汽车蓝牙钥匙的定位算法优化设计

为更好地解决当前汽车蓝牙钥匙定位场景中信号易受多径效应和阴影效应影响而定位误差较大的问题,提出一种RSSI(Received Signal Strength Indication,接收的信号强度)分布局部加权优化算法、指数移动平均法和多天线加权融合信息处理的汽车蓝牙钥匙定位融合优化算法,对实时定位中的RSSI数据处理与标定阈值对比校正,提高了汽车蓝牙钥匙区域定位的准确性。通过实验测试结果表明,本融合优化定位算法能够有效减少蓝牙信号跳变导致的定位异常,使解锁最大误差距离降低至0.3 m、闭锁最大误差距离降低至1.2 m;同时,使车内定位稳定在车窗边界条件的阈值内,大大提升了汽车蓝牙钥匙的定位精度。

集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统设计

随着汽车用户对于手机钥匙需求的不断提高,该文设计了一种集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统,通过手机蓝牙与车载蓝牙模块的加密认证,引入蓝牙钥匙作为无钥匙进入及启动系统的电子钥匙,成为除智能钥匙以外的一种全新钥匙形式,实现对车辆的解闭锁及一键启动控制。在系统高安全性、高防盗性的基础上,提供一种更加舒适便捷的方式。基于标准的CAN通信协议,设计完成了功能逻辑协议及加密信息交互协议,并通过了专用的仿真测试平台验证,证明了该系统的有效性、实用性及安全性。

车辆蓝牙钥匙定位优化解决方案

本文在阐述了使用全球定位系统(Global Positioning System,GPS)定位功能来判定蓝牙钥匙是否在驾驶座舱内这一通用技术后,接着分析了蓝牙钥匙使用GPS定位技术的缺陷,进而提出了引用接收的信号强度指示(Received Signal Strength Indication,RSSI)蓝牙节点距离计算公式的优化解决方案:即通过远程信息系统车载单元(Telematics Box,T-Box)采集其蓝牙模块与部署有蓝牙钥匙手机蓝牙模块之间的RSSI值,然后使用RSSI距离计算公式推导出来T-Box与手机之间的距离,从而实现了精准判定蓝牙钥匙是否在驾驶座舱内这一必要门槛技术。

新能源车载终端蓝牙模块适用性分析

随着社会的进步与发展,新能源汽车已经从概念走进现实,并开始逐步走进千家万户。而新能源汽车相较于传统汽车,在车联网方面具有与生俱来的优势。车联网主要由车端T-Box、云端服务平台以及连接用户的客户端手机APP等。现有T-Box技术中,用户使用较多与蓝牙模块相关的场景。其中,基于智能终端的蓝牙钥匙成为车辆无钥匙解锁的主要方式。现有技术中,为了保证蓝牙钥匙的安全性,需要选择出可靠的、低功耗的、符合车辆功能设计的蓝牙模块。

一种智能座舱用户管理系统设计方案

伴随汽车智能化的快速发展,用户对于汽车智能化和个性化的需求越发强烈。介绍一种智能座舱用户管理系统方案,阐述智能座舱与用户账号信息进行绑定及存储,智能座舱通过遥控钥匙或蓝牙钥匙ID信息对用户常用的车身设置功能、车辆安全功能等进行管理及调用,可极大提升用车个性化需求的同时,也能满足用户行车过程中的便捷性、可靠性及安全性。

变电站智能化权限管控平台与智能锁具应用

采用蓝牙钥匙对智能锁具进行开锁,后台对蓝牙钥匙进行远程授权体现出分层逐级的权限管控方式,后台授权一把钥匙可以同时打开多个变电站方便检修人员工作,避免多把钥匙管理问题,在此基础上本课题研究变电站智能化权限管控平台与智能锁具的应用对变电站安全稳定运行有深远意义。

基于数字化分时共享平台的研究与实践

针对分时租赁市场的用车体验差、还车难等典型用户痛点问题,从业务数字化角度搭建了一套完整的数字化分时共享平台,通过车联终端的蓝牙钥匙、一体化账号等技术应用实现运营业务全时在线,改善终端用户的用车体验;借助互联网公司的数据融合和智能调度的能力,开发出一款移动出行APP,为运营公司降本提效。最后,从自动驾驶和C-V2X角度对分时共享3.0时代相关研究进行了思考。