光伏温室冬季蓄电-储热能源管理研究

在满足温室供暖需求的条件下,通过改变系统储热量对光伏温室进行供暖实验,探究配置不同光伏容量、蓄电池容量以及储热量的系统经济性与自耗率.结果表明:要满足温室供暖时长达到10 h,且保证温室温度满足夜间草莓生长需求,水箱储热量至少需要在26.25 kW·h以上.在储热量为35.00 kW·h及光伏容量为2.19 kW的系统中,蓄电池容量至少需要14 kW·h,系统才能满足温室供暖的要求且自耗率高于0.8;储热量为35.00 kW·h,光伏容量为4.38 kW,蓄电池容量为4 kW·h的系统成本最低,为1.61元/(kW·h).

太阳能和烟气余热发电及蓄电调峰耦合的陶瓷工业节能系统设计与分析

为了挖掘陶瓷工业园区闲置的房顶太阳能和低温烟气余热发电潜能及利用低谷电价优势蓄电调峰,提出了一种多能互补型陶瓷工业新型节能系统,并对其工作性能和经济效应展开了系统分析。研究表明:该系统引入陶瓷基地每年可节约电网用电7195.69万千瓦时,低谷蓄电调峰1046.90万千瓦时,降低用电成本6443.98万元,投资回报周期小于4年,碳排放量减少2.30万吨。它巧妙地解决了现有陶瓷工业用电峰谷不平衡问题并降低了生产过程中的能耗和碳排量,对推进陶瓷工业低碳绿色生产具有重要的理论和实践指导意义。

新型蓄电式新能源牵引机车电传动系统设计与实现

蓄电式新能源牵引机车通过替代传统内燃机车,助力实现铁路货运的低碳环保发展,是牵引机车未来研究的方向之一。蓄电式新能源牵引机车将驱动能量来源改变为存储电力的储能电池,其电传动系统的设计方法是当前研究面临的核心问题之一。为此,依据铁路货运工程的技术参数需求,提出了一种蓄电式新能源牵引机车电传动系统的设计方法,设计并实现了电传动系统中的电池储能系统、功率变换系统、牵引电机系统及网络控制系统。研究可为蓄电式新能源牵引机车的整车设计和实际工程应用提供参考。

大规模蓄电储能全钒液流电池研究进展

全钒液流电池是一种新型蓄电储能设备,不仅可以用作太阳能、风能发电过程配套的储能装置,还可以用于电网调峰,提高电网稳定性,保障电网安全。本文综述全钒液流电池的国内外技术发展状况,包括研究开发历史、电池关键材料和典型工艺过程;展望大规模蓄电储能的电池技术未来发展趋势。

突破常规理念的硅盐蓄电池

功不可没的铅酸蓄电池已有百多年的历史了,它对人类文明史的贡献是不容低估的.从当前看,人们出行的主导代步工具--汽车、飞机、轮船、摩托车及近年发展起来的电动自行车、电动代步车、残疾人轮椅车和各种电动休闲车等都在广泛应用着铅酸蓄电池.各类型电站、电台、通信交换台、银行、公共场所的应急灯、军事领域、矿山和医疗领域也都不无应用着铅酸蓄电池.正因为如此,全国各地遍布着3000多家电池生产厂.铅酸蓄电池也是当前技术最成熟,价格最低廉的电池,但它存在着能量密度和功率密度低下,以及电解质硫酸和重金属铅污染环境的问题.因此,人们从未间断过对其进行改革和开发新电池的工作.

新形势下蓄能蓄电与各种电源的可持续发展

当今水电发展受限于水能资源,在原有基础上再考虑蓄能蓄电可利用电网低谷剩余电能储存转换,变成和再生能源一样,可周而复始更新使用,形成各种电源持续发展的循环机制。蓄能蓄电涵盖抽水蓄能和其他蓄能蓄电设施后,特别有利于节能减排和可再生新能源的发展。今后应关注风险分析、风险设计和风险管理。

基于超级电容器蓄电装置的研制

现用蓄电装置所暴露的问题越来越突出,其中最大的问题是寿命短和重金属污染物的回收处理问题。超级电容器具有充电速度快,循环寿命长,无污染等优点,由于超级电容的单体电压较低,不能满足应用工况的电压需求范围,为此需要将多个单体串联起来。但是由于单体超级电容之间的差异,使得电压不能均衡地分配给每个单体超级电容,这将使超级电容储能量明显下降并加速容量相对小的超级电容性能变坏。为了解决上述问题,用与超级电容同设计的电压均衡电路相连后封装,构成超级电容模块,由封装成的多个超级电容模块和单片机及有关电路构成超级电容蓄电装置。实验结果表明,超级电容蓄电装置储能效果良好。超级电容蓄电装置的研究推广应用前景广阔。

风光互补发电、蓄电、供电系统研究及应用

针对偏远农村、山区供电的困难,研究了山区风光互补发电、蓄电、供电系统组成,探讨了系统各部分工作原理、主要部件参数,以及在偏远农村、山区的实际应用。

电力直流保护系统的蓄电池管理实时专家控制器

本文针对电力系统直流保护中广为应用的固定型蓄电池控制系统,提出一种采用专家控制器方式的蓄电池管理系统。它使得蓄电池管理更加简单、便捷,而且优化了管理效果。该系统移植性强,通过修改产生式规则,可适用于各种失型蓄电池和应用场合。

建筑直流供电及蓄电与智能微网整合研究

直流供电与交流供电相比,具有供电效率高、线损少、安全可靠性高等优点,而且方便与光伏发电、蓄电池等直流电源结合,减少逆变损失和逆变器硬件成本,实现电力负荷的移峰填谷,对降低电网装机容量和初投资成本、减少电网低负载运行时间、提高电网效率等具有重要作用,因此直流供电及蓄电与智能微网整合是建筑供电系统的发展方向。本文讨论了建筑直流供电及蓄电系统的优化设计、优化运行策略、直流供电与交流供电的实验对比、仿真对比,并在实际建筑中进行了示范应用,展示了直流供电及蓄电系统的优势。

建筑全直流供电和分布式蓄电关键技术及效益分析

大型城市电力负荷一天内的峰谷差超过峰值负荷的50%,从而导致电源和电网的效率下降和电源与电网的有效利用率的下降、电网损失超过5%,并造成弃风、弃光等结果。电力负荷巨大的峰谷差的根源产生于民用建筑,因此本文提出建筑全直流供电与分布式蓄电的解决思路,以期能够实现电网输入民用建筑的电力在一天内保持稳定,从而消减电力负荷峰谷差,提高风电、光电入网率。为了实现这一目的,本文分析了建筑全直流供电与分布式蓄电的可行性、关键技术、发展需求以及可能带来的经济社会效益。

光伏蓄电式无线充电蓝牙遥控机器人设计

针对外环境作业缺少有线供电及采用电线插接方式充电容易造成接口接触不良等问题,本文设计了一种光伏蓄电式无线充电技术的Android蓝牙遥控机器人。基于Qi无线充电标准,系统选用光伏结合电磁感应方式供给电能,通过AT89C51控制蓝牙装置和电机,并监控实时电池容量,实现太阳能供电无线电能传输状态下Android平台远程遥控机器人的功能。该设计解决了太阳能阴雨天不易持续充电及有线充电接口不兼容等问题,经测试证明符合无线充电系统性能要求,扩大了机器人的使用范围和灵活性。系统不仅可应用于危险环境作业的机器人,而且还可以应用于智能家居、物流运输等方面,应用前景广阔。

基于神经网络的铅酸蓄电池剩余容量预测

为有效地对电动车电池剩余容量进行预测,在分析了铅酸蓄电池充放电过程的反应机理的基础上,应用改进算法的BP神经网络,建立了铅酸蓄电池的神经网络模型,用于预测铅酸蓄电池放电过程中某一状态下的剩余容量。结果表明,通过该网络模型可以方便快速地得到电池剩余容量及荷电状态的预测值,所得结果满足要求,为电池管理系统提供了一种新的预测方法。

蓄电仪器分级分类管理在院内转运中的应用及效果评价

目的探讨蓄电仪器分级分类管理模式在急危重症患者院内安全转运中的临床应用效果。方法采用便利抽样法,选取我院2017年10~12月间急诊抢救室256例急危重症患者院内转运使用蓄电仪器443次作为对照组,2018年1~3月间267例急危重症患者使用仪器437次作为实验组。对照组采用传统常规仪器管理,实验组实施蓄电仪器分级分类管理模式,观察比较两组患者转运仪器准备时间、转运中蓄电仪器临时更换的发生率、蓄电仪器相关性不良事件发生率。结果实施蓄电仪器分级分类管理模式后,实验组的转运仪器准备时间、临时更换仪器的发生频率,蓄电相关性不良事件发生频率均显著低于对照组。结论实施蓄电仪器分级分类管理模式能够显著缩短转运仪器准备时间,降低转运仪器临时更换以及蓄电仪器相关性不良事件的发生率,在院内转运中具有重要临床应用价值。

蓄能蓄电与江河入海口开发

我国主要江河经过新中国成立后60年的治理,一些地区水资源和水能资源已基本上或即将开发殆尽.考虑蓄能蓄电,可使之步入新的境界,并有利于江河入海口的开发.这种引入电网的参与和跨行业的开发模式可使各种资源的综合利用达到较高的水平.

一种带有蓄电功能的智能水表设计

智能水表的使用效率会对其应用及推广造成一定影响,而产生这一影响的主要因素在于,该类智能水表并不具备蓄电功能,需要安装电池才能完成运转,这就会大幅度增加用户使用过程中的困扰。设计一种带有蓄电功能的智能水表,对从根本上解决我国现有智能水表存在的问题势在必行。基于此,文章通过阐释法阐明带有蓄电功能智能水表的研究背景与技术要求,而后对智能水表设计情况展开详细剖析,以期为相关人员提供参考。

压电材料的蓄电和放电系统

根据压电效应理论,自制了PZT-5H压电陶瓷和磷青铜基板构成双晶压电振子,作为基本元件,使机械能转换电能的效率最大。配合橡胶与弹簧,构建坐压式压电发电装置,经全桥整流后,采集能量,并经放大后,充入蓄电池中存储起来。利用ARM单片机构建智能控制蓄电放电系统,对压电装置的发电实时监测,同时人工选择不同方向供电,提高能源率。该系统可以用在公交等汽车的座位上人流量大的地方推广应用,将人压座位的动能转化为电能,向汽车上的周围装置供电。

蓄电池某一单格先损坏的原因

蓄电池某一单格先损坏的原因在使用蓄电池过程中，有时蓄电池某一单格先损坏，其原因是极板制造质量差，或保养不当而引起的，属于后者的原因主要有：１．在每次补充电终了，不检查调整各单格液面高度和电解液比重。若液面高度和电液比重不一致，则液面低的或比重小的单格...

风-光-蓄电-燃煤互补系统的参数匹配优化

为在实现可再生能源消纳的同时保证传统火电厂的经济运行,提出一种风-光-蓄电-燃煤多能互补系统,在兼顾风电与光伏互补的基础上,还考虑了增设蓄电池的影响。以2×350 MW燃煤机组为例,通过理论分析,建立多能互补系统数学模型,分别从单一消纳、互补消纳、风电容量优化以及蓄电调节辅助4个方面进行分析,提出系统参数优化设计方法。结果表明:对于该燃煤机组,在新能源单一消纳情景下,风电消纳总量占比为1.45%,其容量设定为13 MW,光伏消纳总量占比为3.2%,其容量设定为49 MW;采用耦合风-光互补消纳方式后,新能源电力总消纳量可达到4.2%,其中风电容量为11 MW,光伏容量为45 MW;进一步优化风电容量,可将新能源电力消纳总量占比提高到6.91%;在此基础上,通过设定蓄电池具体参数可将互补系统新能源电力消纳总量占比提高到22.55%。研究结果可为适应高比例新能源电力的嵌入提供参考。

基于运动蓄电的智能温控衣设计

针对目前市场上的温控衣只能通过市电充电,导致在寒冷的边疆等充电不便的条件下不能长时间使用的现状,设计了一种能运动蓄电、手机调温的智能温控衣。运动蓄电采用人体运动切割磁感线,产生电能给蓄电池充电;手机调温采用蓝牙通信技术,实现温控衣与智能手机的通信;STM32芯片作为控制核心,利用增量式PID算法使温控衣的温度始终保持在用户所设定的温度。测试结果表明,当运动速度达到2m/s(>2m/s)时,机械能转换电能的效率达到(超过)电源适配器充电的效果,解决了温控衣仅依赖市电充电的问题。