汽油车燃油蒸发污染物的控制系统研究

本文介绍燃油蒸发污染物控制系统(包括活性碳罐、清洗阀等主要部件)的研制、试验分析及对发动机性能影响,表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显。

汽油车燃油蒸发污染物收集法测试设备的研制

为更地地执行国家标准ＧＢ／Ｔ１４７６３－９３《汽油车燃蒸发污染物测量，收集法》，研制开发了一套测试设备，介绍了这套测试设备的组成，工作原理，功能和特点，经对２０余辆不同型号的车辆进行的测试表明，该设备运行良好，测试过程符合国家标准规定。

基于虚拟仪器的汽车燃油蒸发污染物排放测试系统开发

利用虚拟仪器开发平台Labview,开发了PC-DAQ方案的汽车燃油蒸发污染物排放测试系统。对该系统进行性能试验研究,结果表明该系统运行良好,具有较高的自动化程度和测试精度,结果符合国家标准规定的要求。

虚拟仪器在汽车燃油蒸发污染物排放测试中的应用

针对传统手工操作汽车燃油蒸发污染物排放测试系统的不足,依据国家标准规定的试验规程和要求,开发了基于虚拟仪器的汽车燃油蒸发排放测试系统。通过对该系统进行性能试验研究表明,该系统运行良好,具有较高的自动化程度和测试精度,结果符合国家标准规定。

汽车燃油蒸发污染控制系统中活性炭的使用

一、汽车燃油蒸发污染控制系统 汽车排向大气的污染物包括排气管排放物、曲轴箱排放物和蒸发污染物。其中蒸发污染物是指车辆的燃料系统由于温度变化而蒸发损失的碳氢化合物(HC)。这部分燃油蒸发的HC占汽油车HC的15％～20％。据统计,每年每千辆汽油车油箱蒸发的汽油约为11400kg。若不加处理。

摩托车蒸发污染问题及相关对策

本文根据我国摩托车生产及排放法规的发展趋势 ,提出燃料蒸发污染的问题及其解决方法 。

北京切诺基蒸发污染控制系统及其检修

随着环境温度的变化,燃油箱会发生“呼吸”现象。当燃油箱变热时,燃油箱内汽油膨胀,油气增多并从通风口逸出;当燃油箱处于冷态时,箱内油气收缩,外部空气进入燃油箱。燃油箱的呼吸一方面使燃油损耗,另一方面污染空气。

摩托车燃油蒸发污染物排放测试浅析(2)

2摩托车燃油蒸发测试影响因素分析2．1炭罐老化对摩托车进行燃油蒸发测试DBLT和FIHSL试验前，要先进行炭罐老化试验。因此，炭罐老化试验结果会直接影响DBu’和HsL试验数据的准确性。除去其他影响因素，从表1试验数据看出，3个检测机构9次燃油蒸发试验前的炭罐预处理后质量都不相同，并呈递增趋势，说明此次测试的炭罐在检测机构A的老化试验不完全，

国六标准下汽车非燃油系统蒸发污染物控制现状分析

介绍了国六排放标准下汽车非燃油系统测试方法及各企业应对策略,重点阐述了国内外汽车行业非燃油系统蒸发排放控制技术进展,并从测试方法优化及政策法规走向两方面对未来技术发展趋势进行了分析。

密闭室法测定汽车蒸发污染排放物试验结果的计算

指出在使用可变容积密闭室法进行汽车蒸发污染排放及相关试验时,由于标准中所提供的计算公式存在明显缺陷而使计算结果产生一定的偏差。根据热力学定律及试验设备的工作原理对计算公式进行了推导,并进行了24h密闭室丙烷喷射试验,试验结果与实际情况完全相符。

TK—A型汽油车用燃油蒸发污染物控制系统的开发

汽油车用燃油蒸发污染物控制系统可有效控制汽油车燃油蒸发污染的排放。我国目前虽然在部分汽车上采用了燃油蒸发污染物控制系统，但也只是限于该系统的应用，忽视该系统与整车的匹配。

蒸发污染物控制系统泄漏诊断方法对比分析

论述5种常用蒸发污染物控制系统OBD诊断方法的工作原理,通过对比分析得出所有方法均适用于常压式蒸发污染物控制系统,VLDS方法不适用于带有启停配置的车型,而DMTL和ELCM方法可以适用于高压式蒸发污染物控制系统的车型的结论。

浅析车辆蒸发污染物排放及系统优化

本文通过分析油箱盖、加油管、燃油箱、连接管路及炭罐在蒸发污染物排放方面的影响,提出了详细的优化方案并推荐了部分国六方案,对车辆蒸发污染物试验及系统设计有参考和借鉴作用。

蒸发污染物排放试验车辆的准备

本文明确了试验前车辆状态检查,零件状态确认,气密性检查等方向的方法和注意事项,保证试验车状态良好,提高蒸发污染物排放试验通过率,提高工作效率,降低试验费用。并总结出一套切实可行的准备流程,获得了简便易于操作的整车气密性检查方法。

浅谈国六蒸发污染物排放不确定度评定

由于真值不可能通过测量得到,借助测量不确定度可以了解到被测量值在什么范围内,所以试验室有必要对测量结果的不确定度进行评定。本文根据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》附录F的规定,对试验室开展的蒸发污染物排放试验测量结果进行了不确定度分析评定。

国六排放标准中汽车蒸发污染物排放过程分析

本文系统性地分析了蒸发污染物排放产生的原因以及排放途径,同时研究了国六排放标准中蒸发污染物排放试验的类型及试验过程,并通过国五与国六蒸发污染物排放试验要求的对比,确认了国六标准较国五标准加严程度。最后指出了控制蒸发污染物排放的方向。

汽油车燃油蒸发污染物控制装置

汽油车燃油蒸发污染物控制装置随着现代化城市交通的发展，汽车废气排放问题越来越受到人们的重视，国家已颁布了《汽油车燃油蒸发污染物排放标准》（ＧＢ１４７６１．３－９３）。北京海淀华通程控开关厂生产的ＨＴ－Ⅰ型汽油车燃油蒸发污染物控制装置，参照国内汽油车的...

浅谈汽油车燃油蒸发污染物的控制技术

本文论述了控制汽油车燃油蒸发污染物的必要性、燃油蒸发污染物的形成机理、控制装置的发展概况及主要结构型式以及其设计要素和控制的基本条件。

基于国六法规的影响甲醇燃料汽车蒸发污染物因素研究

甲醇燃料汽车受到国家大力支持,以吉利公司为代表的企业致力于发展甲醇燃料汽车技术。不仅如此,相比于传统燃料汽车,甲醇燃料汽车运营成本极低,发动机排放的HC、NO量也有所降低,且甲醇燃料抗x爆性能优于汽油,有较佳的冷却性能。然而,甲醇燃料在实际应用场景中,存在低比例甲醇与汽油混合后蒸汽压明显提高的现象,因此会造成甲醇燃料汽车蒸发污染物排放的增加。该文从甲醇汽油比例及试验温度两个方面展开研究影响甲醇燃料汽车蒸发污染物排放的因素。