LNG汽车加气站蒸发气体(BOG)产生量过大原因分析及对策

随着液化天然气(LNG)技术应用的深入,目前各地相继开工建设液化天然气(LNG)汽车加气站,针对较多加气站遇到的液化天然气(LNG)蒸发气体(BOG)产生量过大的问题,对相关影响环节进行了分析,提出了降低BOG产生量的措施对策,对LNG汽车加气站的建设及运营有一定的指导作用。

LNG加气站蒸发气体(BOG)的回收及效益分析

液化天然气(LNG)是一种清洁高效的能源,与汽油、柴油及压缩天然气(CNG)相比,具有安全性高、经济性强、环境负效应小、储能密度高等明显优势。随着液化天然气(以下简称LNG)技术应用的深入及LNG加气站的不断发展,逐渐出现了LNG蒸发气体(BOG)产生量过大现象,将BOG直接排放到空气中不仅是一种无谓的浪费,而且具有潜在的危险。BOG的回收利用困难已成为燃气行业日常运营管理中的一个难题,本文针对此问题进行科学客观的分析,从而提出解决改进方案。

LNG/LCNG加气站蒸发气体回收利用可行性的探讨

为了减少和杜绝LNG/LCNG加气站蒸发气体的损耗,做到安全环保,在调研的基础上针对LNG/LCNG加气站的损耗提出了将回收气体进入附近的民用管网和加气站自身的CNG储气设施两种回收利用的工艺设计方案及其设备的选型、投资测算和成本回收的情况。