压水堆核电厂蒸汽排放控制系统实时仿真研究

建立了压水堆核电厂蒸汽排放控制系统及其控制对象的实时仿真模型,包括蒸汽发生器及相关管道阀门的数学模型。在此模型基础上,编制了压水堆核电厂蒸汽排放控制系统动态特性的实时仿真程序,并对该控制系统模型进行了闭环稳态和瞬态等工况的可视化动态实时仿真。仿真结果表明,程序输出与实际系统响应趋势一致,仿真软件能实时输出蒸汽排放控制系统的动态响应曲线,表明该软件能满足蒸汽排放控制系统实时仿真的要求。

CPR1000核电厂GCT-a蒸汽排放控制阀积分饱和问题优化研究

在蒸汽大气排放系统GCT-a蒸汽排放控制阀的PI控制中,当偏差突变时,引起排放控制阀误开启,对核电厂运行的稳定性、经济性及环境将带来不利影响。该现象是由PI控制的积分饱和引起,本文通过对PI控制算法的分析,对积分饱和产生的原因进行了详细的论述。在基于三菱MELTAC安全级DCS平台特性的基础上,提岀了防止排放控制阀误开启的解决方案。

非能动反应堆蒸汽排放控制分析

汽轮机旁路排放系统以可控的方式将主蒸汽母管的蒸汽排放至凝汽器,从而最大程度地减少正常运行工况(包括启动、停堆和机组冷却)和非正常瞬态(包括汽机跳闸和阶跃降负荷)对反应堆冷却剂系统的影响。该文主要对其运行方式,控制和闭锁进行了阐述,并进行未能紧急停堆的预期瞬态(ATWS)下的事故分析,为运行和维护工作提供指导。

船用蒸汽排放系统动态特性分析及控制研究

蒸汽排放系统是船舶核动力二回路系统的重要组成部分,在保证核动力系统安全性和机动性方面发挥着重要作用。传统的船舶蒸汽排放系统针对不同的排放工况设置了多种控制逻辑,且采用简单开环顺序控制,存在控制精度低、超调量大、稳定时间长、逻辑切换频繁等问题,难以适应新型全电推进船舶对系统稳定性和安全性的更高要求。鉴于此,以船舶核动力二回路蒸汽排放系统为研究对象,采用时域法、频域法、根轨迹法等,对不同功率水平下的蒸汽排放系统动态特性进行了详细分析,根据系统动态特性研究确定了PI控制参数,设计了新的蒸汽排放控制器,通过与传统控制策略进行对比分析,新设计的控制器不仅简化了控制逻辑,且取得了更加优越的控制性能,为新型船舶的蒸汽排放系统研制提供了有益参考。

小型压水堆核电厂蒸汽排放控制系统仿真研究

小型压水堆核电厂通常采用结构紧凑的直流蒸汽发生器,在甩负荷工况下,其蒸汽压力急剧升高。为防止蒸汽压力过高对设备造成损坏,本文在建立小型压水堆一、二回路设备模型以及控制系统的基础上,分别基于压力模式、温度-压力和功率-压力模式设计蒸汽排放控制系统,并在甩负荷工况下开展小型压水堆系统的仿真研究。结果表明,在甩负荷工况下,与压力模式相比,温度-压力和功率-压力模式能够有效减小蒸汽压力的超调量。