一种高性能蓄电池采集模块系统的开发与设计

本文研究了一种用于动力电源与环境集中监控系统中的蓄电池采集模块。针对蓄电池采集模块的功能设计了系统的总体结构和实现其相应功能的硬件电路 ,同时对于硬件相配合的软件也进行了设计。现场运行表明 ,该采集模块系统运行稳定可靠 ,具有精度高。

锂离子电池动力电源模块的功率母线控制开关

采用两个IGBT模块作为主功率开关,实现了锂离子蓄电池电源模块与母线之间功率传输的双向可控。分析了锂离子蓄电池动力电源系统功率电路的主要特征,给出了功率母线控制开关的基本结构。分析了主功率开关器件的并联分流特征,给出了确保主功率器件并联均流的基本方法。对主功率电路的主要寄生参数进行分析,给出了寄生参数的吸收方法。实验结果表明,该功率母线控制开关可在20μs内实现开关过程,在吸收电路的配合下无明显的开关瞬态。该开关无机械触点、体积小、动作快,适用于锂离子蓄电池动力电源模块。

一种基于LEM蓄电池检测模块的蓄电池检测系统

蓄电池组是后备电源系统中一个重要的组成部分,其由蓄电池的单体串联而成,蓄电池单体电源的好坏直接关系到整个后备系统电源的稳定性和可靠性,因此对蓄电池单体电源进行在线实时监测具有十分重要的意义。

新能源汽车动力蓄电池管理控制技术设计分析与探究

本文对动力蓄电池管理控制技术在新能源汽车中的应用进行了分析和探索。首先,阐述了动力蓄电池管理控制技术发展特点,总结了动力蓄电池管控技术的应用,分析了当前动力蓄电池管控技术的技术特点和发展趋势,列举了动力蓄电池管控技术在我国新能源汽车中的应用和优化措施,旨在为推动动力蓄电池管控技术在新能源汽车中的发展提供理论参考。

地铁车辆蓄电池充电机模块驱动板国产化研究

针对地铁车辆某型蓄电池充电机模块驱动板进行国产化研究,全文详细介绍蓄电池充电机模块原理、IGBT驱动计算、集成驱动模块选型,电路设计分析计算。根据实际应用需求,在电路中设计了高频干扰抑制、输出禁止、死区控制、故障锁存等保护功能。最后将国产化驱动板和原厂板对比测试,数据表明国产化驱动板性能优于原厂,经为期三个月的正线试验验证,驱动板工作状态正常,满足相关要求。

蓄电池组在动车组中的存储模块监测设计

由于受蓄电池的特性和目前的检测维护装置性能的局限,电池组的实际使用寿命不理想。文章研究设计了新的动车组蓄电池存储模块,对动车组蓄电池组状态进行在线监测。该设计采用存储芯片AT45DB641E对其硬件电路和软件进行了设计及实验。实验结果表明,该设计能够做到对采集数据进行长时间存储,并可通过上位机软件对采集数据或历史存储数据进行存储,从而有效延长了蓄电池在动车组中的使用寿命。

专家门诊

Q熊老师您好.我原来修的都是燃油车,今天接修了一辆起亚混合动力轿车,不敢动手操作,请问混合动力汽车高压蓄电池电路检修的注意事项有哪些?湖北读者:姚贤华A检修高压蓄电池电路的操作前准备、注意事项等如下。1.操作前的准备:准备安全服、绝缘手套、护目镜、安全靴、灭火器。2.检查高电压系统时的注意事项:(1)所有检修人员检修前必须接过相关的检测和维修培训.

智能起停系统故障诊断与排除

随着汽车保有量的迅猛增长,节能减排要求不断提高,汽车智能起停技术近几年得到了广泛的应用。本文对别克威朗轿车(自动变速器)智能起停系统故障诊断与排除进行研究和探讨,帮助维修人员确立该系统正确的诊断思路,有效提高工作效率。