VRLA蓄电池极柱的焊接

对阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)极柱的焊接进行了研究，提出了一种极柱焊接方法，研制出了一种焊接装置，达到了降低蓄电池泄漏率的目的，并通过实验对该种焊接的可靠性进行了验证。

蓄电池极性的判定方法

常规新蓄电池的正极上都刻有“+”标记或涂有红颜色,当旧蓄电池的标记不清楚时,可用下列几种方法进行判别: 1.观看极柱颜色,极柱颜色较深的为正极,较浅的为负极。 2.如果两个极柱旁分别标有P、N字样,则标有P字样的为正极,标有N字样的为负极。

如何避免蓄电池极板活性物质脱落

蓄电池涂浆式极板的活性物质,在使用中逐渐少量脱落是不可避免的,若是迅速大量脱落,会使蓄电池容量下降,甚至完全失去工作能力。因此,在蓄电池的使用、维修、保养中,应尽量避免或减缓活性物质大量脱落。 1.充电电流不宜过大。

延长蓄电池使用寿命的措施

1.蓄电池安装要十分牢固,否则机车在行驶时容易造成松动,引起极板活性物质脱落。

多参数分析阀控式铅酸蓄电池状态探讨

站用直流电源系统后备电源一般都采用阀控式铅酸蓄电池组建蓄电池组实现,后备电源关乎直流电源的安全性和可靠性,其作用十分重要.运行的直流电源系统对蓄电池的监管投入非常大,如设立在线监测装置监测、定时人工核对测试、定期人工试验维护,即便如此,也避免不了由于蓄电池异常导致的电力生产事故.本文从蓄电池多参数角度探讨蓄电池监测技术方法,提升站用直流电源系统蓄电池维护质量,保证电力系统安全生产.

“免维护电池”仍需维护

前段时间,本单位两辆汽车“搁浅”,究其原因都在蓄电池上。于是,我改变了以前“免维护电池”免维护的想法,注意做到“三个经常”。一段时间后,车辆一切正常。 经常擦洗 对蓄电池外表经常擦洗,不可忽视。因为在电池的顶部都留有一排通气孔。