蒸汽吞吐井合理焖井时间的理论依据

通过能量平衡关系建立了蒸汽吞吐井合理焖井时间的理论模型。对比计算表明 ,前周期的剩余热量对焖井时间的影响较小 ;注汽参数是影响焖井时间的主要因素 ,随着注汽量和蒸汽干度增加 ,焖井时间逐渐增加 ;在相同注汽条件下 ,水平井的有效加热范围较大 ,焖井时间也相对增加。对于一般的蒸汽吞吐注汽条件 ,直井焖井时间为 3～ 5d ,而水平井焖井时间为 5～ 7d ,与矿场经验值相吻合。

适用于蒸汽吞吐井防砂的FSJ-Ⅴ耐高温树脂涂敷砂

用商品含硼酚醛树脂FB ,含胺类化合物的树脂固化剂 ,粒径 0 .4～ 0 .8mm的石英砂 ,商品偶联剂KH5 5 0制成了蒸汽吞吐井防砂用的耐高温树脂涂敷砂FSJ Ⅴ。树脂砂预混物相继在 70℃固化 72h ,12 0℃固化 3h ,140℃固化 5h ,180℃固化 2h ,32 0℃固化 4h ,制成固结砂样。根据固结砂样的抗压和抗折强度确定了以上 4个组分的质量比为 :10∶0 .9～ 1.1∶10 0∶0 .15～ 0 .2 0。这种固结砂样能耐清水、卤水、原油和 10 %盐酸长时间 (5～ 30d)浸泡 ,但不耐强碱 (5 %NaOH溶液 )。 70℃固化 72h的固结砂样在≤ 30 0℃下热老化 2 4h后 ,保留的抗压和抗折强度均不低于固砂施工的要求指标 (≥ 6 .0和≥ 3.5MPa)。简介了使用树脂涂敷砂FSJ Ⅴ在 12口蒸汽吞吐井固砂的效果 :平均注汽温度 30 0℃、注汽强度 192t/m·d、采液强度 8t/m·d条件下 ,防砂有效期 30 7d。

基于支持向量机的蒸汽吞吐井调剖参数优化

由于调剖措施效果受多种因素的影响,它们之间是一种极其复杂的非线性关系,常规方法很难在调剖措施和影响因素之间建立一种确定的关系。在对蒸汽吞吐井调剖影响因素分析的基础上,利用支持向量机的方法,以周期增油量为评价指标,建立了调剖效果和各个影响因素之间的关系模型,开发了调剖注入参数优化软件,对蒸汽吞吐井最佳的调剖剂注入量和周期增油量进行了预测。结果表明,建立的预测模型样本学习的误差在5%以下,模型具有较好的预测效果和实用价值。

蒸汽吞吐井采出过程的压力温度场数值模拟

蒸汽吞吐井采出稠油时,经常利用电缆加热.正确设定电缆加热时间、温度、范围可以节约开采成本,提高生产效益.本文首先建立了井筒径向传热和产液径向传热模型,适用于产液需要或者不需要电缆加热两种情况.然后对产液、油管、套管、水泥环的温度分布和产液的压力分布进行了数值模拟.最后比较了预测值与实测值,分析了误差产生的原因.总体结果表明预测值与实际值相符,这种数值模拟方法能有效地指导生产.

蒸汽吞吐井流入动态研究

根据蒸汽吞吐井的生产特征，建立了广义流入动态关系的合理性边界条件，确定了其涵盖性特征。以油藏数值模拟为手段，对蒸汽吞吐井弹性开采过程中注汽参数的敏感性进行了分析，结果表明周期注汽量、蒸汽干度和采液速度是影响蒸汽吞吐效果的主要因素。以国内几个主要稠油油田的油藏及蒸汽吞吐井动态为基础，建立了不同类型的油藏和油井蒸汽吞吐的流入动态关系。不同类型油藏和油井的蒸汽吞吐流入动态具有相似特性，即都具有油井产能关系的线性特征、油藏平均压力随累积采注比（ＰＩＲ）变化的线性特征、极限产液量随ＰＩＲ变化的幂指数型特征、井底温度随ｌｎ（ＰＩＲ）变化的逻辑斯蒂函数型特征和含水率随ＰＩＲ变化的指数型特征等。将研究结果与草平１井第二周期的矿场实际生产资料进行了对比。

用于蒸汽吞吐井的热沉积无机凝胶堵水技术

所报道的热沉积无机凝胶堵剂,又称地层涂层堵剂,由A、B两液混合而成,黏度25mPa.s,pH=9,含有轻悬浮无机颗粒与有机添加剂,固体物含量31.0mg/L,在40℃以上可生成固化物,其耐温性达400℃。pH为9和12时固体物含量相同,pH为2时固体物含量减少。在人造砂岩岩心中注入该堵剂,在90℃反应4小时后测40分钟驱出液体积,结果表明在含油饱和度相同(2%,20%)的堵塞岩心中,水、油的流动阻力相同,水、油在低(2%)含油饱和度堵塞岩心中的流动阻力大大高于在高(20%)含油饱和度堵塞岩心中的流动阻力。堵塞岩心经100PV水或油驱替后,渗透率增加幅度很小。该堵剂固化时间约8小时。矿场施工中处理半径一般为1.5～2.0m。堵水作业中堵剂从套管挤入,调剖作业中堵剂从注汽油管挤入。2008年在辽河锦45、锦25块蒸汽吞吐井用该堵剂实施堵水作业16井次,调剖作业18井次,增油减水效果显著。

蒸汽吞吐井机采系统效率测试分析

以重油开发公司抽油机井的系统效率测试结果为研究对象,分析不同区块层位和蒸汽吞吐井吞吐轮次对机械采油系统效率的影响。研究表明,对于浅层稠油油藏的机械采油井,油井的有效扬程低是造成系统效率低的主要原因,这同时也受到油层深度的制约;系统效率随蒸汽吞吐生产轮次的增加,逐步下降;在前几轮中下降的趋势比较明显,在后几轮中逐渐趋于稳定。

蒸汽吞吐井流入动态预测

该文用油藏数值模拟方法研究蒸汽吞吐井的流入动态，通过分析吞吐井的生产特征，设计出各动态参数的变化形式。在对草平１井进行历史拟合的基础上，计算出不同注入和采出方案下的动态，并进行回归，得到流入动态关系，最后与草平１井第二吞吐周期的实际动态进行了对比分析。

基于网络技术的蒸汽吞吐井动态管理系统

1.系统提出的目的、意义 孤岛油田开发后期,随着稠油油藏的动用,蒸汽吞吐作为一种主要的稠油开发工艺,在油田开发中占着越来越重要的作用。蒸汽吞吐井的日益增多以及所带来的丰厚效益。

稠油蒸汽吞吐井高温泡沫树脂防砂剂的研制与应用

为解决稠油蒸汽吞吐井出砂问题 ,利用室内实验研制出高温泡沫树脂防砂剂 ,确定了防砂剂的技术指标 ,并对其性能进行了测试。该防砂剂在现场应用 80多井次 ,施工成功率为10 0 %,防砂总有效率达到 85 %以上。

出砂冷采技术在低周期蒸汽吞吐井中的应用

研究了应用稠油出砂冷采技术对地层原油含有溶解气的各类疏松砂岩稠油油藏进行冷采 ,以获得较高的原油产量的技术 .施工中对稠油井采用强力射孔技术和设计精良的螺杆泵系统 ,通过以砂带油方式开采稠油 ,实现稠油冷采 ;在河南油田得了较好的效果 .单井产量一般可达 3～ 5 0 t/d,是常规降压开采的数十倍至数百倍 ,日产油比蒸汽吞吐提高 1～ 3倍 ,采收率一般可达 8%～ 2 0 % .稠油出砂冷采技术对地层原油中含有溶解气的疏松砂岩稠油油藏具有广泛的适应性 .将出砂冷采技术应用于低周期蒸汽吞吐井中 。

蒸汽吞吐井地层稳定封窜剂的研究

本文针对高温蒸汽吞吐由于出砂导致地层不稳定的问题,研究了以 KAR 为主要成分的高温覆砂,并考察了催化剂、复配剂 AC—2、M15、KH—550,固化温度,固化时间对高温覆膜砂固结强度和渗透性能的影响。通过研究筛选出了较好的胶结剂组成。

多轮次蒸汽吞吐井开发接替技术研究

多数稠油热采方案都会考虑蒸汽驱作为蒸汽吞吐后的接替技术,然而按照开发方案如期转驱的区块不多,究其原因在于已实施区块效果不理想。以C油田排601北薄浅层超稠油水平井蒸汽驱试验研究为例,深入分析发现,许多实施蒸汽吞吐的区块产量中也蕴含着蒸汽驱的贡献。对于浅层、高孔高渗、剩余油较为富集的多轮次蒸汽吞吐油田,蒸汽吞吐辅助蒸汽驱是较好的开发方式。相比单个试验井组,蒸汽驱规模化应用有助于摊薄开发成本,提高开发效益。还要及早开展水热裂解降黏、微生物采油研究,做好蒸汽驱之后的接替。研究成果对于该油田今后应采取什么开发方式具有一定指导意义。

蒸汽吞吐井不稳定解析模拟新方法

本文提出了一种新的蒸汽吞吐井解析模型，它将常规能量平衡方程与径向流方程解一起用来预测生产过程中的动态。根据稳态２下径向流的典型解给出了高温区的流体流动。但是根据无际大径向含水层中微可压缩流体的流动方程的不稳定解，可知随着低温区原油的移动，高温区外边界压力是随着时间变化的。

蒸汽吞吐后期近井地带储层的变化及其对油田开发效果的影响

针对蒸汽吞吐超过5～6个周期之后稠油油藏开发效果明显变差的问题,以距原开发井仅13m的侧钻取心井为依据,研究了近井地带储层性质变化规律及其对开发效果的影响。结果表明:在开发后期,近井地带储层及流体性质变化较大,颗粒溶蚀破碎现象严重,超大管状孔发育;油层动用程度高,含油饱和度接近甚至低于实验室确定的残余油饱和度;存在不可逆的沥青积淀现象。近井地带储层性质的一系列变化是造成钻井液漏失、固井质量差、油层污染严重并最终导致加密调整井开发效果不佳的主要原因,近井地带存水量的增加降低了吞吐后期的热效率;高渗透性大孔道使蒸汽在储层中发生窜流;原油中的硫化物在高温蒸汽作用下所发生的脱硫反应使热采稠油管柱严重腐蚀。虽然近井地带储层性质的一系列变化会对开发效果造成不利影响,但是孔隙结构的改善及亲水性的增强对于提高采收率也具有一定的积极作用。

具防砂功能的蒸汽吞吐稠油井改性硅酸盐蒸汽转向剂

报道了针对易发生蒸汽窜、后期出砂严重的孤东稠油油藏蒸汽吞井研制的一种蒸汽转向剂。该剂基料为表面经10%金属氧化物、5%有机硅改性的G级油井水泥,增渗剂为质量比8:0.05:1:1.5的石油树脂+铝粉+苯甲酸+直径0.1～0.3mm、长5～10mm的植物秸杆纤维,用量为基料的60%,用清水配浆,最佳工艺条件如下:水灰比0.6,固化温度60℃,固化时间72小时。固结体油相(煤油)渗透率为0.01219μm2,抗压强度6.43MPa,经300℃高温蒸汽和60℃煤油处理后渗透率>1.0μm2,抗压强度5MPa。注入并联填砂管并固化后,高、低渗填砂管的吸汽能力之比由2.4:1变为1:1.9。在两口蒸汽吞吐井使用该蒸汽转向剂,注入量分别为8和10m3,效果良好。

多井整体蒸汽吞吐在超稠油开采中的初步应用

以曙一区杜84断块曙1-38-7030井组为例,系统地论述了利用多共整体蒸汽吞吐技术改善超稠油开发效果的原理及开发程序。通过对多井整体蒸汽吞吐机理的研究,综合分析了该项技术在超稠油开发中的可行性和必要性,提出实施的前提条件和具体的操作程序,在生产实践中见到了明显效果。实践证明,多井整体蒸汽吞吐是改善超稠油中、高轮次吞吐效果的主要手段之一,为辽河油区超稠油油藏以及其它地区类似油藏的开发提供了借鉴。

深调浅堵技术在蒸汽吞吐稠油井中的应用

报道了适用于发生套管外窜槽的蒸汽吞吐稠油井的深调浅堵技术,包括深调和浅堵堵剂、封堵技术原理及施工工艺。首先对目的油层实施暂堵保护,介绍了可供选择的4种暂堵剂及不同井况下使用的4种暂堵方法。此后注入深调堵剂,其中处于溶液状态的部分水解聚丙烯酰胺、溶胀后的体膨颗粒中的聚丙烯酰胺依次分别与甲醛、间苯二酚、乌洛托品分解出的甲醛反应,与增强剂黏土一起形成凝胶。最后注入浅堵堵剂,其中的不饱和聚酯树脂在对甲苯磺酸催化下发生聚合,在偶联剂作用下与地层砂粒及堵剂的无机成分形成牢固的耐高温封堵物。在注入蒸汽时,深部堵剂凝胶破胶、破碎,沿大孔道运移,起深部调剖和蒸汽转向作用。此技术自2004年起已在辽河油田多个稠油区块9口蒸汽吞吐井成功使用,增油显著。图3参3。

论蒸汽吞吐井地层稳定封窜剂

高温吞吐或高温蒸汽地层,在高温蒸汽的冲刷和热膨胀的作用下,地层胶结物被破坏,这样砂粒就会和油一起流出来,而随着油田的含水量、采油量不断增加,油层结构被破坏的越来越严重,这一问题越来越明显。砂粒不断增加,这样不仅影响了产油的质量,更影响了出油的速度,导致油井无法正常生产,所以不得不采取可靠的防砂技术措施。本文对现在研制的六种蒸汽吞吐井地层稳定封窜剂进行分析,力求寻找到一种具备抗压强、耐高温、成本低等优点的蒸汽吞吐井地层稳定封窜剂,从而提高我国稠油的出油率。