吸附浓缩-蓄热燃烧工艺在船舶涂装有机废气处理中的应用

针对船舶涂装行业有机废气的特点,在某工程中采用吸附浓缩-蓄热燃烧(RTO)工艺对某船厂喷涂车间喷涂和固化过程产生的废气(喷涂时非甲烷总烃浓度为800 mg/m^(3)~1200 mg/m^(3))进行处理,应用效果良好,处理后尾气中非甲烷总烃浓度小于70 mg/m^(3),去除率达到95%以上,满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB 13/2322—2016)的要求。按船厂每年启动250次的条件,年度能耗费用约为32万元。该实例应用结果表明,吸附浓缩-RTO工艺对该行业"大风量,较低浓度"的废气处理具有高效率、低能耗的特点。

蓄热式热氧化装置安全控制模式研究

蓄热燃烧(RTO)是一种广泛应用的治理VOCs废气的技术,由于废气具有可燃性以及运行中存在高温、明火等特点,蓄热式热氧化装置运行存在安全风险。现介绍了RTO系统的组成,分析了系统的运行风险及安全控制方式。

汽车制造业VOCs治理能力提升改造实例分析

本文简要介绍了汽车制造业VOCs的来源、排放特点,以及常用的VOCs控制技术。以某汽车零部件生产企业为例,其原有废气处理系统存在的不足主要表现在:废气排放量大,废气处理效率不稳定,多套废气处理系统运行维护成本较高。结合该企业有机废气污染物治理的提升改造经验,对旋杯静电喷涂、干式喷房、蓄热燃烧装置(RTO)工艺技术参数及处理效果进行了分析,改造后可降低单位产品油漆消耗量,减少废气排放量,处理效率可维持在90%以上,实现VOCs减排、稳定达标排放。