基于网络的蓄电池监测系统

由上位机和下位机组成的网络化系统,上位机对下位机所传送的采集数据进行管理和分析,有效判别蓄电池性能;下位机实现对蓄电池的运行参数进行实时监测,同时给出了下位机的硬件电路设计和软件实现。

基于ZigBee的智慧温室蓄电池监测节点设计

针对传统温室监测节点蓄电池剩余电量问题,提出一种改进的基于ZigBee无线通信技术的温室节点无线监测方案,设计一个经济实用的低功耗ZigBee无线监测节点;以CC2530为主控芯片,通过控制不同的传感器和电池智能管理芯片DS2438及其外围电路,实现温室环境参数和各节点蓄电池电压、电流以及剩余电量的精确测量并实时显示;测试结果表明,系统运行稳定,数据检测精度达到0.001。

基于DS2438和Labview的铁路UPS蓄电池监测维护系统设计

针对当前铁路系统中大量使用的UPS蓄电池工作状态不能合理监测、无法进行自动维护的问题,研究了一种由单片机控制DS2438的蓄电池监测维护系统,可以实现在线准确的监测蓄电池电压、剩余电量等参数,放电维护状态下对蓄电池健康状态进行判断的功能。通过长期进行蓄电池的放电实验,找到了合理的蓄电池放电深度数据值。实验表明,监测维护系统提高了铁路UPS蓄电池的使用寿命和运行可靠性。

基于智能蓄电池监测的远程核容作业方案设计

随着智能蓄电池在线监测系统的安装应用,直流系统现场基本实现了蓄电池的状态检修,但容量核对性放电作业仍然需要进行现场作业,过程繁琐、安全度低、成本高,很多站点不具备标准周期核容作业的能力。为了解决这一难题,提出了一种基于蓄电池在线监测系统和便携式放电负载的规约转换装置,实现了远程核容作业,减少了维护成本,现场试验证明,该装置运行稳定可靠,可进一步推广。

基于FPGA的蓄电池监测系统设计

蓄电池监测系统的主要功能是完成电压、电流、内阻等参数的测量和对荷电状态(SOC)进行估计,而传统的监测系统存在体积庞大问题。基于此,本文基于Altera Cyclone IV EP4CE30C7N现场可编程门阵列(FPGA)核心开发板,配合外围的蓄电池内阻、电压、电流采集电路,设计并实现了小型化的蓄电池监测系统,并采用卡尔曼滤波算法估计蓄电池SOC。通过与标准数据对比,验证该设计系统对蓄电池SOC估计的准确性。

基于北斗短报文通讯的蓄电池监测系统设计

新能源系统中的蓄电池工作于荒野环境中,其数据远程监测常基于GPRS等无线通信方式实现,这种传输方式需要架设专属基站,成本较高。北斗短报文通讯通过卫星实现数据传输,无需架设基站。基于上述情况设计了一种基于北斗短报文通讯的蓄电池监测系统,系统由监测终端、北斗接收机、远程监测云平台组成。针对数据采集、数据监测与北斗短报文通讯的软硬件需求,给出了对应的设计思路与实现方案。同时考虑到荒野环境对卫星通讯的影响,提出了一种基于数据备份的传输差错控制方法以提高其传输可靠性。最后通过实际测试验证,该系统能有效的传输监测数据并对蓄电池进行定位,维护人员可通过云平台实时监测数据,降低远程监测的建设与维护成本。

地铁电力系统蓄电池监测系统网关设计

以地铁电力监控系统为研究对象,针对铅酸蓄电池,探讨了影响蓄电池性能和寿命的主要因素,分析了蓄电池参数与蓄电池性能以及寿命之间的关系,确定了待监测参数、通信和数据传输方式,实现了地铁等设备密集型系统的数据无线传输,降低了系统集成难度,实现了远端对蓄电池实时数据和历史数据的集中管理。

基于PSoC的舰船蓄电池监测系统设计

传统的舰船蓄电池监测设备体积庞大,装备不便,或者不能实现长时间实时监测,不利于复杂战场环境应用。文章基于PSoC片上集成环境,设计了相关电路模块,针对舰船蓄电池组开发了综合指标检测系统,数据传输设置通讯协议保证安全性。经检验,该系统可以实现对蓄电池多项参数的实时监测,能耗低,装备方便,对装备维护提供了重要参考和借鉴意义。

地铁信号蓄电池监测系统设计方案

随着地铁建设规模日益庞大,运营维护的压力也逐渐增大,蓄电池作为信号系统的后备设备,对信号系统的可靠性和可用性有很大的影响。目前蓄电池监测技术比较落后,本文提出一种蓄电池监测系统的设计方案,对蓄电池各个指标实时采集,达到对地铁蓄电池组监测的目的。

基于Python+ESP32的微波系统蓄电池组智能健康监测系统

蓄电池组在确保微波系统传输安全中扮演着至关重要的角色。为了确保蓄电池组的可靠性,对其进行维护和健康监测是至关重要的。本文详细介绍了东莞微波站基于Python+ESP32的微波系统蓄电池组健康监测系统,并在此基础上进行了引申。基于现有的微波IP化改造,设计实现了一个基于微波IP的全省微波系统蓄电池健康状况系统,为智能高山台站的智慧化迈出了重要的一步。

蓄电池组离线监测系统在智能电网中的应用研究

智能电网的推广和使用越发普遍,电池包离线监测系统在电网管理中至关重要。本文概述了该技术的定义、特质及其在智能电网领域中的应用。同时,离线监测技术的核心理念,关于当前监控手段及技术发展的详尽解析,所述电池组的离线监测,涉及多种硬件与软件系统。针对此系统的实际运用,对其部署与运行状况进行细致剖析,最后,对智能电网的实际运用成效进行了评定与探讨,这篇文字针对当前的挑战和问题,提出了应对之道与改进策略,并对未来的研究路径进行了梳理。离线监测系统的应用,对确保电网稳定运行和提升供电品质至关重要。

基于电导的蓄电池在线监测系统在变电站中的应用

分析电导与蓄电池容量之间的相关性,介绍一种基于电导测试的蓄电池在线监测系统。

基于CANBUS的蓄电池组计算机监测系统

介绍一种由计算机和采集器二级系统组成的蓄电池组计算机监测系统 ,实时监测蓄电池组的总电压、充电电流、放电电流及单体电压等参数 ,详细叙述了采集器的组成 ,蓄电池组单体电压的测量 ,CAN总线的特点。

基于低功耗广域网技术的电力直流设备蓄电池综合监测系统研究

电力直流设备蓄电池是配电站房、环网柜等站用电源中直流供电系统的重要组成部分,为了实时准确获取蓄电池的运行状态,提出了一种基于低功耗广域网技术的电力直流设备蓄电池综合监测系统。首先,通过部署在直流设备蓄电池旁边的综合监测传感器,实时采集整组电池的组电压、充放电电流和电池阴极温度,并通过低功耗广域(LPWAN)通信网络,将数据传输到通信基站;其次,通信基站通过以太网或专网、公网4G通信技术,将数据传输到电力直流设备蓄电池信息综合管理平台,并运用"基于天牛须算法优化的BP神经网络算法(BAS-BP)"在线分析评估蓄电池的健康程度(SOH);最后,通过实际数据表明该系统能够快捷有效地检测早期失效电池并预测蓄电池性能变化趋势,为蓄电池的稳定安全运行护航,保证有效可靠供电。

动车组蓄电池单节状态监测装置研制

为保证动车组辅助电源系统的可靠性,提出了一种蓄电池单节状态监测装置。该装置采用了Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,对其硬件电路和软件进行了设计,并在实验室环境和动车组运行环境进行了数据实测。测试结果表明,该装置可以对动车组辅助电源系统蓄电池组的单体电压、充放电电流、温度及电池剩余容量等参数进行精确的实时监测。当蓄电池组处于非正常状态时能进行及时预警,成功保证了电池组的安全,有效延长了电池组的使用寿命。

基于浮空总线的蓄电池组监测传感器的研制

针对大型蓄电池组维护难的问题,提出了采用总线浮空的设计方法。研制了一种在线式的蓄电池组监测传感器,将每节蓄电池单元的电压、温度、内阻数字化实现实时在线测量,从而及时发现失效的电池单元。同时给出了监测传感器的结构、原理和硬件系统的设计。与采用模拟信号隔离的集中监测设计相比,该设计具有更好的可靠性、采集精度、安全性和稳定性,且成本低、体积小,具有良好的工程应用前景。

未来的汽车用铅酸蓄电池

燃料经济、生态、性能、安全和舒适等特性将促使许多新型电系统产生。因此,对汽车用蓄电池的要求也将显著提高,例如有关可靠性、浅循环寿命、充电接受和在部分充电状态下高倍率放电(HRPSOC)运行的要求。人们期望铅酸蓄电池技术继续在这种应用中起主要作用。与传统的起动—照明—点火(SLI)蓄电池相比,在改善性能和使用寿命两方面已经取得或即将取得显著的技术进步,开发设计出许多新型蓄电池。车内储能装置的系统集成化将变得越来越重要。超级电容器可延长铅酸电池的寿命,保护负极板免于高倍率放电和充电。蓄电池监测、蓄电池管理等系统会为更主动的蓄电池运行策略创造条件,同时改善供电系统的可靠性。在一只铅酸蓄电池无法单独满足不断提高的要求的情况下,双储能系统有可能提供车辆所需的功率。

蓄电池智能监测系统在轨道交通行业的应用研究

可靠的应急直流供电是车辆安全运行的基本条件,蓄电池作为储能装置是车辆应急供电的保障,其状态的好坏直接影响车辆安全运营。走访国内各市地铁公司后得出,目前对于蓄电池的健康监测还处于初级阶段。通过表征蓄电池健康状态的几个重要参数,针对在线监测手段进行研究与分析,对比各测试方法的优劣势,提出了一种车辆蓄电池智能监测的系统解决方案,并对硬件架构、软件功能等进行了系统的说明。

苏州轨道交通蓄电池在线监测系统分析与探讨

针对轨道交通内各专业蓄电池存在数量多、分布广的情况,且蓄电池长期浮充运行后出现负极板硫酸化、正极板腐蚀、热失控等现象,通过设置蓄电池在线监测系统,实现对电池组压、单节电压、内阻、温度、SOC、SOH等运行状态进行监控,系统设置一个中心,与分散的站级在线监测系统进行通信,接收各站蓄电池运行状态,并通过专门的界面显示收集的状态信息与报警信息,希望对行业内蓄电池集中管理有所借鉴。