防疫常态化下城市蔬菜运输机制问题及对策研究

新冠疫情防控常态化下,城市地区的蔬菜运输是我国面临的一大难题。本文通过对疫情期间城市信息技术人手、社会物流总额、管理资源、技术资源四个角度进行运输机制问题的研究,分析其风险因素。研究发现,对科技水平、保供渠道、应急预案、法律法规、运力保障五个方面进行优化,可以有效缓解城市蔬菜运输风险,希望能对城市蔬菜运输机制改善作出贡献。

冷藏保温汽车的发展及其在我国蔬菜运输中的前景

介绍了冷藏保温汽车的发展概况和蔬菜冷藏运输的适宜条件。

北京城市蔬菜运输指数的研究

在分析蔬菜与气象条件关系及北京地区气候条件下温湿日变化特征的基础上 ,应用线性二元回归方法建立了蔬菜运输指数与温度、相对湿度之间的线性回归方程。结果表明该回归方程的回归效果是显著的。由于北京地区气候宜人 ,温湿日变化存在反位相分布特征 ,一年四季都能找到比较适宜蔬菜运输的时间 ,即使是在隆冬或盛夏 ,蔬菜运输指数在午后或早晨前也有较小值 ,适宜于蔬菜运输活动的进行。

带时间窗的多目标蔬菜运输配送路径优化算法

为了解决蔬菜运输耗时长、成本高、保鲜时间短,导致送达到客户手上蔬菜质量降低等问题,在考虑了车辆载重和时间窗等约束条件下,本研究提出了一种带时间窗多目标蔬菜配送路径优化的遗传-模拟退火(Genetic Algorithm and Simulated Annealing,GA-SA)算法。在遗传算法(Genetic Algorithm,GA)操作过程中引入模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法自适应(Metropolis)接受准则:首先将原始种群进行遗传算法的选择、交叉、变异等操作,形成新一代路径种群,此时通过引入Metropolis准则,对新一代路径种群分布情况进行修正、选择、交叉、变异,得到目标路径种群,达到全部车辆配送完返回到配送中心的耗时最少、成本最低、车辆使用最少的多目标,求得蔬菜运输的最优路径。设计以保定市为配送中心以及向保定市下辖的各个乡镇为配送点进行蔬菜运输路径优化的试验,结果证明,与传统的GA、SA相比,GA-SA能够有效增快其收敛速度,优化后的配送路线总成本分别降低了约23.7%和4%,总路程分别减少了22.6%和3%,耗时分别减少了26.2和2.6 h,车辆分别少使用2辆和1辆。本研究可为冷鲜食品以及其他运输路径优化研究提供参考价值。

元旦前后:天寒加剧蔬菜运输难 菜贩居民都喊贵

元旦前后，全国多地出现严寒降雪天气，对交通、物价、居民生活造成不同程度影响。民以食为天，在严寒天气下，百姓的“菜篮子”是否充足？价格走势如何？记者在北京、山东等地走访发现，无论菜商还是居民，口中都离不开一个“贵”字!

雨雪对蔬菜运输造成不便 可能会引起菜价波动

2月6日开始的今冬第二场雪．由于下得不是很大，也没有形成积雪，所以基本没有对我市农业造成影响。

云南省应对蔬菜瓜果运输高峰有措施

云南省政府为了切实保障广大农民的利益，有关部门已经采取积极措施应对即将到来的蔬菜瓜果运输高峰。

河北省蔬菜运销燃油费用分析

燃油费用在蔬菜运销中的比重与运输距离成正比,运输距离越远,比重越大。通过调查,每车次(35t)蔬菜运输1200km,燃油费用约占运销总成本的50%。长途蔬菜运输商可以采取选择距离较短的运输路线、使用载重量大的车辆、采用冷链运输等措施降低运销成本。

安徽和县伏缺期蔬菜的生产与管理

安徽和县一般在7月中旬至9月中上旬,天气持续高温,病虫害易发,加之雷雨、台风等天气给蔬菜生产、运输等带来了诸多困难,蔬菜供不应求,如何做好伏缺期蔬菜的生产与管理呢?应利用有利时机抢播速生菜;合理安排间套种,综合利用有限生长空间与时间;加强在田蔬菜生产管理,立足抗灾保苗保菜,延长伏天采收期;加强蔬菜运输的内调、外销工作等,保证蔬菜正常供应。

蔬菜价格出现小幅上涨

受到冷空气到来的影响，江苏地区蔬菜价格小幅上扬。由于降温导致蔬菜生长速度减慢，再加上外来蔬菜运输速度受到影响，价格肯定有调整，如果气温降到零下，不排除菜价再有小幅上涨。广大农户要加强菜田管理，加强对大棚，简易竹棚等保护地设施的加固和覆盖，

六合大队蔬莱运输服务队的情况调查

六合大队是武汉市新建成的蔬菜基地之一,总耕地面积6148亩,其中常年蔬菜面积4600亩,年产蔬菜1150万公斤,旺季上市量7.5—10万公斤。该队近年兴起了一支蔬菜运输服务队伍,基本解决了本地农产品“运销难”的问题,也说明了农村流通改革实行多渠道、多层次、多方位体制是发展商品生产的必然。

持续高温缩短蔬菜储存期菜 商直呼卖菜难

持续的高温天气，给蔬菜运输及储存带来了不便，虽然目前各大农贸市场蔬菜货丰价稳，但是高温天致使蔬菜存储期缩短，不少菜商直呼卖菜难。

上市时间叠加 蔬菜价格下滑

据对北京新发地、大洋路、岳各庄、八里桥、石门等蔬菜批发市场行情监测显示：北方地区温度持续升高，蔬菜产出量增大，蔬菜运输加快。加之北方南输菜受阻出现价格走低．蔬菜价格持续下滑，整体价格仍呈下降态势。

新沂：蔬菜价格上涨明显

据新沂市物价局监测,7月17日,当地31个蔬菜品种综合均价每公斤5元,与7月1日的4.11元相比,涨幅18%.据了解,原因：一是气温升高,地产蔬菜上市量减少,外地蔬菜运输、保鲜、储存等费用较高;二是夏季叶类蔬菜种植面积较少,产量低,且不易存放,很多地方都供不应求.

贵州省畅通“蔬菜绿色通道”

2008年8月8日，贵州省政府新闻办公室举行新闻发布会，宣布贵州省将采取多项措施，整车运输鲜活农产品车辆免费通行、加油站设立蔬菜运输车辆加油专点、鲜活农产品运输车辆交通违法原则上以教育为主，打通“蔬菜绿色通道”，全力促进蔬菜产销。

关于稳定丹巴县蔬菜价格的对策与建议

丹巴县，东与小金接壤，南与康定交界，西道孚毗邻，北与金川相连。近年来，丹巴县的蔬菜价格同卅l内其他城市一样，出现了不同程度的上涨。高企的蔬菜价格频频刺激百姓承受底线，为稳定丹巴县蔬菜价格，全面了解蔬菜价格变动情况，根据丹巴县人代会第03号“关于近年丹巴蔬菜价格较高的议案”，近日我对丹巴县市场蔬菜销售价格、蔬菜运输和经营大户以及毗邻小金、金川、泸定、康定、道孚市场蔬菜价格进行了调查和分析。调查情况如下：

蔬菜价格上涨原因及对策

近几年来，蔬菜价格上涨明显，从“蒜你狠”到“姜你军”，成为市民生活话题的主要内容之一。当然，因柴油价格上涨、断供，造成蔬菜运输困难、滞销，更使菜农积极性受挫。蔬菜价格就像走了一次过山车，其根本原因就是供求失衡，实质为成本发生变化，流通费用增加。成都市的蔬菜价格也是一支晴雨表，

菜价“流通暴利”为何难解决

近期菜贱伤农事件引来全社会的极大关注,有个问题一直被反复追问,那就是为何产地价格如此暴跌而城市的消费者却难买低价菜？我认为主要原因有两点，其一是我国蔬菜运输一直存在着的“流通暴利”问题难以解决，其二是消费终端其实一直处于半垄断状态，消费者难有议价能力。