据的城市公交营运研究现状及趋势

城市公交在我们国家发展当中起着越来越大的作用.它对于城市政治经济,文化教育,科学技术等方面影响极大.发展城市公交不仅可以有效缓解交通拥堵而且可以改善城市人居环境,提高资源利用率,实现可持续发展.GPS与公交卡数据是目前我们进行公交营运评价的有利工具,文中综述了GPS发展的现状以及公交卡数据对于公交营运评价的优势以及劣势.通过对以上2点的分析来更好的评价公交营运.其中,将GPS与公交卡数据相结合从而进行公交营运的研究是我们着重研究的方向。

使用LNG燃料对船舶碳强度指标评级的影响

相对于HFO,LNG燃料在理论上对船舶营运有较大的降碳作用。为验证LNG燃料在船舶实际营运中的降碳表现,以2020、2019年使用LNG燃料的5 000总吨及以上国际航行集装箱船为研究对象,基于IMO营运碳排放指标评级机制,计算其营运碳强度指标,并进行评级;然后分析LNG燃料对评级结果的影响和降碳表现,以供相关方参考。结果表明,使用LNG燃料对改善营运CII评级结果不一定起决定性作用。船舶在使用降碳燃料和降碳技术的同时,还需加强船舶能效管理计划的制订和实施。

企业财务指标局限及改进

一、企业的现行财务指标 （一）营运能力指标营运能力是指通过企业生产经营资金周转速度的有关指标所反映出来的企业资金利用的效率，表明企业管理人员经营管理、运用资金的能力。企业生产经营资金周转的速度越快，表明企业资金利用的效果越好；效率越高，企业管理人员的经营能力越强。营运能力指标包括流动资产周转指标、固定资产周转指标和总资产周转指标。流动资产周转指标包括应收账款周转率、存货周转率和流动资产周转率，反映了企业流动资产的周转情况；固定资产周转指标是指企业年销售收入净额与固定资产平均净值的比率，反映了企业固定资产周转隋况，衡量固定资产利用效率；总资产周转指标反映了企业总资产周转情况，是企业销售收入净额与资产总额的比率。

浅谈医院财务分析指标体系的构建

随着卫生事业改革的深化,医院在经营自主权上有很大扩展,在资金的筹集、使用和分配上已经有相当大的自主权.因此,在这些资金运作的环节上,要以特定财务指标,反映资金运作的有效性和合理性,随着医院经营自主权的进一步扩大,医院的财务指标体系必须围绕医院本身需要而设计,它能反映医院的资金结构、营运能力、偿债能力和盈利能力.如何根据医院的实际情况,对医院存在的主要问题、经验及其形成原因,作出恰如其分的分析、判断和结论,以满足财务分析阅读者的需要,运用科学的分析方法和财务评价指标体系是关键之一。

对于企业财务评价指标的相关分析与思考

一、企业营运能力指标及分析 对企业营运能力进行指标分析，可以了解企业的营业状况及管理水平，企业营运能力强说明企业的经营管理水平高、资金利用效率高，企业营运能力与供、产、销各个经营环节密切相关，任何一个环节出现问题，都会影响到企业的资金正常周转，资金只有顺利地通过各个经营环节，才能完成一次循环。在供、产、销各环节中，销货有着特殊的意义，因为产品只有销售出去，才能实现其价值，收回最初投人的资金，顺利完成一次资金周转。

浅谈企业财务评价指标及其分析

一、企业营运能力指标及分析 对企业营运能力进行指标分析，可以了解企业的营业状况及管理水平，企业营运能力强说明企业的经营管理水平高、资金利用效率高，企业营运能力与供、产、销各个经营环节密切相关，任何一个环节出现问题，都会影响到企业的资金正常周转，资金只有顺利地通过各个经营环节，才能完成一次循环。在供、产、销各环节中，销货有着特殊的意义，因为产品只有销售出去，才能实现其价值，收回最初投入的资金，顺利完成一次资金周转。这样就可以通过产品销售情况与企业资金占有量来分析企业的营运能力。在评价企业营运能力的过程中，运用的财务比率指标有：存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率、固定资产周转率、总资产周转率、固定资产回收期等等。

面向班期船的航运碳强度运营支撑系统构建研究

随着全球化的加速和贸易的不断增长,船舶碳排放也随之增加,为了减少航运业碳排放,国际海事组织制定了一系列措施。营运碳强度指标(CII)于2023年正式生效,为了满足评级要求,航运业正寻求积极的应对方式。本文提出了研究了面向班期船的航运碳强度运营支撑系统构建研究,结合班期船营运特点对航运碳强度运营支撑系统的构建需求进行分析。通过该系统的构建可以对CII进行计算、监控、分析以及为后续系统的开发与实现提供参考支撑。