蒂森克虏伯钢公司将建造新的高炉

德国蒂森克虏伯钢公司（以下简称TKS）正计划使其位于杜伊斯堡-汉堡地区的铁水生产基地实现现代化。作为这项计划的一部分，该公司准备开始建造新的8号高炉，并更换9号高炉的炉衬（该高炉的内容积为1833m^3）；同时还准备关闭有41年历史的4号高炉（容积为2030m^3），并将其作为备用的生产设备。这项计划的总投资为3.4亿欧元，预计到2008年完成。

多特蒙得蒂森克虏伯钢公司的新热镀锌线

位于多特蒙得的蒂森克虏伯钢公司的第8条新热镀锌线于2001年底投产试运行。该生产线的设计能力为45万t带钢／a，其宽度与厚度范围分别为750--1650mm和0.3～1．5mm。产品范围主要包括曝露与非曝露汽车车身部件用优质薄板。只有一小部分的产品将用于建筑用途及家用电器。目前，这条生产线正处于试运行阶段并将于2002年lO月达到其完全生产能力。

蒂森克虏伯钢公司购加拿大一计划开发铁矿股份

日前，德国蒂森克虏伯钢公司成为签订购买加拿大北部计划开发的MaryRiver铁矿股份意向书的首家钢厂。蒂森克虏伯钢公司可能与之签订一份长期供货协议，即从2014年每年从其采购200万t块矿和100万t粉矿。该矿的开发商Baffinland铁矿计划年产量为1800万t，

蒂森克虏伯钢公司拟提高意大利不锈钢管产量

到2008年，意大利不锈钢管生产企业、德国蒂森克虏伯Acciai Speciali特尔尼分公司--Tubificio di Terni计划提高产能至8万吨／年。该厂当前产量为6．5万吨／年，通过新建设施增加品种、提高生产率。该厂没有透露计划细节。Tubificio di Terni厂可生产300和400系列不锈钢、直径7．5-80mm圆管、方管和矩形管，用于生产汽车排气管。预计2007年该厂营业额将达到2．27亿欧元，比2006年的1．28亿欧元增加77％。

蒂森克虏伯钢公司从4月1日开始提价

德国最大的钢铁生产厂家蒂森克虏伯钢公司宣布钢材提价，幅度最大为100欧元／吨，从4月1日开始生效。提价的原因主要是原料成本上升，由于对市场前景展望是乐观的，该公司计划7月1日进一步提价。

安赛乐与蒂森克虏伯合作开发高锰钢

安赛乐与蒂森克虏伯钢公司已签订协议，双方将合作研究开发一种汽车用高锰钢。这种钢具有高强度和高成形性，是一种高锰孪晶诱发塑性钢（TWIP）。这种新钢种将用于制造轿车的结构部件，如车身和底盘，可使轿车减轻重量20％。使用这种钢还可以减少轿车的燃料消耗，并可增强新车防撞的安全性。

阿赛洛与TKS合作开发孪晶诱发塑性钢

阿赛洛与蒂森克虏伯钢公司已签订协议，双方将合作研究开发一种汽车用的高锰钢即孪晶诱发塑性钢（TWIP）。这种钢有高的强度和高成形性能。

蒂森克虏伯公司和JFE公司的合作协议延期

德国的蒂森克虏伯公司和日本的JFE公司达成协议，把双方签订的全面合作协议再延长五年。该协议是在2002年4月签订的，主要内容是共同开发汽车用薄板及进行相关课题的研发。随着协议的延期，JFE钢公司同意向蒂森克虏伯钢公司转让其JFE的先进镀锌专用技术（JAZ）。JAZ是对环境友好的、具有良好冲压性能的高润滑镀锌层退火汽车薄板。

TKS为巴西板坯项目扩大热轧生产能力

德国蒂森克虏伯钢公司与巴西合资建设的板坯生产项目CSA将于2009年投产，为此该公司决定扩大其德国贝克尔韦特厂热轧厂的生产能力，该厂目前的年产能力540万t。蒂森克虏伯公司已经委托西马克德马格公司对其进行改造，到2008年改造结束时，其年产能肯定会提高，但具体数据没有公布。

TKS 2号RH脱气装置的使用经验

2001年11月，TICS公司(蒂森克虏伯钢公司)在其贝凯尔韦茨厂(德国杜伊斯堡市)投产一套新的RH真空脱气装置。SMS Mevae公司提供的这套RH脱气装置设计生产能力为240万t／a。其主要用途为将钢水脱碳到20ppm，以生产超低碳钢。在热试车后的过去两年中，为提高此2号RH脱气装置的脱碳效能试行了某些措施。本文叙述此RH装置的某些控制经验及脱碳效能。

安赛乐与TKS合作开发高锰钢

安赛乐与蒂森克虏伯钢公司已签订协议，双方将合作研究开发一种汽车用高锰钢。这种钢有高的强度和高成形性能，是一种高锰的孪晶诱发塑性钢（TWIP）。这种新开发的钢种将用于制造轿车的结构部件，如车身和底盘。由于它有极高的强度和良好的成形性，可使轿车减轻重量达20％。这种钢也为轿车的设计者们提供新的机会，使用这种钢种可以减少轿车的燃料消耗，还能增强新车防撞的安全性。