一种蓄水型土壤固化技术在公路基层中的应用研究

伴随着国内“海绵型”城市建设概念的推广,透水路面的应用越发得到关注。但是在排水基层方面,目前国内外尚未取得足够成熟的研究成果。为了改善排水基层效果,文章采用江西路道环保科技公司的SRR-W型固化剂 石灰 水泥 颗粒土组成的混合料作为排水基层材料,结合现有技术规范,通过大量试验数据分析,从水力性能和力学强度两个方面验证了该技术方案的可行性,并展望该种新材料、新工艺在其他领域的应用前景。

透水路面设计的几个问题

介绍了几种典型透水路面的构造形式及蓄水型基层厚度的计算方法,根据实验室的研究结果明确提出透水路面土基设计的几点要求:①较高的渗透性;②饱水状态下冻胀小;③满足承载力要求,且饱水状态承载力损失小。