推广蓄冷模式运输,发展中国冷链物流

当前我国冷链物流基础薄弱,在较长一段时期内还很难缩小与发达国家差距的情况下,推广蓄冷模式运输是发展我国冷链物流的选择方向。

浦东国际机场区域供冷系统水蓄冷模式研究

通过建立物理及数学模型 ,进行理论计算 ,分析了影响蓄冷效果的几个主要原因 ,包括制冷机冷冻水温度、冷冻水流量等 ,给出了合理的蓄冷模式。

基于电力蓄冷蓄热技术的探讨

本文主要介绍采用电力蓄冷蓄热技术的理由、及应用状况与发展现状,归纳了电力蓄冷蓄热技术特点、适用范围与运行模式,提出采用蓄冷蓄热技术的优点及对电网"削峰填谷"的重要作用。

在矩形槽中采用圆盘式水分布器的槽内温度场分布的实验研究

搭建了一套采用圆盘式水分布器布水和矩形水槽蓄冷水的蓄冷系统。通过改变供、回水温度,调节流量,分别进行了蓄冷模式实验和静置模式实验。结果表明:在物性参数、几何参数以及运行工况参数稳定的条件下,槽内温度场主要受单个布水器出口流量的影响。合理有效的流量控制措施有利于提高蓄冷系统效率和冷水机组运行能效比;对于以日为周期的电价峰平谷段运行机制,静置后的蓄冷系统仍能满足间歇供冷要求,但蓄冷系统和冷水机组的效率均下降。

三套管蓄能型太阳能与空气源热泵集成系统运行特性的实验研究

本文针对三套管蓄能型太阳能与空气源热泵集成系统建立了实验台,通过实验验证了这一新型系统在蓄冷模式下的运行特性。在蓄冷模式下,压缩机的蒸发压力和冷凝压力变化平缓,压缩比在3～3.6之间;系统换热效果良好,运行稳定。另外,实验还验证了三套管蓄能换热器作为蓄能装置的蓄能能力。在实验测得了冷凝热量和压缩机耗功的基础上,通过计算得到了蓄冷量,这一参数值与随后进行的取冷实验的取冷量之间可以满足能量守恒定律。在整个实验过程中,压缩机的COP在2.02～2.79之间,证明了三套管蓄能型太阳能与空气源热泵集成系统在蓄冷模式下可以安全、可靠地运行。