某核电汽轮发电机组并网后最小负荷过大原因分析和优化措施

针对某新建核电站汽轮发电机组差频并网后瞬间最小负荷较大的现象,阐述了最小负荷扰动产生的过程,分析了汽轮发电机组差频并网瞬间最小负荷扰动较大的原因,结合现场实际情况提出了优化方案并完成了实施。实践证明,相关的优化方案是可行的,其中,并网后最小负荷稳定,有助于汽轮机排汽温度等的控制,避免了进汽量的瞬时增大对机组稳定运行和设备安全造成的潜在威胁。

某核电汽轮机组并网负向功率过大的控制优化

针对某新建核电站汽轮发电机组并网过程中负向有功功率过大的现象,分析了汽轮机控制系统在并网过程中的响应过程,研究了不同升负荷率对蒸汽需求量的影响,并据此提出了控制设计优化方案。实践证明,相关的优化方案是可行的,并网后负向有功功率过大的情况得到了明显的改善,避免了逆功率保护动作的潜在威胁。