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题名汽车车载油气回收技术的研究与发展
被引量:1
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作者
何仁
刘书
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2020年第2期161-173,共13页
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基金
江苏省重大科技成果转化项目(2016148)
江苏省产学研合作前瞻性联合研究项目(BY2015064-09)。
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文摘
随着汽车保有量不断增大,汽车燃油蒸发排放问题愈发突出,相较于第2阶段加油站油气回收系统,车载油气回收(ORVR)系统效率更高,有利于汽车节能减排。为了明确车载油气回收技术亟需解决的关键技术难题、开发优化车载油气回收装置,该文分析了汽车车载油气回收技术的发展历程,介绍了典型的车载油气回收系统结构及工作原理;通过对加油管和炭罐的研究现状分析,指出加油管的设计是一个自液封的设计,合理的炭罐脱附机制能够减少炭罐的脱附对发动机空燃比的影响;通过对油气蒸发排放数学模型研究现状分析,明确汽车燃油蒸发排放影响因素并预测蒸发排放量;特别地,针对混合动力汽车发动机工作特性与传统汽油车发动机的不同,讨论了混合动力汽车的炭罐脱附控制策略。最后,总结并预测了汽车车载油气回收技术存在的问题及未来发展趋势,指出为减少汽车蒸发排放直至达到“零排放”的标准,车载油气回收技术需要走向自动化,提高精度控制。
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关键词
汽车工程
车载油气回收(ORVR)
蒸发排放模型
加油管
炭罐
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Keywords
automotive engineering
onboard refuelling vapor recovery(ORVR)
evaporative emissions model
filler pipes
carbon canisters
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分类号
U464.136.5
[机械工程—车辆工程]
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