蒸汽喷射式制冷系统模型建立与仿真

对蒸汽喷射制冷工作过程中能量转化进行了深入分析,建立了制冷系统中的三个关键部件———喷射器、冷凝器及蒸发器的热力学模型。以此为基础,结合运行参数,采用Matlab软件,对喷射系数、蒸汽消耗量以及循环水耗量进行仿真计算。探讨了以喷射系数为评定标准时,工作蒸汽压力Pg、冷凝温度Tc、蒸发温度Te对系统性能的影响。分析结果表明:当Pg≤15atm,Te≥8℃,Tc≤37℃时,可使系统工作在具有较好经济性的范围内。

船用蒸汽喷射式制冷测试系统设计及试验研究

设计并搭建蒸汽喷射式制冷测试系统,采用水箱温度分区、快速掺混和恒温出水的方法,在尽可能少利用外部能源输入的前提下,使制冷量与冷凝热相互抵消,实现试验台的节能设计。通过试验测试分析工作蒸汽温度、蒸发温度、冷凝温度和压力对制冷机组制冷能力的影响,为改善和提高船用蒸汽喷射式制冷机组的性能提供参考依据。

低压蒸汽喷射式制冷机的应用

山西焦化股份有限公司焦化厂一、二系统原采用低温水(新鲜水)换热后直接排放,造成吨焦耗水高,采用低压蒸汽喷射式制冷机对水系统进行改造后,实现节水400 t/h,节能效果显著。

船舶余热蒸汽喷射式制冷空调性能的研究

随着人们对节能和环保意识的不断提高,余热蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位余热驱动、采用自然工质的"绿色制冷技术"越来越受到人们重视。本文针对船舶余热的特性设计了一套船舶余热蒸汽喷射式制冷空调系统,并分析了该系统的制冷性能。研究结果可为今后余热蒸汽喷射式制冷技术在船舶上实际应用提供参考。

波瓣形喷嘴对蒸汽喷射式制冷性能影响的实验研究

在能源紧缺的今天,蒸汽喷射式制冷作为一种节能的制冷方法而备受关注。针对蒸汽喷射式制冷系统设计了四种波瓣形喷嘴,在不同工况条件下研究波瓣形喷嘴对蒸汽喷射器性能的影响。在工作蒸汽温度分别为110、120、130℃和引射蒸汽温度为5、10、15℃的工况条件下,对四种波瓣形喷嘴进行性能实验研究。结果表明:六波瓣形喷嘴相对其他喷嘴具有更高的COP。在工作蒸汽温度为110℃和引射蒸汽温度为15℃的条件下,六波瓣形喷嘴的COP达到最大值0.698。在工作蒸汽温度为130℃和引射蒸汽温度为15℃的条件下,六波瓣形喷嘴的临界冷凝压力达到最大值3.674 kPa。

喷射式制冷在船舶空调中的应用研究

随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.

低压蒸喷制冷技术的应用与实践

为了保证高效低耗和环境无污染,本钢热连轧厂采用了低压蒸喷制冷技术,该技术以蒸汽和水为介质,不采用任何化学制冷剂和载冷剂,用蒸汽做动力,通过能量转换实现制冷。实践表明采用低压蒸喷制冷技术节能10%,并且可以100%回收蒸汽冷凝水。