蒸汽复合管直埋技术探讨及其应用效果分析

深入探讨了蒸汽复合管的结构特点、热力性能、直埋敷设的技术关键,并对蒸汽复合管道直埋工艺进行了投资估算和实际应用效果分析。通过和以往管沟敷设技术的对比分析,认为蒸汽复合管道直埋工艺可以大大降低网损,具有较好的技术推广价值。

蒸汽复合管直埋技术探讨及其应用效果分析

介绍了蒸汽复合管的结构特点、热力性能和直埋敷设技术的关键点,比较了直埋敷设与管沟敷设技术的经济性,结果表明,蒸汽复合管直埋技术能大大降低管网热损失,具有较好的技术推广价值。结合一工程实例分析了其应用效果。

蒸汽复合管直埋技术探讨及其应用效果分析

通过与以往管沟敷设技术的对比分析表明，蒸汽复合管道直埋工艺可以大大降低网损，具有较好的技术推广价值。深入探讨了蒸汽复合管的结构特点、热力性能、直埋敷设的技术关键，并对蒸汽复合管道直埋工艺进行了投资估算和实际应用效果分析。

复合蒸汽通道柔性均热板设计及其传热性能研究

近年来,随着科技的发展与进步,各种柔性电子设备得到普及。成倍增长的功耗导致电子芯片在狭小空间内产生过高的热流密度和工作温度,引发了严重的散热问题。然而,传统的均热板因较大的刚性不适用于柔性电子设备。为解决上述问题,文中基于铝塑膜壳体制造了一种具有复合蒸汽通道结构的厚2.2 mm的柔性均热板,并对其在不同灌液量、不同重力方向、不同弯折角度和弯折次数的稳态传热性能进行了测试。结果表明:该柔性均热板的最佳灌液量为700μL;在7 W的加热功率下,其热导率最高可达1264.9 W/(m·℃),为壳体材料(铝塑膜)本身热导率的4517.6倍,其传热性能良好。

稠油油藏火烧—蒸汽复合驱开发效果实验

稠油油藏单一方式火烧开采后期存在易气窜、燃烧不充分、波及效果差等问题。以辽河油田G3块火驱试验区天然岩心为研究对象,进行稠油油藏一维火烧物理模拟实验,结合产出流体、储层矿物特征,分析火烧—蒸汽复合驱热采技术优势,应用数值模拟进行特征验证和生产预测。结果表明:火烧—蒸汽复合驱比单一方式火烧的火线最高温度提高150℃以上、高温区域扩大2倍以上。水蒸汽参与火烧过程产生化学反应,降低开发后期对空气的需求;反应过程中释放大量热能,既加热原油促进流动性,又加热储层岩石提高储层渗流能力。火烧—蒸汽复合驱提高阶段采油速度,改善开发效果,数值模拟结果与物理模拟实验特征吻合。该结果为稠油油藏进一步改善火烧油层开发效果提供依据。

高温蒸汽氮气泡沫复合驱实验研究

为了研究不同因素对泡沫封堵特性和高温蒸汽氮气驱提高采收率效果的影响,开展了发泡剂浓度、温度、气液比、渗透率和含油饱和度对3种发泡剂生成泡沫封堵能力影响规律、发泡剂浓度和蒸汽氮气混注比对蒸汽泡沫复合体系封堵特性影响以及不同发泡剂单管和双管驱油实验。研究结果表明,泡沫阻力因子随发泡剂浓度、气液比、渗透率增加而增大,后期增加速度较缓,最佳质量分数和气液比为0.5%和1∶1;阻力因子随含油饱和度增加而减小,含油饱和度大于0.2时,泡沫基本失去封堵能力;1#、2#发泡剂生成泡沫的阻力因子随温度增加而降低,3#随温度增加而升高;蒸汽氮气泡沫混注时,最佳质量分数和蒸汽氮气混注比为0.6%和3∶2;注2#和3#发泡剂的蒸汽氮气泡沫复合驱提高采收率20.82%和17.05%;2#发泡剂提高波及系数和洗油效率为13%和24.6%,3#发泡剂提高波及系数和洗油效率为9.05%和21.9%,2#发泡剂性能优于3#发泡剂。

低渗透油田蒸汽复合驱实验研究

针对肇源油田渗透率低、储量丰度低、单井产能低的"三低油藏"特点,利用一维管式物理模型,以驱油效率作为各种驱替方式的评价手段,探讨了低渗透油藏蒸汽复合烟道气驱的适应性,确定了合适的开采方式和注入参数。结果表明,高温混合气(气汽比为1∶1)的驱油效果好于250℃蒸汽驱的驱油效果;段塞越大,驱油效率越高,但低于高温混合气(气汽比为1∶1)的连续驱替。

复合蒸汽吞吐提高稠油采收率试验

为提高新疆油田稠油热采开发效果,寻求更全面、更有效的油井增产措施,针对克拉玛依油田九7+8区上侏罗统齐古组稠油油藏地质特征,开展了用复合蒸汽吞吐技术改善稠油热采开发效果的试验。采用物理模型和数模相结合的方法,进行了复合蒸汽吞吐技术机理研究,对不同原油粘度下复合蒸汽吞吐增效剂进行了筛选,对复合蒸汽吞吐岩心驱油实验结果进行了评价,并对复合蒸汽吞吐注入方式及注入参数进行了优化,为提高蒸汽驱油效率和油藏采收率提供了新的技术。

蒸汽-空气复合驱提高稠油采收率研究

为进一步提高稠油热采的采出程度,开展了蒸汽-空气复合驱的研究。主要从室内实验及数值模拟研究了蒸汽-空气复合驱的最优空气与蒸汽的质量比。通过对不同空气与蒸汽质量比的室内实验研究,可以看出随着空气与蒸汽的质量比升高,采出程度先上升后下降。当空气与蒸汽的质量比为2:32时,蒸汽-空气复合驱的采出程度最高,为68.67%;此时填砂管出口端的温度与蒸汽驱相差不大。当空气与蒸汽的质量比大于3:32时,蒸汽-空气复合驱的采出程度低于蒸汽驱,此时填砂管出口端的温度远低于蒸汽驱的温度。通过CMG数值模拟对辽河油田X区块的蒸汽-空气复合驱的研究,得到了与室内实验相同的趋势。由于室内实验与现场的差异性,其优化的数值有所差异。通过辽河油田X区块的现场试验,蒸汽-空气复合驱空气与蒸汽的质量比为1:16.1。该现场试验区块中原油日产量上升,原油含水率下降,有力地验证了室内实验及数值模拟结果的正确性。

CO2蒸汽复合吞吐技术在新疆油田车510区块的应用

新疆油田车510区块为典型的高孔、高渗中等非均质稠油油藏,单纯使用蒸汽开发,容易发生蒸汽超覆、汽窜等问题,影响开发效果。为解决上述问题,新疆油田采油一厂于2015年开展了CO2复合蒸汽吞吐改善稠油热采效果的试验。利用经验方法,同时结合车510区块油藏的实际情况,对CO2吞吐参数进行了研究,确定了适宜的注汽压力、注汽量和施工工艺。施工效果的统计和分析表明,使用液态CO2注入时,随着注入速度的增大,CO2蒸发速度变慢,会导致井口压力增大。CO2注入过程中应合理匹配注入压力和速度,保持井底压力略低于破裂压力。蒸汽-CO2吞吐工艺,CO2复合蒸汽吞吐具有较好的增压和调剖作用,可有效提高蒸汽热利用效率,改善吞吐开发效果,在其他浅层稠油区块同样具有借鉴意义。

传递原理在稠油复合蒸汽驱方案优选中的应用

在分析稠油复合蒸汽驱驱油机理的基础上,利用油田实际数据,建立稠油蒸汽驱数学模型;应用传递原理,结合油藏数值模拟技术,计算相关传递指标,并将采油速度作为统一评价标准,对4种稠油蒸汽驱技术进行评价、筛选。结果表明:采油速度从高到低的驱动方式依次为蒸汽氮气泡沫连续驱、蒸汽氮气泡沫段塞驱、蒸汽氮气驱和纯蒸汽驱;驱动功率与采油速度之间具有较强的正相关性,说明应用传递原理进行稠油热驱技术方案的筛选是可行的。

蒸汽直埋式复合保温管的热工计算

蒸汽直埋式保温管在使用过程中,因保温层厚度设计不合理,使保温管热损过大,外表面温度过高,造成地下水汽化、地面冒汽,外保护套管开裂等是普遍存在的问题。对此介绍了蒸汽直埋复合保温管保温层厚度、界面温度和最大热损失的计算原则和方法。

不稳定复合蒸汽驱技术在单六块的应用

单家寺油田单六断块特稠油油藏经过近15年的吞吐开发进入了多轮次吞吐后期开发阶段,由于边底水的强侵入致使吞吐效果越来越差,严重影响了多轮次吞吐后期开发效果,因此在剩余油分布规律研究的基础上,研制了复合驱油体系,提出了不稳定复合蒸汽驱技术,改善了多轮次吞吐后期的开发效果。不稳定复合蒸汽驱技术能有效的改善特稠油油藏多轮次吞吐后期的开发效果,是该阶段今后的主导开发工艺之一。

正交试验在稠油蒸汽复合吞吐方案优选中的应用

为优化锡14块稠油蒸汽复合吞吐注采参数,减少单因素分析试验次数并优选最佳的注入方案,通过正交试验设计若干套注入方案,并运用CMG软件中的STARS热采模块,在完成区块前三个生产周期历史拟合的基础上,对第四个生产周期正交试验方案进行数值模拟研究。利用SPSS统计软件计算正交试验方案中各因素的影响均值和极值,确定最佳参数值,并结合经济评价结果优选出最优方案。研究表明,当降粘剂注入量为34 t,二氧化碳注入量为200 t,蒸汽注入量为2 600 t,注入温度为295℃,焖井时间为5 d时,可获得最佳的采油效果和经济效益。

克拉玛依油田九_(6)区稠油油藏蒸汽-CO_(2)复合驱实验评价

克拉玛依油田九6区齐古组稠油油藏上油层蒸汽驱采出程度达60%,而下油层采出程度仅为32%,存在油藏原油动用程度差异大,部分储集层未被波及等开发问题,需要探索新的开发方式来进一步提高开发效果。通过室内物理模拟实验,研究了九6区蒸汽-CO_2复合驱油效率及其驱油机理,优化了复合驱最佳注入参数。实验结果表明,蒸汽-CO_2复合驱过程中CO_2可为蒸汽驱打开渗流通道,降低注蒸汽压力,还可以抑制蒸汽驱造成的高黏度油包水乳状液的形成,降低了原油黏度;蒸汽冷凝水形成水气交替段塞,减缓了CO_2气窜发生,增大了波及体积,形成了良好的协同作用,蒸汽-CO_2复合驱比蒸汽驱驱油效率提高35%左右,实验优选了最佳注入方式为交替注入,在蒸汽温度为220℃,蒸汽与CO_2注入比为10∶1～25∶1时,最终驱油效率可达80%以上。

蒸汽CO_2复合驱驱油效率和CO_2的注入时机

新疆油田稠油储量丰富,现阶段开发方式仍以蒸汽吞吐和蒸汽驱为主,但已进入开发中后期,油汽比、产油量均较低。为了进一步提高稠油采收率,以M区特稠油为研究对象,通过室内实验系统研究了高渗低压油藏下非混相蒸汽-CO_2驱相对于纯蒸汽驱的驱油效率以及不同残余油饱和度下蒸汽-CO_2的驱油效率。研究结果表明:注蒸汽吞吐一段时间后转蒸汽-CO_2驱,相较于纯蒸汽驱,驱油效率可提高34.1%;蒸汽-CO_2驱具有气水交替驱的特征;过早注入CO_2,渗流通道会提前被打开,蒸汽过早地与孔道中大部分原油接触,导致原油乳化,使得部分乳化原油很难被驱扫出来;残余油饱和度为45%时,最终驱油效率可达到87%,是实验中CO_2的最佳注入时机。在实际开发过程中,要通过产水率判断蒸汽通道是否打开来决定CO_2的注入时机。

HC/NS稠油蒸汽复合吞吐室内实验研究

针对中原油田内蒙探区稠油特点,进行单一注蒸汽实验,分析研究了该水平井条件下最佳的蒸汽注入量,实验结果表明,蒸汽注入量在120ml左右时相对于其他组方式而言,水平井开井生产效果最佳;分析了在有效经济范围内不同注入比例对稠油开发效果的影响;实验结果表明注入顺序能够影响水平井开采效果,对指导实际矿场生产,具有参考意义。

火驱+蒸汽复合驱室内实验研究

应用自主设计的火驱物理模拟系统,进行火驱+蒸汽复合驱室内实验研究。实验结果表明,采用空气、蒸汽混合注入的火驱+蒸汽复合驱,比单一火驱方式更具优势。由于生氢、加氢反应中会放出大量的热量,因此在复合驱方式下温度提高了150℃以上,高温区域面积扩大了1倍,原油改质效果更佳;同时,采用复合驱方式时,蒸汽呈过热状态,可改善原油的流动性。

浅谈电厂供热改造工程蒸汽直埋复合管道施工管理

近几年,我国大型电厂热网改造工程量不断增加,工程规模逐渐扩大,电厂为城镇居民提供的供热项目、为工业企业生产的供汽项目逐渐增多,这就对电厂供热改造工程蒸汽直埋复合管道施工提出了更高的要求。目前,我国电厂用蒸汽供热管道的布置主要分为三种形式,本文将简单介绍并分析近几年我国电厂实施的供热改造工程中蒸汽直埋复合管道的施工管理工作,希望对之后的项目施工有所帮助。