蒸汽喷射制冷系统喷射器工作特性的实验研究

为确定喷射器的工作特性,评估数值模型计算精度,完善喷射泵抽气理论,构建了小型水蒸气喷射制冷实验系统.实验研究了水蒸气喷射泵性能与工作蒸汽压力、被抽蒸汽压力、背压的关系.实验结果表明,随着工作蒸汽压力的上升,被抽蒸汽流量和引射系数均呈先升高,达到最大值后下降的趋势.随着被抽蒸汽压力的升高,被抽蒸汽流量和喷射器引射系数均增加.在一定背压范围内,喷射器引射系数保持不变,当超过临界背压后,引射系数急剧下降.研究结果对于了解喷射泵抽气特性、改进喷射泵结构和性能优化有参考价值.

海水温度对船用蒸汽喷射制冷机性能的影响

建立船用蒸汽喷射制冷机冷凝器的数学模型,分析海水温度变化对蒸汽喷射制冷机冷凝器性能的影响,并对该型机在不同温度条件下的制冷量进行定量计算与分析,为该型机的推广使用准备理论支持。

新型蒸汽喷射制冷机

本文叙述一种崭新结构的蒸汽喷射制冷机。该机在冷冻法浓缩造纸黑液装置中得到应用,最低温度可达-5℃。文中给出五年来长期调试运行的结果,以前设计规范规定喷射制冷温度“不得低于+2℃”。我们的实践证明:蒸汽喷射制冷最低制冷温度的规定是可以讨论的。

船用蒸汽喷射制冷机组试验研究

设计并搭建蒸汽喷射制冷机组性能研究试验台,以低温低压蒸汽作为机组驱动热源,选用水作为制冷剂。主要研究工作蒸汽温度、蒸发温度、冷凝温度和压力等工况条件对制冷机组制冷能力的影响,为改善和提高船用蒸汽喷射制冷机组的性能提供参考依据。

余热蒸汽喷射制冷在玻璃厂的应用

介绍了蒸汽喷射制冷工艺,探讨玻璃厂余热蒸汽进行制冷的应用。

低压蒸汽喷射制冷技术在水系统重复利用技改中的应用

山西焦化公司焦化厂生产装置的一、二系统原采用低温水换热后直接排放,造成吨焦耗水高,通过对蒸汽双效溴化锂制冷机组、低压蒸汽喷射制冷机组两种制冷技术进行比较,最终选择低压蒸汽喷射制冷技术进行改造。介绍了改造后的低压蒸汽喷射制冷技术工艺流程,改造实施后,吨焦耗水从2.62 t减小至1.84 t,节水效果显著。

船用蒸汽喷射制冷空调的应用

针对能源危机和船舶节能减排的问题,介绍船舶蒸汽喷射制冷的工作原理,对比分析蒸汽制冷和压缩制冷的优缺点,论述当前蒸汽喷射制冷技术的研究现状,阐述船用蒸汽喷射制冷空调大规模应用需解决的问题,阐明船用蒸汽喷射制冷空调的未来研究方向,为下一步蒸汽制冷技术的研究提供参考。

恒压控制技术在蒸汽喷射制冷站中的应用

蒸汽喷射技术为近年来新兴的制冷技术,主要利用蒸汽的高速引流形成蒸发器内的真空状态,使冷媒介质水在真空状态下低温蒸发进行降温,达到循环利用的目的。但在使用过程中发现,蒸汽压力不稳造成制冷站运行不稳定,制冷温度不断变化。为改变这一现象,在蒸汽设施中改造安装了压力恒定控制系统,以达到对蒸汽恒压控制的目的,使设备运行更加稳定可靠。

低压蒸汽喷射制冷技术在水系统重复利用技改中的应用

某焦化股份有限公司(简称某焦)具有360万t/a的焦炭产能,重点分为三个系统的生产设备,根据其原先一系统、二系统的设计方案,选择合适的方案,通过周围霍泉14摄氏度的水换热以后,没有使用制冷设备循环利用而是直接进行排放,导致高达2.62吨的吨焦耗水,与同行业的水平1.7吨相比具有很大的差异,焦化厂区域夏季的新鲜水平均用量是1300立方米/每小时,冬季则为1100立方米/每小时,与同行业水平相比超出很多。以此为背景,本文重点研究和分析了在水系统重复使用技术改革中使用低压蒸汽喷射制冷技术的详细内容。

蒸汽压缩/喷射制冷系统喷射器设计及节能分析

蒸汽压缩/喷射制冷系统是一种有效的节能系统,可以减少节流膨胀损失,降低压缩机压力比,提高制冷系统效率。选择5种计算工况对蒸汽压缩/喷射制冷系统进行计算,研究喷射器结构与蒸发温度和冷凝温度的变化规律,并与普通蒸汽压缩系统对比,从制冷量、压缩机耗功、性能系数三个角度分析新系统的节能效果。计算结果表明蒸汽压缩/喷射制冷系统在低温工况条件下节能效果最优,制冷量最大可提高29%,压缩机耗功最大可降低65%,COP值最大可提高63%。

蒸汽喷射式制冷系统模型建立与仿真

对蒸汽喷射制冷工作过程中能量转化进行了深入分析,建立了制冷系统中的三个关键部件———喷射器、冷凝器及蒸发器的热力学模型。以此为基础,结合运行参数,采用Matlab软件,对喷射系数、蒸汽消耗量以及循环水耗量进行仿真计算。探讨了以喷射系数为评定标准时,工作蒸汽压力Pg、冷凝温度Tc、蒸发温度Te对系统性能的影响。分析结果表明:当Pg≤15atm,Te≥8℃,Tc≤37℃时,可使系统工作在具有较好经济性的范围内。

蒸汽喷射加热器的一维模型

介绍了改进后的蒸汽喷射加热器的构造和原理 ,建立了它的一维模型。根据模型分析了蒸汽加热器的性能 。

船用蒸汽喷射式制冷测试系统设计及试验研究

设计并搭建蒸汽喷射式制冷测试系统,采用水箱温度分区、快速掺混和恒温出水的方法,在尽可能少利用外部能源输入的前提下,使制冷量与冷凝热相互抵消,实现试验台的节能设计。通过试验测试分析工作蒸汽温度、蒸发温度、冷凝温度和压力对制冷机组制冷能力的影响,为改善和提高船用蒸汽喷射式制冷机组的性能提供参考依据。

低压蒸汽喷射式制冷机的应用

山西焦化股份有限公司焦化厂一、二系统原采用低温水(新鲜水)换热后直接排放,造成吨焦耗水高,采用低压蒸汽喷射式制冷机对水系统进行改造后,实现节水400 t/h,节能效果显著。

船舶余热蒸汽喷射式制冷空调性能的研究

随着人们对节能和环保意识的不断提高,余热蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位余热驱动、采用自然工质的"绿色制冷技术"越来越受到人们重视。本文针对船舶余热的特性设计了一套船舶余热蒸汽喷射式制冷空调系统,并分析了该系统的制冷性能。研究结果可为今后余热蒸汽喷射式制冷技术在船舶上实际应用提供参考。

喷射式制冷在船舶空调中的应用研究

随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.

渔船动力余热制冷技术

渔船通常需要带冰或使用压缩式制冷来满足渔获冷藏保鲜的需要,而渔船发动机尾气中有大量的热能被排放到环境中去,利用渔船发动机尾气余热制冷是一种既经济又节能的好方法。本文介绍了吸附式、吸收式和喷射式三种热能驱动的制冷循环,并针对渔船制冰工况对这三种循环在渔船中应用的优缺点进行了分析;重点讨论了使用喷射式制冷技术对渔船现有压缩式制冷系统进行改造的可行性。研究结果表明,将喷射制冷与压缩制冷结合,可减少渔船制冷系统燃料消耗54.5%,在1年内即可收回改造成本。

0.2～0.3MPa乏汽真空制冷在我厂的应用初探

通过对几种制冷技术的比较 ,结合燕山石化集团聚脂厂冷负荷的实际情况选择了乏真空制冷 ,并分析了乏真空制冷基本原理 ,依据冷显需求量 ,汽源及热网运行状况确定适用于乏汽真空制装置的流程。

低压蒸喷制冷技术的应用与实践

为了保证高效低耗和环境无污染,本钢热连轧厂采用了低压蒸喷制冷技术,该技术以蒸汽和水为介质,不采用任何化学制冷剂和载冷剂,用蒸汽做动力,通过能量转换实现制冷。实践表明采用低压蒸喷制冷技术节能10%,并且可以100%回收蒸汽冷凝水。

波瓣形喷嘴对蒸汽喷射式制冷性能影响的实验研究

在能源紧缺的今天,蒸汽喷射式制冷作为一种节能的制冷方法而备受关注。针对蒸汽喷射式制冷系统设计了四种波瓣形喷嘴,在不同工况条件下研究波瓣形喷嘴对蒸汽喷射器性能的影响。在工作蒸汽温度分别为110、120、130℃和引射蒸汽温度为5、10、15℃的工况条件下,对四种波瓣形喷嘴进行性能实验研究。结果表明:六波瓣形喷嘴相对其他喷嘴具有更高的COP。在工作蒸汽温度为110℃和引射蒸汽温度为15℃的条件下,六波瓣形喷嘴的COP达到最大值0.698。在工作蒸汽温度为130℃和引射蒸汽温度为15℃的条件下,六波瓣形喷嘴的临界冷凝压力达到最大值3.674 kPa。