神话一时 传奇一世——“萨博陆上飞行秀”缔造传奇车演

Saab萨博，灵感源自飞机制造者的传统，世界一流科技的跨界引潮者。1987年，为纪念Saab萨博汽车公司成立40周年，公司希望旗下一些资深拉力赛车手能够亲自驾驶未经改装的萨博原车表演一番以示庆祝，首演地就位于瑞典Linkoping，Saab—Scania集团总公司所在处。按原计划表演仅此一次，然而首次合作表演后，赛车手们找到了那种久违的激情和相见恨晚的兄弟之情，一个独一无二、震撼世界的“萨博陆上飞行秀”性能车演团队就此诞生。

萨博心肺复苏与徒手心肺复苏临床效果的对比观察

目的比较萨博心肺复苏与徒手心肺复苏的临床效果。方法按照随机分组方法收集符合观察条件的病例222例,分别施行萨博辅助胸外心脏按压复苏(萨博复苏组,n=113)和徒手胸外心脏按压复苏(徒手复苏组,n=109),对比观察两组首次复苏时间、复苏首阶段(≤30 min)平均自主心律存续时间、由复苏首阶段复苏成功进入高级生命支持病例率、超长复苏(复苏>30 min)率和复苏出院率。结果 1萨博复苏组平均首次复苏时间10.8±4.1 min,少于徒手复苏组15.6±5.6 min(P<0.05);2在复苏初始≤30 min,萨博复苏组复苏后自主心律存续时间7.1±1.8 min明显长于徒手复苏组3.1±1.6 min(P<0.01);3在复苏初始≤30 min成功复苏进入高级生命支持的比率,萨博复苏组28.31%明显高于徒手复苏组17.43%(P<0.05);4在实施超长复苏方面,萨博复苏组超长复苏率(43.36%)明显高于徒手复苏组(17.31%)(P<0.01)。5在出院率方面,萨博复苏组和徒手复苏组分别为7.96%和6.42%,两组间无显著差异(P>0.05)。结论除出院率外,萨博器械辅助心肺复苏在首次复苏时间、复苏首阶段≤30 min平均自主心律存续时间、≤30 min内成功复苏进入高级生命支持病例率、超长复苏率方均明显优于徒手心肺复苏,值得临床推广应用。

萨博:“中国结”破裂

联系到先前华泰汽车宁可拒绝向萨博支付首笔投资款项，还背上了“不诚信”的恶名也选择撤出合作，萨博对中国车企的价值已经在这个过程之中彰显得很明显。

萨博(Saab)公司的汽油机燃烧控制(SCC)概念(下)

(接51期) 燃油系统十分紧凑,见图12.除了空气压缩机以外,大部分零部件都布置在凸轮凹座内.

“用压力爆冷”——试驾萨博9-5 Aero与9-3Linear

萨博汽车在国内的出镜率并不算高，除了“舶来品”的身份之外，过于单薄的产品线也是导致萨博成为冷门的理由之一，不过萨博并没有因为“非主流”而丢失自己个性的棱角，看看新款的萨博9-5 Aero 和9-3 Linear，北欧人让我们体会到的不仅仅是造车的技木，还有他们的造车哲学。

外观与萨博9—3相似北汽C60电动车曝光

日前，北汽C60纯电动车以及北汽BC301新能源车曝光，其中最引人注意的就是北汽C60纯电动车，其外观与萨博9—3基本一致，而这也是北汽收购萨博相关知识产权的直接体现。从车身外观上我们可以看到，北汽C60纯电动车的前脸、侧身线条以及尾部，都与萨博9-3基本一致，

1007ccv型萨博心肺复苏机在心肺复苏中的应用分析

目的:探讨1007ccv型萨博(THUMER)心肺复苏机以及徒手心肺复苏的效果对比。方法:收治行心肺复苏患者68例,随机分为对照组和观察组,各34例。对照组给予徒手心肺复苏,观察组使用1007ccv型萨博THUMER心肺复苏机。结果:观察组首次复苏时间、自主心律存续时间均短于对照组(P<0.05);观察组超长复苏率、高级生命支持率均高于对照组(P<0.05)。结论:相比徒手心肺复苏,1007ccv型萨博心肺复苏机具有一定优势,但在复苏存活情况方面无明显优势。

法国MBDA授予萨博公司中程导弹(MMP)战斗部生产合同

MBDA已与萨博公司签署合同制造和提供中程导弹战斗部。按照该合同,瑞士萨博博福斯动力公司（SBDS）将制造不定数量的确保附带损伤最小、士兵操作最安全的的导弹。该导弹已经完成对抗最新一代爆炸反应装甲的试验。始于2009年MBDA资助开始研究的MMP是下一代轻型摧毁固定和移动地面目标包括坦克、装甲和飞装甲车辆以及基础设施的舰面攻击导弹。

瑞典萨博公司的地面发射型小直径炸弹(GLSDB)

地面发射型小直径炸弹（GLSDB）是由瑞典萨博（Saab）和美国波音（Boeing）公司共同研制的远程全方位精确打击地面发射武器,是SBD-1空中发射武器和M26地面火箭发动机相结合的产品。该弹于2015年3月发射,于2015年9月参加在伦敦举办的DSEI 2015年防务展览。瑞典萨博公司和美国波音公司于2014年8月签署了一项合作协议。

萨博国际经济技术学院

学校概况: 德国萨博国际经济技术学院(Sabel Schulen und Akademie)是欧洲著名的专业教育学院,同时也是欧洲最古老的学院之一,现有学生近万人.学院建于1901年,总部位于巴伐利亚州的首府慕尼黑市,另有5所分院,分布于柏林、得累斯顿、萨尔费尔德(图林根州)、纽伦堡和慕尼黑.学院遵循着以教育为主,学生为本的原则,成功地为德国及世界各地培养出许多优秀的人才,是一所在世界上享有盛誉的百年老校.

苏联男篮的中坚萨博尼斯

阿尔维达斯·萨博尼斯今年23岁,身高2.23米,苏联国家男篮的中锋。他虽然身高体壮,但在比赛场上头脑机智,动作灵活,技术高超,令人防不胜防。这位身穿15号球衣的队员的表演,就象魔术师般的神奇。球在他手里,别人就无法抢走。你可以看到他忽而从胯下,忽而从背后,忽而又从身体的一侧把球准确地传给同伴。有时,他又会在中线附近直接把球送入篮筐。萨博尼斯这颗新星的升起是世界篮坛所始料未及的,就连他自己,早先也并没有幻想当个篮球运动员。他小时候只对汽车比赛感兴趣。

提森·博内米萨博物馆的专业化经营

西班牙提森·博内米萨博物馆是马德里的三大博物馆之一,也是西班牙非常著名的一家博物馆。博物馆的管理随着时间的推移显得越来越重要了,管理要有革新和演进,这也是欧洲的金融危机使我们思考博物馆新的经营之道。米萨美术馆是由西班牙国家基金会所资助的一家美术馆,是一家公营的美术馆。馆藏包括从13世纪到20世纪最著名的欧洲和北美的画作。其中也包括各种各样的流派,因此馆藏不仅仅是西班牙画家的画作。

“新萨博”尘埃落定

在＂人口小国、创新大国＂的瑞典,有一个人口不足6万的小城市特洛海坦（Trollh？ttan）,这里是瑞典工业革命的起源之地,拥有众多国际大型企业,其中世界知名汽车品牌萨博（SAAB）就诞生于此。 成立于1937年的萨博汽车公司,在全球汽车工业发展史上具有重要地位和鲜明特色,其发明的汽车涡轮增压技术已在汽车行业获得广泛应用。不过,飞速运转的时代车轮、不断变化的汽车市场以及蓬勃兴起的新技术革命，让萨博也受到了前所未有的阵痛。

萨博破产,“双庞”梦碎?

实现汽车并购的路径有很多,可以从配件入手,还可以从研发、设计、市场营销、生产、品牌等环节入手,如果总是想着贪大求全,一口吃个"大胖子",显然,不仅吃起来有难度,即使吃下去也不一定能消化。

多曼塔斯·萨博尼斯 金色阳光

2015年第15期看到萨博尼斯开拓者球衣的背号了吗？也许那就是姚明选择11号的原因。血脉相承,这在NBA赛场上似乎行不通,所以你在小萨博尼斯的身上,几乎看不到他父亲的影子。多曼塔斯·萨博尼斯？他和当年那个效力过开拓者的立陶宛巨人阿维达斯·萨博尼斯有什么关系么？恭喜你猜对了!多曼塔斯就是＂世界屋脊＂萨博尼斯的儿子,今年19岁。去年夏天,他离开效力了多年的母队马拉加然后前往美国,征战NCAA。入主冈萨加大学,

萨博 Saab 9-3

即便不熟悉萨博（Saab）你也一定会为9-3流畅的外形和简洁的线条所吸引，车身线条刚柔并济，颇具流线感。前脸设计保留了家庭的传统，隆起的机器盖显得有力，俯冲的腰线突出动感。

萨博缘何钟情跨国闪婚恋羞于出嫁?

在汽车领域，也发生了活生生“闪婚”的案例还是“跨国恋”呢!主角当然就是瑞典的萨博汽车，在与华泰汽车两天内“闪婚”，10天后“闪离”又在4天后“私奔”，短短半个月，

萨博“婚变”

短短十几天里，萨博“闪婚”又“闪离”，然后迅速找到新欢。如此急剧的婚变，实在是因为这个老牌车企“很差钱”。