蒸汽参数变化对汽轮机系统稳定性影响的机理分析

与广域的互联大电网相比,小型及微型电力系统具有能源综合利用效率高的优点。但小型汽轮机变工况运行频繁,蒸汽参数变化范围大。为了分析蒸汽参数对汽轮机系统稳定性的影响,通过对汽轮机工作机理的研究,建立了汽轮发电机组电磁功率随蒸汽压力变化的数学模型,避免了水蒸气的熵和焓等复杂物理量的测量。研究了蒸汽受限时,汽轮机入口蒸汽压力的变化过程;分析了给定系统在蒸汽受限时的安全稳定域,给出了极限时间与蒸汽受限严重程度、带载量的关系式。该成果对于实际运行中蒸汽受限时的紧急切负荷控制具有重要的指导意义。

两电介质间慢速原子的吸收特性(英文)

从理论上研究了在不考虑Fabry-Perot效应时两电介质间原子蒸汽膜的吸收光谱,发现在很多情形下表现为Dicke窄化结构的谱线与入射角、膜的厚度和入射波长的比值L/λ有关.我们也讨论了当L/λ=1/2时,吸收峰和带宽相对于入射角的变化.

范德瓦尔斯频移及线型畸变现象(英文)

从理论上研究了囚禁于两电介质间薄原子蒸汽的频率调制吸收光谱中范德瓦尔斯频移及线型畸变现象,发现在频率调制情形下频移很明显,线型则由对称类色散型转为非对称类吸收型。采用频率调制的方法解决了在很多情形下采用直接法或吸收法不易实现对vdW作用势进行精确测量的难题。