蓬莱19-3溢油事件中渔民环境抗争的路径分析

基于行动者的角色扮演及其互动关系,本文比较分析了蓬莱19-3溢油事件中渔民环境抗争的理想路径与现实路径。研究发现,在理想路径中,作为公共利益的维护者和权责裁定者,以国家海洋局和地方海事法院等为代表的公诉方的公正是渔民维权实现的核心;但在现实路径中,责任方的强势自我认定和公诉方的执法角色失位是渔民环境抗争受阻的双重阻碍。渔民环境抗争实现的理想路径构建,关键在于建立和完善确保公诉方公正执法、责任方依法履责和中立方客观中立相关的制度法规及其社会环境。

基于生态事件的企业社会回应研究——以蓬莱19-3油田溢油案为例

企业在生态事件中有效回应社会压力对企业、社会和生态环境的可持续发展具有重要意义。基于企业社会回应的理论与方法,对蓬莱19-3油田溢油事件中康菲公司的企业社会回应进行了深入分析,研究发现企业的社会责任担当、生态环保的立法执法环境、政府处置生态环境事故的效率、社会公众的生态环保意识是企业社会回应有效性的关键影响因素,并从企业内部管理和外部环境建设两方面对提高生态事件中企业社会回应有效性提出建议。

蓬莱19-3油田溢油事件及其应急管理综述

当今社会并不太平,不管是自然因素还是人为因素,都引发了各种类型的突发事件。频繁发生的突发事件对人们的生命财产造成了极大的损失。蓬莱19-3油田溢油事件的发生不仅造成了比较严重的经济、环境和社会影响,还会推动我国的石油发展战略以及海洋石油开发技术,并会将中国的应急管理引向一个新的方向。本文将从中国的应急管理、蓬莱19-3油田溢油事件造成的影响以及启示三个方面,深入分析此次事故带来的影响。

蓬莱19-3油田事故溢油数值模拟

利用FVCOM(Finite-volume coastal ocean numerical model)数值模型和MM5风场预报模式,在对渤海海域水动力场进行数值模拟的基础上,基于"油粒子"的欧拉-拉格朗日跟踪法和随机走动原理,并考虑风对溢油油膜漂移扩散的直接作用,建立了海洋溢油油膜漂移轨迹和扩散的数值预测模型。利用建立的模型对2011年6月蓬莱19-3油田事故溢油进行了数值模拟,模拟结果与RADARSAT卫星遥感监测数据相吻合。研究结果表明:在渤海中部地区夏季事故溢油模拟预测中,风漂移因子取0.024最为合理,模型可用于渤海蓬莱19-3油田附近事故溢油轨迹和扩散的快速预报,从而为该区域的溢油事故应急响应提供科学依据。

渤海湾蓬莱19-3油田溢油事件浅析

一、案情简介 2011年6月，由中国海洋石油总公司（简称“中海油”）和美国康菲石油中国有限公司（简称“康菲公司”）合作开发的渤海湾蓬莱19—3油田先后发生了两起溢油事故。第一起事故发生在6月4日，由康菲公司任作业者的蓬莱19—3油田B平台附近海床出现原油渗漏；第二起事故发生在6月17日．该油田C平台-15在钻井发生小型井涌。两起事故的发生均是由康菲公司在生产作业过程中违反总体开发方案规定，擅自更改作业要求而引起的。

康菲公司10亿元赔偿、补偿渔业损害 蓬莱19-3油田溢油事故渔业索赔行政调解达成一致

本刊讯（李明爽 整理报道）为解决蓬莱19-3油田溢油事故渔业索赔问题,按照国务院的决策部署,农业部全力推进渔业索赔行政调解工作,在有关部门的密切配合和大力支持下,经过各方沟通协调,渔业索赔工作取得了重大进展。

蓬莱19-3漏油事件 著名环境法专家曹明德解读责任承担

7月19日晚，《地球》记者从国家海洋局北海分局了解到，辽宁绥中东戴河浴场沿岸和河北京唐港浅水湾浴场发现少量油污颗粒，经鉴定均来自蓬莱19-3油田。

蓬莱19-3油田发生溢油事故 再敲海上安全生产警钟

2011年6月,渤海湾蓬莱19-3油田先后发生两起溢油事故,造成海洋污染面积超过6200平方千米,其中劣四类海水海域面积累计约870平方千米。蓬莱19-3油田由康菲石油中国有限公司（下简称＂康菲中国＂）负责运营并拥有49%的权益,中国海洋石油总公司（下简称＂中国海油＂）拥有其余51%的权益。

大限之后海面仍现油膜…… 直击蓬莱19-3油田溢油事故现场

8月31日是国家海洋局要求康菲石油中国有限公司（以下简称康菲公司）实现彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源的“两个彻底”期限的最后一天。就在这一天，康菲公司向国家海洋局提交了千页的排查报告并声称溢油源已被永久封堵，

温家宝主持召开国务院常务会议听取蓬莱19-3油田溢油事故处理情况和渤海环境保护汇报研究部署加强环境保护的重点工作

本刊讯2011年9月7日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取蓬莱19—3油田溢油事故处理情况和渤海环境保护汇报，研究部署加强环境保护的重点工作。会议分析了渤海环境保护形势。渤海是半封闭内海，由于周围重化工业高度集聚，一些河流携带大量污染物人海，加上围海填海过度，造成近岸海域水质退化，滨海湿地消失，

蓬莱19-3油田溢油事故康菲负全责——康菲公司和中海油支付16．83亿元，补偿海洋生态损害

2012年6月21日，国家海洋局在其官方网站公布《蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组关于事故调查处理报告》。报告指出，康菲公司在作业过程中违反了油田总体开发方案，在制度和管理上存在缺失，对应当预见到的风险没有采取必要的防范措施，最终导致溢油。蓬莱19—3油田溢油事故是造成重大海洋溢油污染的责任事故。按照签订的对外合作合同，康菲公司作为该油田的作业者承担溢油事故的全部责任。

蓬莱19-3油田未熟-低熟油特征及形成条件

蓬莱19-3油田是中国海域发现的最大油田,该油田所产原油部分为未熟—低熟油。利用大量的原油和烃源岩等实验资料,对蓬莱19-3油田未熟—低熟油的原油物性、族组分和生物标志化合物等特征进行了系统分析,并从烃源岩沉积环境、烃源岩特征和成烃母质等方面对未熟—低熟油的形成条件进行了探讨。研究结果表明:蓬莱19-3油田未熟—低熟油密度高、黏度高、含硫量中等、含蜡量低,具有饱和烃含量低、饱/芳比低、非烃含量偏高、非/沥比高、Pr/Ph低、重排甾烷丰度低和Ts<Tm等特征;半咸水—咸水沉积环境、烃源岩有机质类型好且丰度高、有机质演化程度低是烃源岩生成未熟—低熟油的有利地质条件。

蓬莱19-3油田地质特征

蓬莱１９－３油田位于渤海海域渤南凸起中段的东北端、郯庐断裂带的东支，油田构造类型属于在古隆起背景上发育起来的、被断层复杂化了的断裂背斜。主力油层发育于上第三系馆陶组和明化镇组下段，储集层岩性为河流相的陆源碎屑岩，油层厚度６３－１５ｌｍ，含油面积５０ｋｍ～２以上，石油地质储量为数亿吨级。蓬莱１９－３油田断层十分发育，浅层构造破碎，油气分布产状及压力系统较复杂，属于由多断块组成的、纵横向上存在多套油水系统的构造层状油藏。地面原油密度较大、黏度较高、凝固点低，地层原油饱和压力较高、地饱压差小，溶解气油比中等，原油的生物降解和水洗作用较为明显。油源对比分析表明，油气主要来自周缘凹陷下第三系东营组下段和沙河街组的烃源岩。据区域构造史研究，蓬莱１９－３构造的发展、定型以及油藏的形成与郯庐断裂长期强烈的构造运动有着密切关系，特别是晚第三纪的多次构造活动导致新生界产生众多断裂和大量微裂缝，成为油气由凹陷向凸起运移的良好通道，为蓬莱１９－３构造的最终成藏起到了重要作用。图５参３（郭太现摘）

蓬莱19-3/25-6油田未熟—低熟油特征与成因

利用大量最新的原油和烃源岩等实验资料,系统分析了蓬莱19-3/25-6油田未熟—低熟油的特征、来源及其形成条件,并探讨了未熟—低熟油的主要成因机理。研究结果表明,蓬莱19-3/25-6油田未熟—低熟油埋藏较浅,具有密度高、黏度高、饱和烃含量低、饱/芳比低、非烃含量高、非沥比高、Pr/Ph低、重排甾烷丰度低和Ts<Tm等特征。油源对比结果表明,这些未熟—低熟油来自本井区及邻近沙一、二段和沙三段未熟—低熟烃源岩,强还原的半咸水—咸水沉积环境、烃源岩有机质丰度高且类型好、主要生烃母质为藻类和有机质中的各种细菌是这2套烃源岩形成未熟—低熟油的有利地质条件,藻类有机质早期生烃、细菌改造有机质早期生烃和碳酸盐岩低温热催化早期生烃是主要成因机理,这些成因机理共同作用生成了大量的未熟—低熟油资源,对蓬莱19-3/25-6大型油田的形成具有不可忽视的贡献。

蓬莱油田溢油:致超4000km^2海域水质下降

国家海洋局北海环境监测中心近期继续加紧对渤海蓬莱19-3油田溢油造成的海洋环境影响进行监测、分析与评价,水体采样范围大于溢油影响海域范围。在完成对较重污染的劣四类海域海水水样检测分析以后。

中国海油回应蓬莱溢油在美遭集体诉讼

PBN讯中国海油10月22日晚间发布公告称，公司已下10月11日透过其于美国的指定代理人，被送达由Sam Sinay个人及其代表所有其他类似情况人士，在美国纽约南区法院所提起集体诉讼的应诉通知书该诉讼针对中国海油及其若干董事及或管理人员提出，指控中国海油在2011年1月27日至2011年9月16日期间，就公司经营、财务表现和蓬莱19-3油田溢油事故发布了霞大虚假和误导性的声明。

10亿元赔偿能否挽回蓬莱溢油事故损失?

近日，始发于2011年6月的蓬莱19-3油田溢油事故，在经过长达半年多的时间之后终于在索赔问题上取得了重大进展。据媒体报道，1月25日，美国康菲石油中国有限公司、农业部、中海油总公司同时发布，康菲将出资10亿元。用于解决河北省、辽宁省部分区县生物养殖和渤海天然渔业资源损害赔偿和补偿问题。

“康菲溢油案”首启环境公益诉讼的法律焦点问题解析

案件背景2011年6月，中海油与康菲公司合作开发的渤海蓬莱19-3油田发生重大溢油事故。2011年11月11日，蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组向社会公布了溢油事故调查结论。调查认定，该事故是我国迄今最严重的海洋生态事故和漏油事故，康菲公司作为该油田的作业者承担溢油事故的全部责任。

溢油污染对天津海域鱼卵、仔稚鱼的影响

2011年6月4日位于渤海中部的蓬莱19-3油田发生重大溢油事故,事故持续时间之长、影响范围之广在渤海前所未有,对渔业生态环境和渔业资源造成严重影响,经济损失巨大。为科学、准确评价蓬莱19-3油田发生重大溢油事故对天津海域鱼类产卵情况的影响,天津市水产研究所在天津海域鱼类的主要繁殖季节进行了产卵场调查,就该海域鱼卵、仔稚鱼的种类组成及数量分布进行了专题研究。

海上油田新型水基复合调驱体系研究与应用

蓬莱19-3油田储层纵向厚度大、小层多、渗透率差异大,长期水驱后注入水沿高渗层突破日益严重,因注入水质因素,常规调驱体系易在近井絮凝导致注入困难、潜力层伤害等问题。本文通过水分散聚合方法制备水基颗粒共聚物(WPC)作为调驱段塞,筛选评价乳化驱油体系(EDA)作为WPC的助调段塞,将两者复合使用,在解决注入性问题的基础上对油藏深部主水流通道发挥封堵作用,对次级通道发挥助调驱油作用,提高驱替波及范围及微观洗油效率,综合提升井组采收率。结果表明,“WPC+EDA”复合调驱体系与油田注水配伍性好,注入性和封堵性俱佳,较常规水驱提高采收率可达26个百分点。该技术目前已在现场应用了4个井组,油井含水率降低3%~6%,统计12个月内累计增油超过22000 m^(3),为蓬莱19-3油田及类似区块控水增油提供了新的思路和方法,在海上油田具备较好的应用前景。