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路用蓄盐除冰纤维配比设计及除冰性能确定
1
作者
阳恩慧
廖苑淞
+4 位作者
张晓靖
李杰
马博男
袁飞云
邱延峻
《交通科技与经济》
2024年第1期51-56,共6页
为解决道路凝冰问题,基于环保、经济、实用等原则,针对适用于沥青路面主动抗凝冰的蓄盐纤维填料的配合比进行设计,并对其相关性能展开研究。通过基于单纯形重心设计的融冰试验和电导率试验对蓄盐除冰材料配比进行探究,并基于融冰试验和...
为解决道路凝冰问题,基于环保、经济、实用等原则,针对适用于沥青路面主动抗凝冰的蓄盐纤维填料的配合比进行设计,并对其相关性能展开研究。通过基于单纯形重心设计的融冰试验和电导率试验对蓄盐除冰材料配比进行探究,并基于融冰试验和冻粘剪切试验分析其除冰性能。试验结果表明:选用乙酸钠∶乙酸钾∶甲酸钠=7∶2∶1、复合有机盐∶纤维=3∶1为蓄盐纤维各种成分的最佳配合比;在融冰试验中,蓄盐纤维替换率为66%的除冰材料在较高负温下融冰速率能达到1022 g·(h·m 2)-1,表明其融冰性能良好;凝冰后,蓄盐纤维沥青混合料表面冻粘强度比普通沥青混合料下降33%,能够有效降低冻粘强度。基于最佳配合比,新型路用环保蓄盐除冰材料具有良好的融冰能力和除冰降粘功效。
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关键词
道路工程
蓄盐除冰
融
冰
试验
沥青混合料
冻粘强度
下载PDF
职称材料
蓄盐融雪除冰剂微观分析及对混合料水稳定性的影响
被引量:
10
2
作者
郭鹏
冯云霞
+4 位作者
孟献春
孟建玮
潘维霖
高云
刘洋
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期62-65,共4页
在冬季,我国国土面积的85%受到凝冰现象影响,路面凝冰使路面抗滑系数下降,极易引发交通事故,严重影响人们的生产及生活。本研究借助SEM、EDS、XRD和FT-IR等微观测试方法分析蓄盐融雪除冰剂的表面形貌、元素种类及分子结构;通过降低冰点...
在冬季,我国国土面积的85%受到凝冰现象影响,路面凝冰使路面抗滑系数下降,极易引发交通事故,严重影响人们的生产及生活。本研究借助SEM、EDS、XRD和FT-IR等微观测试方法分析蓄盐融雪除冰剂的表面形貌、元素种类及分子结构;通过降低冰点试验、融冰性能评价蓄盐融雪除冰剂的融冰效果;通过冻融劈裂试验评价含有蓄盐融雪除冰剂沥青混合料的水稳定性,结合微观测试方法综合分析影响其水稳定性的重要原因。微观分析结果表明,蓄盐融雪除冰剂中主要抗凝冰成分为NaCl,同时还含有其他的有机物质,表面多孔有助于NaCl的释放及周围水蒸气进入;蓄盐融雪除冰剂降低冰点效果明显,且融冰效果较好。蓄盐融雪除冰剂加入到沥青混合料中,由于其抗凝冰成分NaCl溶于水后的盐溶液更易浸湿集料以及NaCl的析出造成混合料空隙率增大,较大的动力压力及盐溶液的双重作用使得其水稳定性降低,但是仍能满足规范要求。
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关键词
蓄
盐
融雪
除冰
剂
微观分析
冰
点试验
融
冰
试验
水稳定性
下载PDF
职称材料
题名
路用蓄盐除冰纤维配比设计及除冰性能确定
1
作者
阳恩慧
廖苑淞
张晓靖
李杰
马博男
袁飞云
邱延峻
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学道路工程四川省重点实验室
四川雅康高速公路有限责任公司
四川高速公路建设开发集团有限公司
出处
《交通科技与经济》
2024年第1期51-56,共6页
基金
国家自然科学基金项目(52278460)
四川省交通运输厅科技项目(2019-ZL-12)。
文摘
为解决道路凝冰问题,基于环保、经济、实用等原则,针对适用于沥青路面主动抗凝冰的蓄盐纤维填料的配合比进行设计,并对其相关性能展开研究。通过基于单纯形重心设计的融冰试验和电导率试验对蓄盐除冰材料配比进行探究,并基于融冰试验和冻粘剪切试验分析其除冰性能。试验结果表明:选用乙酸钠∶乙酸钾∶甲酸钠=7∶2∶1、复合有机盐∶纤维=3∶1为蓄盐纤维各种成分的最佳配合比;在融冰试验中,蓄盐纤维替换率为66%的除冰材料在较高负温下融冰速率能达到1022 g·(h·m 2)-1,表明其融冰性能良好;凝冰后,蓄盐纤维沥青混合料表面冻粘强度比普通沥青混合料下降33%,能够有效降低冻粘强度。基于最佳配合比,新型路用环保蓄盐除冰材料具有良好的融冰能力和除冰降粘功效。
关键词
道路工程
蓄盐除冰
融
冰
试验
沥青混合料
冻粘强度
Keywords
road engineering
salt-storing deicing
melting test
asphalt mixture
frozen adhesion strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
蓄盐融雪除冰剂微观分析及对混合料水稳定性的影响
被引量:
10
2
作者
郭鹏
冯云霞
孟献春
孟建玮
潘维霖
高云
刘洋
机构
重庆交通大学
河南省济阳高速公路有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期62-65,共4页
基金
河南省交通运输厅科技项目(2017Z5)
重庆市研究生教育创新基金项目(CYS18229)~~
文摘
在冬季,我国国土面积的85%受到凝冰现象影响,路面凝冰使路面抗滑系数下降,极易引发交通事故,严重影响人们的生产及生活。本研究借助SEM、EDS、XRD和FT-IR等微观测试方法分析蓄盐融雪除冰剂的表面形貌、元素种类及分子结构;通过降低冰点试验、融冰性能评价蓄盐融雪除冰剂的融冰效果;通过冻融劈裂试验评价含有蓄盐融雪除冰剂沥青混合料的水稳定性,结合微观测试方法综合分析影响其水稳定性的重要原因。微观分析结果表明,蓄盐融雪除冰剂中主要抗凝冰成分为NaCl,同时还含有其他的有机物质,表面多孔有助于NaCl的释放及周围水蒸气进入;蓄盐融雪除冰剂降低冰点效果明显,且融冰效果较好。蓄盐融雪除冰剂加入到沥青混合料中,由于其抗凝冰成分NaCl溶于水后的盐溶液更易浸湿集料以及NaCl的析出造成混合料空隙率增大,较大的动力压力及盐溶液的双重作用使得其水稳定性降低,但是仍能满足规范要求。
关键词
蓄
盐
融雪
除冰
剂
微观分析
冰
点试验
融
冰
试验
水稳定性
Keywords
salt-storaged snow de-icing agent
microscopic analysis
freezing point test
ice melting capacity tests
water stability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路用蓄盐除冰纤维配比设计及除冰性能确定
阳恩慧
廖苑淞
张晓靖
李杰
马博男
袁飞云
邱延峻
《交通科技与经济》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
蓄盐融雪除冰剂微观分析及对混合料水稳定性的影响
郭鹏
冯云霞
孟献春
孟建玮
潘维霖
高云
刘洋
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
10
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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