出租车营运牌照定价研究——以长沙市出租车营运牌照定向发售定价为例

本文讨论了因政府对出租车进行数量控制,导致出租车行业存在经济租金;经济租金的有效分配方式是悉数归于财政,这就是营运牌照的有偿使用。其通行方法是公开招标发放,但在过渡期,公开招标发放是行不通的,长沙市推行的“定向售牌”是一种可供广泛借鉴的方法,不过,因此引出租值测算及定价问题。

是买卖合同?租赁合同?还是融资租赁合同?——出租小汽车营运牌照产权纠纷案评析

1993年7月，Z市运输公司作为出租方(合同中简称“甲方”)与王平等50个承租方(合同中简称为“乙方”)分别订立了50份“租赁合同”。合同明确“甲乙双方按照下列条款签订本融资租赁合同”。合同规定：根据Z市有关文件精神，实行出租小汽车营运牌照有偿使用。甲方根据乙方需要和委托，将甲方的小汽车营运牌照(出租车编号为0600等)出租给乙方使用；

出租汽车发展浅析

出租汽车发展浅析李浩璋随着改革开放带来的经济高速发展，必然导致消费领域的拓展与飞跃。我国出阳汽车行业近年来的迅猛发展与变化正是经济与消费高速发展的产物。同时也给出租汽车的行业管理带来了许多新问题。对这些问题的阐述及研讨，有益于改善管理与促进其健康发展...

网约车合法化构成对出租车牌照的管制性征收

网约车合法化,本质上是政府放松对出租车的管制,尤其是放松对出租车的进入管制。网约车合法化后,原有出租车经营者的利润遭遇冲击。原有出租车营运牌照是一项牌照持有人支付了对价的特许,体现牌照持有人的财产权,受征收规范保护。网约车合法化克减了原有出租车营运牌照持有人的财产权,破坏了原有出租车投资者基于公平竞争权的合理投资预期,构成对原有出租车营运牌照的管制性征收,应该分门别类补偿原有出租车营运牌照持有人的损失。

锐意改革 强化管理——深圳出租小汽车行业发展与管理回顾

深圳市出租小汽车行业伴随着特区改革开放的步伐迅速发展,呈现一派生机勃勃、兴旺发达的景象。全行业依法管理,文明经营,整体素质和文明程度不断提高,逐步走上了科学化、规范化的轨道,较好地发挥了特区文明窗口的作用。

深圳的士价格 为何降不下来

针对市民关心的深圳的士何时降价问题,在今年2月28日的全市交通工作会议上,副市长张思平透露,由于目前油价太高,深圳市的出租车暂时不调价。据了解,深圳市现行的出租车起步价与候时费均为全国最高,自1996年进行微调之后,一直未作调整。深圳的士一年前就说要降价,为何到现在没动静?症结究竟在哪?是由于承包费高,还是牌照拍卖的原因?现在,油价又跟着凑热闹,不涨就不错了,降价?近乎天方夜谭。而事实也证实了这种比喻:前段时间有种说法,现在不涨价就已经算是降价了。但真的可以这样计算吗?

我要坐牢

18年的监禁在李伟眼里意味着拯救,而在有过8年牢狱经历的父亲看来,儿子这一生已经完结有期徒刑18年。李伟(化名)躺在北京清河999急救中心的病床上接受输液,他的表情镇定,甚至欣慰。完全没有,从来没有考虑过上诉,他要的就是这结果。一年前的冬天,在密云的一条公路上,他把自制短管猎枪藏在衣服里,搭上了一辆出租车。这辆车没有营运牌照。