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汽车用高性能低硅铝基瓦带的制造技术 被引量:5
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作者 雷健 魏伯康 +4 位作者 黄永承 郑宇新 王泽忠 袁序弟 王建设 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期54-56,共3页
通过高性能轴承合金AlSn10Si3Pb2Cu的开发 ,基本掌握了Si的质量分数为 2 %~ 3 %的铝基轴瓦全套生产技术。应用现有的熔铸及轧制生产设备 ,通过工艺的优化与调整 ,使得轴瓦带材的轧制成材率提高到 93 %以上。与传统AlSn2 0Cu合金相比 ,... 通过高性能轴承合金AlSn10Si3Pb2Cu的开发 ,基本掌握了Si的质量分数为 2 %~ 3 %的铝基轴瓦全套生产技术。应用现有的熔铸及轧制生产设备 ,通过工艺的优化与调整 ,使得轴瓦带材的轧制成材率提高到 93 %以上。与传统AlSn2 0Cu合金相比 ,研制合金轴瓦的蓝宝石疲劳强度提高了 3 0 %~ 40 % ,达到 10 0~ 115MPa水平 ,和国外同类产品相当。 展开更多
关键词 轴承合金 复合轧制 疲劳强度 蓝宝石试验
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高性能Al10Sn3SiCu轴瓦带材的制造技术 被引量:2
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作者 雷健 魏伯康 +4 位作者 黄永承 郑宇新 王泽忠 袁序弟 王建设 《汽车科技》 2004年第2期31-33,共3页
通过高性能轴承合金Al10Sn3SiCu的开发,基本掌握了含硅的铝锡轴承合金全套生产技术。应用现有的熔铸及轧制生产设备,通过工艺的优化与调整,瓦带的轧制成材率达到93%以上,蓝宝石疲劳强度和国外同类产品相当。
关键词 汽车工程 汽车发动机 轴承合金 复合轧制 疲劳强度 蓝宝石试验 轴瓦带材
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