数字经济助推蓝黄经济区产业集群优化研究

运用区位商分析法对蓝黄经济区2012～2016年三次产业的产业集聚度进行测算,结果表明:蓝黄经济区第二产业的区位商明显高于全国平均水平,第二产业是该区域的主导产业,但区域内整体产业结构有待进一步优化。建议在遵循市场规律的前提下借助政府政策调整资源配置,明确主导产业的绝对战略性地位,确保基础产业的稳定发展,扶持新兴产业发展,以打造现代优势产业集群。

山东省蓝黄经济区环境保护与经济协调发展的路径探索

蓝黄经济区作为我国生态文明建设的区域性战略基地,在围绕经济建设和环境保护的协调发展过程中还存在很多问题,解决这些问题的途径主要有:一是要确立生态文明的哲学观、思维方式、价值目标和价值原则;二是要建立健全生态文明制度,特别是自然资源产权制度,避免对自然资源的使用出现"公地悲剧";三是要健全法律制度惩戒恶行;四是要加大生态文明建设的宣传力度,培育人与自然和谐发展、共生与光荣的生态文化。

蓝黄经济区冷链物流发展现状及对策研究

蓝黄经济区是黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区的交汇区域,十二五规划中,蓝黄经济区被提升到国家战略高度,使得蓝黄经济区的统筹发展备受社会关注。冷链物流作为现代物流的重要组成部分,对完善区域经济供应链体系、推动区域物流产业全面发展有着极为重要的影响,为此,蓝黄经济区的经济发展必须依靠冷链物流的全面支持。本文从概述蓝黄经济区与冷链物流入手,对蓝黄经济区冷链物流发展现状及对策进行研究。

提升山东蓝黄经济区农技采用率的对策

山东蓝黄经济区农业新技术推广效果不佳,只有部分农户采用了政府着力推广的新技术。文章尝试从农户视角入手,在分析山东蓝黄经济区农户技术采用行为特征的基础上,指出农业新技术采用率低的关键原因,给出有助于政府农技推广机构提升农户农业新技术采用率的具体对策。

蓝黄经济区职业教育人才培养现状及对策

蓝黄经济区中等、高等职业教育人才培养呈现出不同的特点,在取得明显成效的同时,也存在一系列不容忽视的问题。导致人才培养存在问题的原因是多方面的,缺乏长效投入机制、改革进展有限等都是重要原因。改善蓝黄经济区职业教育人才培养现状需要构建从中职到专业硕士一体化现代职业教育人才培养体系,深化职业教育招生考试制度改革,构建政校企协同长效机制,实施适合的教育。

蓝黄经济区物流网络节点优化研究

黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略之后,蓝黄两大经济区的统筹协调发展就备受社会各界关注。通过因子分析和聚类分析,探讨了蓝黄经济区物流节点布局优化。提出以潍坊为蓝黄经济区区域物流枢纽城市,青岛、烟台为蓝黄经济区域的港口物流中心城市,东营、滨州、威海和日照等4城市为地区性物流节点的三级物流中心城市层次结构。优化三级物流节点布局,可以形成比较完整的蓝黄经济区物流体系,这个体系可以保证各层次的物流需求,同时又能有效地实现现有物流资源的整合。

山东民办本科高校专业建设路径探析——基于“蓝黄”经济区产业发展的思考

高校专业建设与区域产业发展之间存在密切的相关性,以产业结构对人才的实际需求为参照,专业设置才能合理。山东民办本科高校应以"蓝黄"经济区的产业发展为背景,优化专业结构布局;根据自身办学优势与所处产业带,实现专业的错位发展;依据"蓝黄"经济区产业优势,加强特色专业建设,以提高办学水平和应用型人才培养质量。

海洋与环境:走向生态文明的绿色思潮——兼论“蓝黄”经济区生态文明建设的理念

绿色思潮的兴起与演变经历了四个阶段：第一，“生存主义思潮”阶段．乐观派和悲观派都认为，保护环境与经济增长是不相容的；第二，“可持续发展思潮”阶段，在致力于发展科学技术的同时，更加关注环境保护目标与经济效应结合的经济机制：第三，“生态现代化思潮”阶段，预防原则和市场控制是其改善环境的重要手段：第四，“生态文明思潮”阶段．“生态文明思潮”是我国提出的一种绿色发展观，是将生态文明全面融入经济建设、政治建设、文化建设和社会建设的过程。“蓝黄”经济区生态文明建设应该具有全球化的视野，扎根本土，为人类文明的绿色发展做出贡献。

政府协同:山东省“蓝黄”经济一体化的战略引擎

山东蓝黄经济一体化战略作为山东省经济区域一体化重要战略的实施,必将加快山东经济建设新的步伐。但是一体化战略的实施不是简单的蓝黄经济的叠加。在一体化过程中,由于利益冲突,文化层次不同,电子政务水平不同,第三部门不够完善以及"行政区经济"的存在,为一体化的进程产生种种阻碍。实现政府协同,建设利益协调机制和资源共享机制、推进行政体制改革,完善制度保障,建立和谐文化,完善和发挥第三部门作用,将有利于推进一体化的顺利实施。